新聞：三江小口徑無縫鋼管√執(zhí)行標準-happy!

而從政策條款中能夠看出，所有的積分任務都可以通過生產(chǎn)新能源車型或者向其車企購買新能源積分來滿足要求?！峨p積分管理辦法》的目的顯而易見，通過調(diào)控性政策來推動傳統(tǒng)燃油車的節(jié)能技術發(fā)展，以及鼓勵車企生產(chǎn)新能源車型。那么究竟《雙積分管理辦法》為何會在汽車市場一再引起軒然大波？策君帶您來看看這是一場怎樣的。積分怎么算？從2009年起，家和地方大力支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，出臺了一系列政策鼓勵生產(chǎn)和使用新能源汽車。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

王生強調(diào)，環(huán)保督察組來青督察指導工作，是推進省生態(tài)建設和環(huán)境保護工作的重大機遇。各級委要自覺扛起生態(tài)文明建設的責任，堅決貫徹和省委的決策部署，扎扎實實推進生態(tài)環(huán)境保護。各級干部特別是政“一把手”要認真落實“政同責、一崗雙責”，親力親為、以上率下，對環(huán)保督察組轉(zhuǎn)辦的投訴案件和群眾反映強烈的突出問題，立行立改，舉一反三，務求實效，堅決做到問題不查清不放過、整改不到位不放過。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

各級組織要認真貫徹執(zhí)行內(nèi)督條例，切實肩負起內(nèi)督的主體責任，健全“三重一大”決策機制，對員干部特別是“一把手”強化日常督，使其置身于組織、員、群眾督之下。各級要認真履行內(nèi)督專責，及時了解和掌握班子成員特別是“一把手”落實主體責任、執(zhí)行集中制、廉潔自律等方面的情況，發(fā)現(xiàn)問題要及時報告。各級干部特別是“一把手”要把批評和督看作是對自己的關心和愛護，正確對待，認真接受，確保權力正確行使，個人行穩(wěn)致遠。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
新聞：三江小口徑無縫鋼管√執(zhí)行標準-happy!

6月26日，“南方+”客戶端發(fā)布《“加速行駛”的珠西新能源汽車：佛山能否扮演領角色？》。今年，佛山新能源汽車產(chǎn)業(yè)動作眾多，大眾品牌的純電動車年內(nèi)將在佛山試生產(chǎn)，5月底落戶佛山高明的陸地方舟獲得了純電動乘用車“準生證”，未來佛山至少4家企業(yè)生產(chǎn)新能源整車。而在佛山之外，珠江西岸如江門、肇慶、珠海、中山等地也都在紛紛行動，佛山如何保住該領域廣東第三的位置，扮演領角色？點評：新能源汽車一直備受青睞。根據(jù)全乘用車市場信息聯(lián)席會9日披露的數(shù)據(jù)來看，2017年1月至5月全新能源車累計銷量增長35%。