新聞：寧鄉(xiāng)大口徑無縫鋼管√公司-happy!

經濟觀察報從航天建設集團獲悉，在這一輪的資企改革過程中，伴隨民融合的深入推進，具有工背景的央企，比如航天科工的主業(yè)方向正在由單純品發(fā)展，向更契合市場化發(fā)展特征的節(jié)能環(huán)保產業(yè)傾斜。目標經濟觀察報從相關項目報送材料中獲悉，目前，航天建設集團正處在轉型升級的關鍵發(fā)展階段，在該集團科技信息化部部長阮潔看來，“現在必須尋求新的經濟增長點”。航天建設集團董事長、委高峰透露，未來節(jié)能環(huán)保產業(yè)將成為航天建設集團轉型升級的核心產業(yè)，成為工程服務主平臺的重要支撐。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

”沙依巴克區(qū)環(huán)衛(wèi)清運隊隊長郭新說。位于恰爾巴格街的垃圾轉運站是沙區(qū)13個垃圾轉運站之一，承擔著騎馬山片區(qū)、西山片區(qū)、平頂山片區(qū)、環(huán)衛(wèi)路片區(qū)、紅廟子片區(qū)和八一街道六個區(qū)域的轉運量。600平方米的轉運站，每日轉運垃圾180噸左右。郭新說，為及時轉運垃圾，目前還新購置了車輛，現在轉運車輛達到了19輛。下一步將建立長效機制，定時定人定崗，把責任都落實到人。針對群眾反映的臭水溝問題，沙依巴克區(qū)九家灣水庫管理站站長張健介紹，立即進行整改，利用三天時間，連夜加班鋪設管線并入城市排水管網。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

徐海云認為，“洋垃圾”屢禁不止的根本原因是環(huán)保管不到位，產品質量管不到位，一些“洋垃圾”進口之后加工的產品可以在市場上賣出與常規(guī)產品同等的價格，使得商家有利可圖。“對進口廢物管理是世界上嚴格的家，無論是管理制度還是標準都是世界上嚴的?！杯h(huán)境科學研究院固體廢物研究所研究員王琪對《每日經濟新聞》記者說，對所有進口的廢物都要審批，即便是歐盟也沒有采取如此嚴格的管理，而且允許進口的廢物的種類很少。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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在美，員工因非自身因素失業(yè)后，可申領失業(yè)補助，嚴重自然災害后，一般會出現失業(yè)補助申領激增的情況?！鞍瑺柆敗钡挠绊戨m然暫未可知，但接連兩場超級颶風對美經濟的影響不容小視。9月6日，在美佛羅里達州阿爾塔蒙特斯普林斯，車輛在加油站排隊等待加油。新華社/美聯這兩場颶風還影響油價。颶風“哈維”肆墨西灣，美沿岸煉廠及海上鉆井平臺被迫關閉，導致美部分地區(qū)汽油供應短缺，波及能源市場。而威力更大的“艾爾瑪”颶風一旦影響墨西灣，美能源產業(yè)將再遭打擊，對能源市場造成更大沖擊。