就在幾個小時前，百度高德紛紛更新了自己的地圖版本，巴人分別下載了新版本，整體感覺下來，巴人發(fā)現(xiàn)，百度和高德思路差異越發(fā)明顯。而他們之間似乎也搞了一點小曖昧。同時，還碰上一個躺槍的。

 

　　來，一塊看看這次撞車的更新在搞毛：

 

　　1、百度高德分別在自己的道路上一去不回頭

 

　　在更新前，巴人讀了一遍官方介紹。高德依然將“出行”放在了首位，其第一條寫道：智能出行方案….為您將提供性價比更高的路線。顯然，高德實在曬其算法技術(shù)實力。還記得高德Q3財報不？高德在上一季度技術(shù)投入同比翻了一倍。最近，高德老大們一直在說，是花錢交學費?？磥?，技術(shù)、數(shù)據(jù)依然是高德依仗的資本。而聚焦出行仍然則是貫徹成從武Q2財報發(fā)布會上所說聚焦出行、車主的精神。

 

　　百度的介紹洋洋灑灑寫了個小作文，總共9點內(nèi)容，其中8點在說O2O或者產(chǎn)品設(shè)計，與高德豪放派不同，百度地圖出身互聯(lián)網(wǎng)還是相對細致的。與此前更新類似，百度地圖依然強調(diào)了它的“附近”功能。

 

　　不難看出，發(fā)力O2O依然是百度的聚焦的重點。而高德目前則是繼續(xù)深挖技術(shù)，坐實數(shù)據(jù)優(yōu)勢，將原有特征轉(zhuǎn)移至移動互聯(lián)網(wǎng)。

 

　　2、產(chǎn)品設(shè)計上有點小曖昧？

 

　　雖然在整體思路上兩家略有差別，但都想發(fā)力O2O是肯定的，雖然高德目前做的還處在起步階段，但依然在這次更新中做著努力。分別打開“附近”功能，不難發(fā)現(xiàn)，百度和高德的設(shè)計非常相似。

 

 

　　此前巴人曾認為，這種設(shè)計用戶體驗極差，而諸多業(yè)內(nèi)人也同樣抱有此觀點，現(xiàn)在看來，差不差的已經(jīng)不重要了，當兩家巨頭都在使用同一模板時，你還有啥可說的？當然，巴人依然不看好這個設(shè)計。

 

　　3、同時打起了搜索框的主意

 

　　兩家更新有個共同點——均在搜索框做起了文章，而兩家不同的用法，似乎也證明了巴人剛才說的第一點內(nèi)容。高德是這樣說的：搜索框支持公交、地鐵。百度則寫道：搜索框可以搜索熱門電影。

 

 

　　顯然百度妄圖將O2O優(yōu)勢擴大到搜索框，做起自己的“老本行”。相比以前用戶僅在搜索框內(nèi)填入地點，百度似乎正在引導用更簡單的方式進行O2O搜索。而未來，搜索結(jié)果是否能直接變現(xiàn)。巴人覺得還是相當有可能的。

 

　　4、這咋還有個“叛變”的

 

　　e家潔也是巴人此前報道過的在線家政產(chǎn)品之一，從嘟嘟打車轉(zhuǎn)型后一直做的風聲水起，在今年的百度世界大會上，李彥宏的高調(diào)介紹讓e家潔的童鞋們著實興奮了一把。

 

　　這次高德地圖更新，赫然出現(xiàn)了“新增e家潔服務(wù)”7個大字，不知道百度看到這幾個字高調(diào)出現(xiàn)在高德地圖上有何感想。

 

　　因為寫稿是深夜，所以巴人沒有打擾e家潔的同學。不過按照其以前的思路，e家潔無非是在繼續(xù)尋找流量入口。作為一款典型的O2O產(chǎn)品，被百度高德兩家拉攏也很正常。

 

　　這里還有個槽點，據(jù)巴人了解，e家潔此前獲得了來自騰訊的投資，與嘀嘀打車一脈相承。這樣看來，算上高德的阿里背景，和與百度輕應(yīng)用平臺的合作，e家潔作為一家剛剛成立不到一年的團隊，就已經(jīng)攢齊三個干爹，實在是，咳咳。

 

　　5、高爾夫預訂？

 

　　高德此次的O2O改進主要是在活動方面，Q3財報中，高德的運營成本大幅上升，或許正是在發(fā)力O2O業(yè)務(wù)。在新版中，高德用了大幅的廣告撐起了一個活動：“用高德，賺流量”，不難看出，這一活動一方面可以帶動用戶點擊“附近”功能，同時還能間接推高用戶的下載。高德已經(jīng)啟動了燒錢做移動的互聯(lián)網(wǎng)模式。

 

　　有意思的是，高德特意強調(diào)了當中增加的高爾夫預訂。巴人笑了，據(jù)說高德總裁成從武高爾夫打得很好，難道是方便老板打球？當然，這只是笑談了。高德目前的整體感覺依然高大上，與百度的屌絲氣息比起來。高德似乎更加關(guān)注“車主”人群，而這一人群的消費水平顯然不低。

 

　　ok，這次的產(chǎn)品解讀就到這里！百度和高德的纏斗依然在繼續(xù)，誰都不會死，誰也都不希望對方死的局面還會一直下去。未來這場好戲巴人還將繼續(xù)關(guān)注。