新聞：文圣小口徑無縫鋼管√優(yōu)惠價(jià)-happy!

東莞市委副、市長(zhǎng)梁維東表示，用更多政策“干貨”推動(dòng)?xùn)|莞新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“十三五”期末東莞新能源汽車產(chǎn)業(yè)在生產(chǎn)、應(yīng)用等方面蓬勃發(fā)展。龍頭企業(yè)率先布局新能源汽車市場(chǎng)在麻涌鎮(zhèn)漳澎村新港南路中汽宏遠(yuǎn)汽車的廠區(qū)內(nèi)，一款車身長(zhǎng)達(dá)11米長(zhǎng)的旅游車十分睛。這款旅游車采用全鋁合金車身制造并運(yùn)用第三代純鉚接技術(shù)，不僅防腐性更強(qiáng)，也因車身輕量、材料可回收而更加節(jié)能環(huán)保。這是宏遠(yuǎn)汽車于2015年4月成功研發(fā)的新能源汽車項(xiàng)目，目前已經(jīng)接到來自澳大利亞、美等海外家超200多份訂單。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

“誰都喜歡自己家里干干凈凈的，走出家門也是一樣，這是們共同的家園，需要們大家共同來維護(hù)?！倍胃Ｓ⒄f。8月23日，在格林威治城小區(qū)，居民張（左一）帶著孩子玩耍。身后的區(qū)域整改前堆滿了建筑垃圾和土石方，經(jīng)過社區(qū)和物業(yè)集中清理，現(xiàn)在小區(qū)居民又多了一處休閑游樂的場(chǎng)所。（記者陳巖攝）新疆網(wǎng)訊（記者蓋煜王磊王麗娜）連日來，第八環(huán)保督察組進(jìn)駐新疆，受到各族群眾廣泛關(guān)注。督察組深入基層、深入群眾，切實(shí)解決了關(guān)系群眾實(shí)際利益的問題，提高了群眾對(duì)環(huán)保工作的滿意度。
   定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

追責(zé)問責(zé)組制定環(huán)保督察組移交問題追責(zé)問責(zé)指導(dǎo)原則和工作流程，聚焦成都平原大氣污染治理、江河湖泊水質(zhì)及出川斷面水質(zhì)、飲用水源保護(hù)、自然生態(tài)保護(hù)區(qū)、工業(yè)園區(qū)污染治理等重點(diǎn)領(lǐng)域，緊盯資金項(xiàng)目審批、日常管、環(huán)境測(cè)、固廢管理等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，核查相關(guān)單位和人員失職失責(zé)問題。在責(zé)任認(rèn)定上，按照“六個(gè)嚴(yán)格區(qū)分”，堅(jiān)持實(shí)事求是確定問責(zé)對(duì)象、區(qū)分責(zé)任性質(zhì)、劃定責(zé)任大小，綜合運(yùn)用組織處理和紀(jì)律處分，既依規(guī)依法，又寬嚴(yán)適度，確保取得良好社會(huì)效應(yīng)。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉(cāng)庫(kù)中。
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英媒體11日?qǐng)?bào)道，到2030年，德大眾汽車集團(tuán)將為全部300個(gè)車型推出電動(dòng)款。與此同時(shí)，德梅賽德斯—奔馳也宣布，到2022年前，所有奔馳車型將推出電動(dòng)款或混合動(dòng)力款。甚至，日前也宣布已啟動(dòng)傳統(tǒng)能源車停產(chǎn)停售時(shí)間表研究。有關(guān)傳統(tǒng)能源車是否將要成為歷史的討論越來越熱烈。大眾要斥資500億歐元買電池英廣播公司（BBC）11日?qǐng)?bào)道，大眾集團(tuán)對(duì)零排放汽車的投資同樣將翻番，達(dá)200億歐元（約合239億美元）。