新聞：鐵東大口徑無縫鋼管√公司-happy!

”科學(xué)院院士、中石化副總地質(zhì)師金之鈞說。技術(shù)突破：在摔碎的“瓷盤”里“聞味識(shí)氣”“如果說常規(guī)天然氣開采是‘靜脈采’，那頁巖氣開采則是從‘毛細(xì)管’中‘采’?！闭劶绊搸r氣開采之難，中石化集團(tuán)副總經(jīng)理焦方正如是說?！敖梃b北美頁巖氣開發(fā)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)談何容易。”中石化油田事業(yè)部副主任蔡勛育說。初，通過引進(jìn)外大公司、運(yùn)用北美理論技術(shù)，打了一批井，但未獲得大型商業(yè)發(fā)現(xiàn)?！皞冎鹁治鲢@探失利原因，發(fā)現(xiàn)北理論技術(shù)不適應(yīng)復(fù)雜的地質(zhì)條件。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

接件后，巴州委、按照“事不過夜”的要求，責(zé)成庫爾勒經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、和靜縣、且末縣迅速開展調(diào)查、核實(shí)情況、查找原因、積極整改，巴州督察組三個(gè)工作專項(xiàng)小組趕赴現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)地跟蹤督辦。經(jīng)17日、18日連續(xù)兩天測(cè)，目前，從巴州瑞興化工廠調(diào)取的在線測(cè)平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，該企業(yè)環(huán)保設(shè)施正常運(yùn)行，待督性測(cè)報(bào)告出來后判斷其廢氣是否超標(biāo)排放；庫爾勒市雙鑫加氣塊廠1臺(tái)超標(biāo)排放的燃煤鍋爐已拆除，有關(guān)違法情況正在調(diào)查中。
   定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

省稅務(wù)系統(tǒng)出臺(tái)六舉措支持納稅人抗震救災(zāi)恢復(fù)生產(chǎn)省稅局、省地稅局聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于九寨溝地震災(zāi)后有關(guān)稅收征管問題的通知》，制定延長申報(bào)期限、延期繳納稅款、免繳查補(bǔ)稅款滯納金、核銷災(zāi)區(qū)納稅人欠稅、暫停稅務(wù)檢查等六項(xiàng)征管舉措，支持納稅人抗震救災(zāi)恢復(fù)生產(chǎn)。下一步，省稅務(wù)機(jī)關(guān)將積極向家稅務(wù)總局爭(zhēng)取出臺(tái)支持災(zāi)區(qū)企業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)經(jīng)營和鼓勵(lì)社會(huì)各界參與重建家園的稅、企業(yè)所得稅等稅收優(yōu)惠政策，支持納稅人戰(zhàn)勝災(zāi)難，早日恢復(fù)生產(chǎn)。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉庫中。
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今年以來，歐洲各陸續(xù)放出禁售燃油車的消息，雖然不是馬上，但大多也只在不遠(yuǎn)的一二十年之后。比如法、英相繼宣布2040年停售燃油車；作為世界汽車強(qiáng)的德，做得比任何家都激進(jìn)，上議院直接通過了“2030年后禁止銷售燃油車”的決議。美日雖然沒有這么直接的禁售計(jì)劃，但在新能源汽車領(lǐng)域的動(dòng)作也牽動(dòng)市場(chǎng)。豐田早在2015年就宣布過2050年將會(huì)停售汽油車，但重心會(huì)放在混合動(dòng)力上，而不是純電動(dòng)。美的新能源汽車階梯性減稅政策、零排放積分交易機(jī)制（ZEV）等，早已為人稱道。