新聞：寧陵q345無(wú)縫鋼管√產(chǎn)地-happy!

將山西省列入普通公路重載交通建設(shè)試點(diǎn)。支持山西（陽(yáng)泉）智能物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用基地試點(diǎn)建設(shè)。推動(dòng)大同、運(yùn)城、五臺(tái)山機(jī)場(chǎng)口岸開(kāi)放，加快太原、大同、臨汾無(wú)水港建設(shè)。積極支持山西省復(fù)制推廣自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)等成熟改革試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)。《意見(jiàn)》提出，支持山西省與京津冀地區(qū)建立合作機(jī)制，實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。構(gòu)筑京津冀生態(tài)屏障，完善區(qū)域環(huán)境污染聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制，利用現(xiàn)有資金渠道對(duì)山西省符合條件的生態(tài)環(huán)保項(xiàng)目予以支持。增加山西省向京津冀地區(qū)的清潔能源供應(yīng)。
1.熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)

軋制無(wú)縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過(guò)切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問(wèn)題.圓管坯出爐后要經(jīng)過(guò)壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見(jiàn)的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

（記者張秀娟）近日，省4條公交線(xiàn)路入圍全新能源公交示范線(xiàn)路，分別是：晉州市新干線(xiàn)公交客運(yùn)有限公司2路、滄州運(yùn)輸集團(tuán)股份有限公司黃驊－滄州城際公交、邯鄲市公共交通總公司21路、張家口通泰運(yùn)輸集團(tuán)有限公司103路。本次遴選活動(dòng)由交通運(yùn)輸部主辦，2016年8月啟動(dòng)，引了157家公交運(yùn)輸企業(yè)、311條公交線(xiàn)路報(bào)名參與。終遴選出10條“新能源公交示范線(xiàn)路”、11條“新能源公交示范線(xiàn)路（入圍）”、9款“新能源公交示范車(chē)型”。
   定徑機(jī)通過(guò)錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過(guò)噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無(wú)縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開(kāi)始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

”“工作好做了”環(huán)保督察，讓地方環(huán)保工作好做了環(huán)保督察，有力推動(dòng)了各地加強(qiáng)生態(tài)文明建設(shè)和環(huán)境保護(hù)工作。據(jù)《環(huán)境報(bào)》報(bào)道，通過(guò)督察，各級(jí)政對(duì)“政同責(zé)”“一崗雙責(zé)”認(rèn)識(shí)更加到位，企業(yè)對(duì)環(huán)保責(zé)任履行更加自覺(jué)，公眾對(duì)生態(tài)環(huán)境質(zhì)量改善獲得感不斷提升。平時(shí)非常忙碌的7?。ㄊ校┱厥小耙话咽帧?，對(duì)環(huán)保督察話(huà)題，大多愿意談，主動(dòng)談，有時(shí)甚至為此推掉了下一個(gè)議程。安徽蕪湖市委潘朝暉說(shuō)，問(wèn)題不暴露，很難解決，要把問(wèn)題亮在百姓面前，亮在督察組面前，“繞不過(guò)去、躲不過(guò)去、拖不過(guò)去。
  退火后要用專(zhuān)門(mén)的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過(guò)多道次冷拔（冷軋）再坯管，專(zhuān)門(mén)的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問(wèn)題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車(chē)吊入倉(cāng)庫(kù)中。
新聞：寧陵q345無(wú)縫鋼管√產(chǎn)地-happy!

對(duì)此，歐盟方面極為不滿(mǎn)，擔(dān)心歐洲公司以及歐盟賴(lài)以發(fā)展的油氣大項(xiàng)目將受損嚴(yán)重，尤其是“北溪－2”天然氣管道項(xiàng)目。“北溪－2”項(xiàng)目耗資106億美元，旨在鋪設(shè)一條由俄羅斯經(jīng)波羅的海海底到德的天然氣管道，預(yù)計(jì)每年可向德輸氣550億立方米，滿(mǎn)足歐洲10％的天然氣需求。今年4月，俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司與法、荷蘭、奧地利、德多家能源公司簽訂協(xié)議，共同推進(jìn)這一項(xiàng)目。俄羅斯分析人士帕爾申表示，“北溪”及“北溪－2”項(xiàng)目對(duì)于俄羅斯和歐洲家來(lái)說(shuō)都至關(guān)重要，如果因制裁停止或延后實(shí)施對(duì)于雙方造成的損失將達(dá)到數(shù)十億美元。