新聞：班戈GB5310無縫鋼管√哪家好-happy!

自環(huán)保督察組進駐青海省特別是下沉至西寧市以來，西寧市委副、市長張曉容堅持親力親為、帶頭示范，深入一線督導整改情況、現場辦公攻堅突出問題、明察暗訪整改落實成效、審核把關整改上報材料，推動環(huán)保督察在西寧有力有序有效開展。張曉容深入相關區(qū)、縣和園區(qū)，分赴老舊樓院、河道沿岸、建筑工地、屠宰企業(yè)、垃圾填埋場等地，聽取并檢查環(huán)保督察反饋問題的調查處理情況，并逐項提出目標要求和整改意見。特別是針對百德公司屠宰場臭味污染等重點問題，數次趕赴現場、召開會議、研究措施。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

“新能源汽車不僅省錢省電還環(huán)保，但充電設施不完善，難以滿足現有新能源汽車充電續(xù)航要求，已成為當前和未來一段時期內推廣新能源汽車的主要障礙?！睉鸦洕托畔⒒瘑T會原材料科負責人坦言，目前，全市充電設備還有限，只有懷化運輸集團在站內建立了配套的充電設備，懷化公交總公司在懷化北建立了配套的充電設備，基本滿足公交車和客車的充電，民間投資建設充電站有兩座，位于城市花園酒店及新汽車南站附近，但一直沒有啟用，因此，新能源私家車的充電大部分只能靠自己解決。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

作為項目二期研究的2個試點地區(qū)之一，重慶于2015年啟動試點研究，并由重慶市統計局承擔相關工作。此次發(fā)布的項目二期研究報告結合EGSS統計框架的特征，從統計指標、統計范圍、統計方式、統計技術流程等多角度比對、分析評估從現有的統計體系中引入EGSS的難度大小及可行性，完成了引入EGSS統計體系的可行性分析，并以重慶市、武漢市為試點進行了數據收集，通過分析統計部門掌握的經濟普查數據、企業(yè)聯網直報數據等，進一步探索通過現有統計體系中已有的統計基礎收集EGSS數據的可行性。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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8月28日，務院資委發(fā)布消息稱，經報務院批準，電集團公司與神華集團有限責任公司合并重組為家能源投資集團有限責任公司（以下簡稱“家能源集團”）。業(yè)界分析稱，未來煤、電跨領域重組的案例還會發(fā)生，不僅是央企，還會有多家省市級煤炭企重組，或煤炭央企兼并多家小型煤炭企的情況。據了解，目前歸屬務院資委管轄的央企共99家，本次電集團、神華集團重組后，將降至98家。其中，神華集團是大煤炭企業(yè)，業(yè)務以煤為基礎，擁有完整的產業(yè)鏈，被業(yè)內稱為錢的煤企。