私家車搭乘服務(wù)商Uber東南亞地區(qū)負(fù)責(zé)人艾倫?佩恩(Allen Penn)近日在接受美國科技博客網(wǎng)站TechCrunch采訪時(shí)表示，該公司未來數(shù)周內(nèi)將在東南亞數(shù)個(gè)城市開啟其服務(wù)。

　　Uber目前資金雄厚，將發(fā)展重心轉(zhuǎn)移至東南亞也從一個(gè)側(cè)面證明該地區(qū)對(duì)于消費(fèi)類移動(dòng)初創(chuàng)企業(yè)而言蘊(yùn)藏巨大機(jī)遇。東南亞不僅具有較高的手機(jī)普及率，當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展也促使一些富裕階層有能力對(duì)一些奢侈類產(chǎn)品進(jìn)行嘗試。Uber自然不想放棄這一發(fā)展機(jī)會(huì)。

 

　　上周，Uber已經(jīng)正式進(jìn)駐馬來西亞首都吉隆坡。佩恩透露，本周，該公司將正式在另一座東南亞城市開始運(yùn)營。不過，他尚未公布具體的城市名稱。近期，Uber在菲律賓首都馬尼拉開始秘密布局Uber業(yè)務(wù)，并尋找一位負(fù)責(zé)當(dāng)?shù)剡\(yùn)營的總經(jīng)理。據(jù)稱，Uber在泰國首都曼谷也正在招募類似的負(fù)責(zé)人。

 

　　Uber尚未對(duì)外公開其在東南亞地區(qū)的財(cái)務(wù)情況以及該地區(qū)的用戶情況。不過，在獲得谷歌(微博)旗下風(fēng)投機(jī)構(gòu)Google Ventures領(lǐng)投的2.58億美元后，該公司的市場估值已經(jīng)達(dá)到35億美元。其中，有一部分資金是專門供Uber開展國際業(yè)務(wù)的。去年，Uber登陸亞洲12座城市，而新加坡則是其去年亞洲擴(kuò)展業(yè)務(wù)的第一站。

 

　　Uber在東南亞地區(qū)將面臨Easy Taxi等打車應(yīng)用的競爭。Easy Taxi背后則有德國投資孵化機(jī)構(gòu)Rocket Internet的支持。這些打車應(yīng)用均表示，其服務(wù)具有安全性，并能夠?qū)崟r(shí)對(duì)出租車進(jìn)行追蹤。

 

　　為實(shí)現(xiàn)差異化服務(wù)，Uber希望在東南亞地區(qū)推出高端服務(wù)，例如UberBlack。

 

　　在全球多個(gè)城市，Uber的運(yùn)營遭到當(dāng)?shù)乇O(jiān)管機(jī)構(gòu)和出租車司機(jī)的抗議。在后者眼中，Uber的發(fā)展威脅了他們的生存。最極端的案例出現(xiàn)在法國巴黎，進(jìn)行抗議的出租車司機(jī)甚至損壞了一輛Uber服務(wù)車。

 

　　不過，在東南亞，Uber的競爭對(duì)手并不是當(dāng)?shù)氐某鲎廛囁緳C(jī)。在Uber看來，他們的潛在消費(fèi)群體是穿梭在東南亞地區(qū)的商務(wù)人士。這類人士希望不論在新加坡、吉隆坡還是馬尼拉均可享受到方便快捷的服務(wù)。在佩恩看來，東南亞地區(qū)進(jìn)行商務(wù)旅行的人數(shù)相當(dāng)可觀。

 

　　此外，經(jīng)常來往東南亞地區(qū)的游客也是Uber的潛在客戶，因?yàn)樗麄兛梢韵硎苄庞每ńY(jié)帳所帶來的便捷。