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阿勒泰市批氣電混合新能源公交車日前正式投入使用，預計到9月中旬，45輛氣電混合新能源公交車將全部替代燃油公交車。在阿勒泰市利眾公交公司已經(jīng)工作18年的周德恩，親眼見證了公交車的更新?lián)Q代。能開上這種新能源的環(huán)保公交車讓格外。阿勒泰市利眾公共交通有限公司司機周德恩說：“公司院子里的新車可好看了，有時間去看看們院子里的新車，們新車，馬上更多的車就回來了?！睋?jù)了解，阿勒泰市利眾公共交通有限公司新引進的氣電混合新能源公交車每百公里氣耗22立方，比傳統(tǒng)公交車節(jié)省40%的能源。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

邯鄲市大名縣石油天然氣股份有限公司河北邯鄲銷售分公司第七十加油站未銷售車用素。駐山西省太原市督查組檢查發(fā)現(xiàn)，古交市春輝塑料制品有限公司、晉源區(qū)立輝門窗加工廠未安裝污染治理設(shè)施，有機廢氣直排。高平市山西晉豐煤化工有限責任公司、澤州縣巴公來村銀爐鑄造廠、晉城市春晨興匯實業(yè)有限公司未安裝污染治理設(shè)施，有機廢氣直排。陽泉煤業(yè)集團華越機械有限公司、山西乾元中安建材有限公司、山西景安機電制造有限公司均未安裝污染治理設(shè)施，有機廢氣直排；陽泉市順通加油站、陽泉市中海能晉東石油銷售有限公司未安裝油氣回收裝置。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

“也走過彎路，也是通過多年摸索和經(jīng)驗積累，才有如今的局面”，陳宏波認為，只有按流程規(guī)范，環(huán)環(huán)相扣，將案件辦成鐵案，才能讓違法者心服口服。而對于基層環(huán)保一線力量缺乏的問題，陳宏波認為可以用科技手段來彌補。陳宏波告訴澎湃新聞記者，盱眙環(huán)保局目前正在購置無人機，用于重點企業(yè)管和水源地的。下一步還將在全縣建立企業(yè)用水、用電、用氣及原材料等的數(shù)據(jù)管平臺，通過大數(shù)據(jù)來分析管企業(yè)是否存在排等違法行為。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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李福龍是在家能源局舉行的新聞發(fā)布會上說這番話的。介紹說，今年上半年能源形勢主要有以下六個特點：一是能源消費總體回暖。上半年，能源消費回暖，其中煤炭消費轉(zhuǎn)為正增長，除建材行業(yè)外，電力、鋼鐵、化業(yè)用煤同比均為正增長；石油消費平穩(wěn)，天然氣消費大幅增長，城市燃氣、工業(yè)燃料、發(fā)電用氣均保持較快增長；用電增速大幅回升。二是能源結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化。煤炭消費比重下降，清潔能源消費比重提高。三是能源需求增長的新舊動能持續(xù)轉(zhuǎn)換。