新聞：云溪40cr無縫鋼管√生產地-happy!

省級要做好農網(wǎng)改造升級總體目標和任務與相關規(guī)劃機井通電總體需求的銜接。縣級要以行政村為單元，詳細梳理分析相關農田水利規(guī)劃中機井通電需求，明確農網(wǎng)改造升級建設重點和農網(wǎng)供電可靠性指標，做好低壓線路布局與農田機井配置布局的銜接。二、做好機井通電審查和業(yè)擴報裝工作對擬通電機井進行合法合規(guī)性審查。提出通電需求的機井應符合嚴格水資源管理等相關法律法規(guī)、規(guī)范性文件要求以及水利部門管理程序。電網(wǎng)企業(yè)不得對違法違規(guī)機井進行通電。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

車企提速爭奪審批窗口期。資料圖片日前，由于新能源汽車生產資質批復速度較快，有消息稱相關部門正現(xiàn)有政策進行評估，計劃暫停新能源汽車生產資質的審批發(fā)放。數(shù)據(jù)顯示，今年以來，新能源汽車項目的批復速度不斷加速，已經(jīng)有8個項目獲得批復，從數(shù)量上已經(jīng)超過2016年全年批復量。然而，就在暫停審批新能源汽車資質消息傳出之時，新能源汽車對外合作則正進入一個小高潮，戴姆勒與大眾分別牽手北汽新能源、江淮，加速開拓新能源汽車市場，這也將有助提升新能源汽車未來的研發(fā)水平。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

數(shù)據(jù)顯示，截至今年7月，內正式獲批和進入公示期擁有進口原油使用權的地煉企業(yè)已達32家，其中山東有25家地煉企業(yè)獲得進口原油使用權。但據(jù)市場機構統(tǒng)計，2016年地煉企業(yè)的進口配額并未能全部足額使用。加上今年以來地方煉廠的成品油出口配額被暫停，在內成品油消費增速放緩背景下，地煉企業(yè)缺乏直接的零售終端，利潤受到壓制。油品升級帶來的成本增加，亦加重了地煉企業(yè)的負擔。據(jù)了解，即將成立的山東煉化集團不僅將在石油加工、煉焦、化學原料等領域開展生產，還將在原油和成品油運輸、成品油銷售等方面進行整合。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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同時，南海將力爭通過氫燃料電池汽車的商業(yè)化運行，加快推進廣東新能源汽車核心部件產業(yè)基地建設，加快推動全區(qū)新能源汽車及氫能產業(yè)集聚。9月7日的活動，是南海布局戰(zhàn)略性新興產業(yè)“大棋局”中的“關鍵一招”。除了舉行“促進燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展項目”佛山項目的啟動儀式外，預計還有一批項目簽約落戶。新能源汽車有多個門類，氫燃料電池汽車是南海主要深耕發(fā)展的方向。與市面上的純電動車相比，氫燃料電池汽車的能量轉化率高、加注更快，汽車的續(xù)航里程上限更高。