新聞：長(zhǎng)洲q345d無縫鋼管√標(biāo)-happy!

7月18日上午，省與吉利集團(tuán)在西安簽署新能源汽車產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目合作協(xié)議。省委婁勤儉、省長(zhǎng)胡和平參加簽約儀式并會(huì)見吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福一行。省委常委、西安市委王永康，省委常委、省委統(tǒng)戰(zhàn)部部長(zhǎng)、副省長(zhǎng)姜鋒，省委常委、省委秘書長(zhǎng)錢引安，西安市市長(zhǎng)上吉慶等參加簽約儀式。簽約儀式上，上吉慶代表西安市與吉利集團(tuán)簽署新能源汽車產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目合作協(xié)議。據(jù)悉，該項(xiàng)目將落戶西安經(jīng)開區(qū)涇渭新城，包括零部件生產(chǎn)、整車制造、物流配套等設(shè)施建設(shè)，計(jì)劃今年年底前開工，2020年建成投產(chǎn)。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

經(jīng)查，企業(yè)開采手續(xù)合法，存在違法占地和道路粉塵污染行為。經(jīng)長(zhǎng)白縣察局研究決定，對(duì)土資源局副局長(zhǎng)譚生波、原新房子鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長(zhǎng)于千鶴、程紹東、金龍進(jìn)行誡勉，對(duì)土資源局察大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)劉紹江給予行政記過處分，對(duì)土資源局八道溝中心所所長(zhǎng)徐功民、原所長(zhǎng)金昌日、原所長(zhǎng)朱世勝、交通局運(yùn)輸管理所支部(主持工作)姜立春、運(yùn)輸管理所副所長(zhǎng)王玉林、楊毅鑫、周彥給予行政告處分。經(jīng)交通局研究決定，對(duì)運(yùn)輸管理所派駐木材檢查站站長(zhǎng)于建強(qiáng)進(jìn)行通報(bào)。
   定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

在走出今年初補(bǔ)貼退坡、準(zhǔn)入目錄重申的陰影后，新能源車市場(chǎng)重新走回高速增長(zhǎng)快車道，并將迎來井噴期。根據(jù)全乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年5月，內(nèi)新能源車銷量同比增長(zhǎng)接近50%。全乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，新能源車市場(chǎng)回暖，體現(xiàn)出政策和市場(chǎng)逐步回歸正常后，產(chǎn)銷量正在逐漸走強(qiáng)。同時(shí)，由于剛性需求，北京等大城市仍是新能源車消費(fèi)的主戰(zhàn)場(chǎng)。值得一提的是，在經(jīng)歷從觀望到接受的過程后，私人新能源車消費(fèi)已經(jīng)成為主流，同時(shí)也拉動(dòng)了配套設(shè)施等全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉(cāng)庫(kù)中。
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新能源汽車家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟成立大會(huì)18日在北京舉行，聯(lián)盟致力于推進(jìn)大數(shù)據(jù)挖掘分析、大數(shù)據(jù)應(yīng)用模式、大數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化研究，將統(tǒng)籌整合、開發(fā)利用新能源汽車數(shù)據(jù)資源，為、企業(yè)和公眾提供高品質(zhì)數(shù)據(jù)服務(wù)。聯(lián)盟由北京理工大學(xué)和一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、上汽、北汽以及汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、汽車工程學(xué)會(huì)、交通部科學(xué)研究院、長(zhǎng)安大學(xué)等單位發(fā)起成立。聯(lián)盟將充分發(fā)揮新能源汽車家測(cè)與管理平臺(tái)作用，通過大數(shù)據(jù)挖掘與分析，為部門對(duì)新能源汽車的宏觀管理和政策制定提供依據(jù)，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康平穩(wěn)發(fā)展。