對于曾經(jīng)無往而不勝的支付寶來說,對手出現(xiàn)了。
9月中旬,北京的用戶在地鐵站里發(fā)現(xiàn),在一個名為“友寶”的自助售賣機(jī)上,通過微信支付的方式,只需掃描商品二維碼,就能以1元的超低價格買到任意一款飲料。
“掃碼即購物”這個微小簡單的動作背后,主要釋放的信息有兩個,一是構(gòu)建并實現(xiàn)了一個理想的購物場景:消費(fèi)者只需要利用碎片化時間,即可高效地完成購買行為,讓有二維碼的地方就成為一個賣場;二是在支付這件事上,微信迂回過來了。
在10月中旬的支付寶開放日上,阿里小微國內(nèi)事業(yè)群總裁樊治銘做了這樣一個開場白:“我想問一下,在座的裝了支付寶錢包的人舉個手——看來我們的裝機(jī)量還是沒有微信多,這也是我們下一步努力的方向。”簡單的兩句話頗值得玩味,微信在支付寶眼中的位置不言自明。
其實從功能層面看,支付寶的對手本應(yīng)該是“財付通們”。但是就像馬云的某個比喻一樣,無論是用戶數(shù)量還是市場份額,支付寶的“價值呈現(xiàn)”一直完勝其他第三方支付公司,是“拿著望遠(yuǎn)鏡都看不到對手”的決定性力量。
但是在移動互聯(lián)網(wǎng)世界里,每個人手里都拿著一個手機(jī),它會分享用戶的碎片時間。當(dāng)下以微信為代表的超級App誕生,和勢不可當(dāng)?shù)妮p應(yīng)用模式,正在構(gòu)建更簡單更好的應(yīng)用場景和用戶體驗。它們開始用“另一種競爭”的方式,動搖曾經(jīng)在PC時代種種固若金湯的形態(tài),比如支付。
超級App帶來了什么?
將財付通和支付寶橫向?qū)Ρ鹊姆绞狡鋵嵣燥@粗糙,二者之于背后大公司的意義本不相同:從先天的電商屬性出發(fā),支付寶是最重要的環(huán)節(jié)之一,尤其在移動端產(chǎn)品——支付寶錢包誕生之后,它甚至在某種意義上是一個入口。而財付通在騰訊的組織架構(gòu)里已經(jīng)全面下沉成底層工具,為關(guān)系鏈服務(wù)。
然而正是這種下沉,借助微信這個打通了支付功能的超級App,使得相比獨(dú)立于阿里體系而“獨(dú)當(dāng)一面”的支付寶來說,“看不見的”財付通開始在支付市場攪動一池春水。
互聯(lián)網(wǎng)格局從來瞬息萬變。盡管以第二的位置占領(lǐng)第三方支付市場20%份額,財付通在PC端的拓展空間仍然有限,卻未必沒有翻盤的機(jī)會,而這個機(jī)會,正是來自微信的大平臺。
如果說支付寶是一個支付金融產(chǎn)品,那么微信正在成為重要的支付通道——何況通道的另一端還連著財付通。微信相當(dāng)于用財付通打底,但將“支付”環(huán)節(jié)前置,才是這個對手的高明之處。
眼下,微信在基于商品、基于吃喝玩樂等等的支付場景無孔不入。財付通總經(jīng)理賴智明曾表示,“O2O微支付”將依托微信和微生活,把財付通新型的移動支付模式慢慢融入到用戶日常生活的支付場景。
來看看微信支付還在做什么:以游戲、表情、會員費(fèi)等小額支付嵌入,形成用戶的微支付習(xí)慣;和航空公司的微信公關(guān)賬號合作,隨時完成購票交易;和視頻網(wǎng)站打通,實現(xiàn)家庭娛樂付費(fèi)模式;當(dāng)然還和本家易迅打通了移動電商支付等等。在微信里,支付更像一個隨需出現(xiàn)的后臺輕功能。
在支付層面,現(xiàn)金為什么無處不在?因為它可以覆蓋幾乎所有應(yīng)用場景,只要有“現(xiàn)金”就可以觸達(dá)。而微信支付正在不動聲色地滲透進(jìn)生活的角落。這些所到之處,同樣是支付寶渴望的應(yīng)用場景。
再回過頭來看支付。曾經(jīng)的互聯(lián)網(wǎng)支付,一直在“工具性”層面存在。但就像以前的郵件是一個功能,后來郵箱功能演變成為一個底層設(shè)施。當(dāng)支付也從一個“器官”變成一種“基因”,應(yīng)用場景的優(yōu)先級顯然要比工具本身重要。
