新聞：城北低壓無縫鋼管√現(xiàn)貨標(biāo)準(zhǔn)-happy!

比羅爾對新華社記者說，在發(fā)展風(fēng)能、太陽能、核電以及提升能效等方面均走在世界前列。目前天然氣行業(yè)處于變革之中，出現(xiàn)了越來越多非傳統(tǒng)天然氣，如美發(fā)展頁巖氣、澳大利亞開發(fā)煤層氣、和日本等試采可燃。又稱可燃的天然氣水合物是水和天然氣在高壓低溫情況下形成的類狀結(jié)晶物質(zhì)，具有燃燒值高、污染小、儲量大等特點(diǎn)，被各視為未來石油、天然氣的戰(zhàn)略性替代能源。在南海實施的天然氣水合物試采工程9日完成預(yù)期目標(biāo)。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標(biāo)記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

小組會定期召開整改工作會議，聽取各縣（市、區(qū)）、各部門、各專項工作組整改進(jìn)展情況匯報，研究解決工作中的重大問題，安排部署下一階段重要工作。同時，對各縣（市、區(qū)）、各部門整改落實情況開展專項督查，采取隨機(jī)抽查、明察暗訪等方式，掌握整改進(jìn)度和整改成效。此外，各縣（市、區(qū)）和市直部門要對照問題清單、責(zé)任清單、整改清單，細(xì)化分解任務(wù)，嚴(yán)格落實責(zé)任，確保整改到位。對整改工作不力、未按要求完成整改任務(wù)以及整改過程中推諉扯皮、弄虛作的地區(qū)、單位和個人，要嚴(yán)肅追究責(zé)任。
   定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

綜合運(yùn)用問卷調(diào)查、實施部門自查、個案分析、實地調(diào)研、立法比較研究、專家咨詢論證等方法，對兩個辦法進(jìn)行了評估，力求評估工作客觀、公正。三是積極轉(zhuǎn)化評估結(jié)果。評估完成后，對屬于制度本身問題的，向法制辦提出了修改建議；對屬于貫徹執(zhí)行層面問題的，制定了整改方案，加大了執(zhí)行力度。近期，長春市環(huán)境保護(hù)局組織開展了立法后評估工作，采取由部門自行評估的方式，對《長春市機(jī)動車排氣污染管理辦法》、《長春市污染源自動控管理辦法》的實施情況進(jìn)行評估，以掌握規(guī)章制定的實施成效，促進(jìn)立法工作得到改進(jìn)。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實驗）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
新聞：城北低壓無縫鋼管√現(xiàn)貨標(biāo)準(zhǔn)-happy!

有業(yè)內(nèi)人士表示，盡管并未表示總共將批準(zhǔn)多少家企業(yè)，但從市場容量來看，10-15家新能源車企比較合適。這些新進(jìn)入企業(yè)如能對行業(yè)產(chǎn)生“鯰魚效應(yīng)”，會激傳統(tǒng)車企加速新能源汽車發(fā)展?！靶履茉雌嚺普瞻l(fā)放太頻繁，門檻太低，終又將導(dǎo)致市場的無序競爭?！庇袠I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為?？刂瓶偭恐匾哪康氖菫榱讼拗茻o序競爭，避免投資熱帶來的資源浪費(fèi)?！皞鞒鰰和ＹY質(zhì)發(fā)放，一方面，避免新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展脫離實業(yè)層面；另一方面，從汽車大到汽車強(qiáng)的轉(zhuǎn)變過程中，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展要以質(zhì)量為前提，而非不切實際的規(guī)模。