新聞：景德鎮(zhèn)45#無縫管 市場價格%歡迎

對比特斯拉特斯拉去年5月發(fā)布的“光伏瓦”被譽為具有劃時代意義的產(chǎn)品，外媒推測，此舉將掀起一場太陽能的浪潮。實際上，對于很多人來說，特斯拉的光伏瓦并不新鮮，因為漢能研發(fā)出類似的產(chǎn)品的時間比特斯拉還要早兩年。早在三年前，漢能就已經(jīng)研發(fā)出光伏瓦產(chǎn)品，并且被廣泛應(yīng)用。三年來，漢能一直在悶頭研發(fā)更新一代的產(chǎn)品，所以并沒有高調(diào)傳播。直到今年漢能曲面瓦問世，漢能給它取了一個一語雙關(guān)的名字——漢瓦。從前期亮相的產(chǎn)品看，和特斯拉光伏瓦相比，漢能漢瓦的曲面是的特點，更符合現(xiàn)在建筑審美。
山東鑫琴制造有限公司（集團）成立于2004年8月，是魯西的無縫鋼管生產(chǎn)企業(yè)。公司面積99000方米，廠房面積42000方米?？傎Y產(chǎn)達(dá)4.5億元，生產(chǎn)能力可達(dá)到65萬噸。   
      
不過接下來不管是宏觀經(jīng)濟還是上市公司盈利增速都要放緩。瑞銀預(yù)計，未來幾個月市場會逐漸轉(zhuǎn)向主題投資，如國企改革、供應(yīng)側(cè)改革和環(huán)保。供應(yīng)側(cè)改革會使行業(yè)集中度提高，這個過程中一些大企業(yè)如重化工業(yè)龍頭有優(yōu)勢，環(huán)保達(dá)標(biāo)，市場份額將越來越大，定價能力也增強，所以值得關(guān)注。此外，環(huán)保是未來幾年一個大主題。明年初環(huán)保稅就要開始，、機制完善，實施力度也加大，巡視組一輪一輪，會對不同行業(yè)產(chǎn)生很多影響。因此未來投資主題可能逐漸轉(zhuǎn)向跟宏觀相關(guān)較多的主題。

公司目前擁有三條完整的鋼管生產(chǎn)線：一條為60、90穿孔機、冷撥生產(chǎn)線六條，熱軋生產(chǎn)線一條，主要生產(chǎn)外徑30mm-219mm中厚壁無縫鋼管；兩條為325mmASSRL軋管機，系國內(nèi)的三輥軋管機，采用芯棒預(yù)穿和限動小循環(huán)，計算機控制的自動化系統(tǒng)，均達(dá)到先進(jìn)水。主要生產(chǎn)外徑177mm-426mm，壁厚10mm-100mm，外徑精度±0.5%,壁厚精度±5%。            

本公司通過了ISO9001：2000管理體系認(rèn)證。

自環(huán)保督察啟動以來，督察的層級高、力度大，就已成“標(biāo)配”：從環(huán)保部門牽頭到主導(dǎo)，從以查企業(yè)為主轉(zhuǎn)變?yōu)椤安槎讲⑴e，以督政為主”，還有首提環(huán)?！罢?zé)”“一崗雙責(zé)”，首輪督察即問責(zé)3000多人，都頗顯重拳治理的決心。如今第三輪環(huán)保督察結(jié)果已公布，在近乎全覆蓋之下，其勢頭不減。在從到地方治污都持續(xù)加碼的情勢下，還拿“表面文章”應(yīng)付環(huán)保督察，也是“自我檢舉”。不以丁是丁卯是卯的認(rèn)真勁兒治污，反而把部分精力耗在敷衍方面，也是污染之外的另一重問題。

企業(yè)精神：“創(chuàng)新、求實、誠信、”企業(yè)作風(fēng)：“嚴(yán)、細(xì)、實、快”。企業(yè)工作方針：加強內(nèi)部管理，夯實基礎(chǔ)，提高職工整體素質(zhì)，使企業(yè)管理水再上新的臺階。公司宗旨：以服務(wù)求市場、以求生存、以創(chuàng)新求進(jìn)步、以科技求發(fā)展。歡迎新老客戶來公司實地考察，合作洽談。

其中，吉林、黑龍江、甘肅、寧夏、內(nèi)、新疆自治區(qū)、新疆兵團暫不下達(dá)各年度新增建設(shè)規(guī)模。在能源局2月17日發(fā)布的2017年度風(fēng)電投資監(jiān)測預(yù)警結(jié)果的通知中，以上?。▍^(qū)）為風(fēng)電開發(fā)建設(shè)紅色預(yù)警區(qū)域，不得核準(zhǔn)建設(shè)新的風(fēng)電項目，并要采取有效措施著力解決棄風(fēng)問題。需要注意的是，此次下達(dá)的建設(shè)規(guī)模方案中，不包括特高壓輸電通道配套的風(fēng)電基地和海上風(fēng)電建設(shè)規(guī)模。文件提出，特高壓通道配套風(fēng)電基地規(guī)模，原則上風(fēng)電可按特高壓通道輸送風(fēng)電能力配置；分散式風(fēng)電嚴(yán)格按照有關(guān)技術(shù)規(guī)定和規(guī)劃執(zhí)行，不受年度建設(shè)規(guī)模。
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記者看到，在中車電動的電泳車間，一輛電動汽車的主體框架經(jīng)吊裝運往其中，半小時不到，整車的底漆就涂裝完畢，其間，不見一名工作人員參與。在汽車總裝車間，裝配工人在技術(shù)操作過程中遇到難題，打開生產(chǎn)線邊上的MES管理系統(tǒng)，將問題輸入后10分鐘不到，負(fù)責(zé)技術(shù)的工程師便傳來了解決方案。這正是中車電動打造的新能源客車智能化工廠項目帶來的變化和成果。2015智能制造項目專項中，中車電動也成為入選的94家公司（研究機構(gòu)）中，一家專業(yè)研發(fā)制造新能源客車的企業(yè)。

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