新聞：涇陽(yáng)厚壁鋼管√質(zhì)量好-happy!

【全乘聯(lián)會(huì)：2017年新能源汽車銷量預(yù)測(cè)調(diào)低至70萬(wàn)臺(tái)】8月17日，全乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹在深圳出席2017新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會(huì)時(shí)表示，2017年新能源車的世界地位沒(méi)有進(jìn)步，發(fā)展新能源汽車任重而道遠(yuǎn)，新能源市場(chǎng)分化比較嚴(yán)重，預(yù)計(jì)2017年新能源汽車銷量達(dá)70萬(wàn)臺(tái)。此前，《2017新能源汽車藍(lán)皮書》曾預(yù)計(jì)2017年產(chǎn)新能源汽車銷量達(dá)75萬(wàn)臺(tái)，進(jìn)口新能源汽車2萬(wàn)輛，綜合有望達(dá)到77萬(wàn)輛。
1.熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)

軋制無(wú)縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過(guò)切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問(wèn)題.圓管坯出爐后要經(jīng)過(guò)壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見(jiàn)的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

如何讓新的社會(huì)階層人士（以下簡(jiǎn)稱“新階人士”）“引得進(jìn)、干得好、留得住”？響水生態(tài)化工園區(qū)秉承“經(jīng)濟(jì)統(tǒng)戰(zhàn)”理念，加大對(duì)新階人士的培育力度，善用其先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)、豐碩的技術(shù)成果，助推園區(qū)加快轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新發(fā)展。2年來(lái)，響水生態(tài)化工園區(qū)新階人士中有9名被表彰為省、市勞動(dòng)模范，23名當(dāng)選為市、縣人大代表和政協(xié)委員。響水生態(tài)化工園區(qū)上下共識(shí)：用感情留人，用環(huán)境留人，用待遇留人。園區(qū)提出，誠(chéng)信為本，讓新階人士引得進(jìn)。
   定徑機(jī)通過(guò)錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過(guò)噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無(wú)縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開(kāi)始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

在以往傳統(tǒng)的銷售體系中，一個(gè)區(qū)域的4S店層層分級(jí)，但在思度的銷售體系下是沒(méi)有級(jí)別之分的，大家都是一樣的。把經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)扁平到每一個(gè)縣，下一步結(jié)合市場(chǎng)再進(jìn)行細(xì)分，甚至鄉(xiāng)鎮(zhèn)也會(huì)有的經(jīng)銷商。這樣，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)越多，越會(huì)讓新能源汽車更加貼近老百姓。另外想把新能源汽車產(chǎn)業(yè)更加集成和集中化。實(shí)際上，今天的汽車銷售，尤其是新能源汽車的產(chǎn)品特點(diǎn)不再像過(guò)去汽油車一樣，再加上汽車后服務(wù)市場(chǎng)越來(lái)越廣泛，單一品牌、單一4S店這種銷售模式一定會(huì)被打破。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過(guò)多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問(wèn)題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉(cāng)庫(kù)中。
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難講這段時(shí)間將有多長(zhǎng)?！睂汃R公司執(zhí)行哈拉爾德·克呂格爾同樣認(rèn)為，從燃油車到電動(dòng)車將有一個(gè)過(guò)渡期。但告訴BBC記者，電動(dòng)車不是“噱頭，而是長(zhǎng)期趨勢(shì)”。與此同時(shí)，德梅賽德斯—奔馳汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人迪特爾·策徹宣布，到2022年前，所有奔馳車型將推出電動(dòng)款或混合動(dòng)力款。為擺脫對(duì)傳統(tǒng)化石能源的依賴，并在清潔能源技術(shù)上保持，各紛紛將目標(biāo)瞄準(zhǔn)新能源汽車。汽車制造大德在電動(dòng)汽車發(fā)展領(lǐng)域有著明確的目標(biāo)，即在2020年成為供應(yīng)商、市場(chǎng)領(lǐng)頭羊，并實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車上路。