新聞：韓城低壓無縫鋼管√質(zhì)量保障-happy!

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1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

據(jù)介紹，今年內(nèi)將有大眾品牌的純電動(dòng)車在佛山分公司二期試生產(chǎn)，并于2018年投產(chǎn)上市。資料圖片“今年內(nèi)將有大眾品牌的純電動(dòng)車在佛山分公司二期試生產(chǎn)，并于2018年投產(chǎn)和上市”，近日，一汽大眾佛山分公司總經(jīng)理陳大鵬透露。這是繼5月中旬，位于佛山高明的廣東陸地方舟新能源電動(dòng)車輛有限公司（以下簡(jiǎn)稱“陸地方舟”）獲得全第14張、廣東省內(nèi)目前一張純電動(dòng)乘用車“準(zhǔn)生證”后，佛山新能源汽車產(chǎn)業(yè)又一個(gè)好消息。新能源汽車是珠江西岸先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)帶上的新興產(chǎn)業(yè)之一。
   定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

\r\n\r\n業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，抱團(tuán)取暖可被視作應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)的必然選擇。以充電運(yùn)營(yíng)商為例，當(dāng)前有些內(nèi)運(yùn)營(yíng)商的生存現(xiàn)狀可用小而分散、大而不強(qiáng)來形容，因?yàn)榧幢阋患疫\(yùn)營(yíng)商體量再大也不可能密布全所有區(qū)域?，F(xiàn)在很多一二線城市都有幾十家的電樁運(yùn)營(yíng)商，其中可能三四家大頭共占據(jù)了40%的市場(chǎng)份額，如果其它小體量運(yùn)營(yíng)商單打獨(dú)斗，各自都只能占據(jù)1%的市場(chǎng)份額，但是如果聯(lián)合起來，將可以分享60%的市場(chǎng)份額，服務(wù)能力和引流能力都將得到質(zhì)的提升。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉(cāng)庫(kù)中。
新聞：韓城低壓無縫鋼管√質(zhì)量保障-happy!

經(jīng)優(yōu)化調(diào)整后控近岸海域測(cè)站點(diǎn)由“十二五”時(shí)期的301個(gè)增加到419個(gè)，覆蓋了四大海區(qū)近岸海域。問：2016年近岸海域環(huán)境質(zhì)量狀況如何？答：2016年，按照《海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB3097-1997）和《近岸海域環(huán)境測(cè)規(guī)范》（HJ442-2008）評(píng)價(jià)，全近岸海域一、二、三、2016年，按照《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）評(píng)價(jià)，全入海河質(zhì)狀況總體為輕度污染，同比有所好轉(zhuǎn)。