微信支付的挑戰(zhàn)為支付寶帶來一個必須面對的課題:當(dāng)一個超級App足夠強(qiáng)大,支付場景足夠順暢的時候,還需要連接支付寶嗎?加上支付寶得益于“銀行在線業(yè)務(wù)的落后”而快速崛起的時間窗口正在消失。只要銀行開放安全的接口給外部平臺,支付過程會越來越被簡化。便利性將是標(biāo)配,即使沒有支付工具。
微信支付的出現(xiàn)似乎開始動搖支付寶作為“工具”的必要性。本不在同一頻率上的雙方,開始了“另外一種競爭”。
這些擁有龐大用戶數(shù)的超級App,加以大勢所趨的輕應(yīng)用,將有足夠的能力更有效地解決應(yīng)用和服務(wù)與移動用戶需求對接的問題。又或者說,用戶需要的只是服務(wù),他們并不在乎具體的實現(xiàn)形式是什么。
這也就意味著,支付寶未來作為一個通用的工具有點(diǎn)危險。超級App對支付能力的隱性嵌入,勢必會造成支付市場的切分。而在這個過程中,可能沒有誰會消失,但難免面臨殘酷的價值降級。
支付寶的反擊
事實上,以二維碼為起點(diǎn)開啟O2O支付的每一步,支付寶并沒有錯過。比如支付寶與“友寶”在內(nèi)的十一大售貨機(jī)運(yùn)營商達(dá)成合作,用戶可以隨時使用支付寶錢包購買售貨機(jī)內(nèi)商品;與300家線下餐飲商戶達(dá)成手機(jī)支付合作等等。
但是支付市場被切分被想象得快,不久前京東在移動端與微信和支付寶雙雙終止合作,自身的支付體系似乎如箭在弦;新浪和百度也在最近獲得了第三方支付牌照;而行業(yè)內(nèi)關(guān)于360和迅雷等公司涉足安全支付領(lǐng)域的消息一直不絕于耳。
在如此的外部格局下,又面對來自微信支付的競爭,支付寶該怎么辦?
10月,支付寶發(fā)布了全新的支付寶錢包7.6版本。增加了情感轉(zhuǎn)賬、離線支付、公眾服務(wù)平臺等全新功能。
對于搶占用戶在地鐵里自動售貨機(jī)旁的支付場景,支付寶錢包以離線支付技術(shù)直面挑戰(zhàn)。“我們都知道地鐵里是沒有網(wǎng)絡(luò)的,二維碼沒有網(wǎng)絡(luò)沒有辦法完成支付。支付寶當(dāng)面付的聲波離線技術(shù)可以讓無網(wǎng)絡(luò)的時候也能把錢付出去。”樊治銘說,離線支付將會給現(xiàn)有的支付格局帶來很大的變化。
最不可小覷的變化就是在支付寶錢包內(nèi)疊加的“公眾賬號”平臺。據(jù)了解,首批合作賬號已接入包括中信、平安等10多家銀行,為所有用戶提供賬號查詢等服務(wù);電信、移動、聯(lián)通三大運(yùn)營商也完成接入,用戶可以通過在公眾服務(wù)內(nèi)選擇指令,使用賬單查詢、變更手機(jī)業(yè)務(wù)等服務(wù);還有麥當(dāng)勞、星巴克、掛號網(wǎng)等一批應(yīng)用入駐公眾賬號平臺。
為什么支付寶要做公眾賬號?這個“防御動作”背后的邏輯不難理解:一旦公眾賬號與用戶的交易瓶頸被打通,企業(yè)賬號就會從單純的客戶服務(wù)和信息溝通局限中跳脫出來,可想象空間很大,這也是很多公眾賬號接入微信的原因。
在微信上,航空企業(yè)都非?;钴S,用戶在任何時間空間只要打開微信,查一下就可以直接完成付款。這樣的體驗很容易黏住用戶。據(jù)說南航為了推廣微信售票渠道,推出微信特惠機(jī)票,凡是在微信公眾平臺上購買的機(jī)票,將比南航官網(wǎng)和手機(jī)APP優(yōu)惠6%。
對支付寶來說,這種打通輕而易舉。而這個群體,正是支付寶想要的抓住和帶動起來的人。據(jù)記者了解,在與首批用戶的前提洽談中,支付寶已經(jīng)提供了可以打通支付的合作模式,并針對不同行業(yè)的公眾賬號,提供了個性化的解決方案。
以航班管家為例,用戶只能查詢但不能帶來大量的回報。如果支付寶幾億的用戶全部在錢包上面應(yīng)用的話,支付寶完全可以將這些用戶開放給航班管家,讓購買流程從下單直到取票只需要5秒鐘,用戶就會感受到便利。
信息溝通重要還是擁有一個錢包重要?這恐怕是個偽問題。其實支付寶的戰(zhàn)略是要做一個移動金融的開放平臺。如何利用用戶的真實ID信息共享、比其他平臺更高的支付轉(zhuǎn)化率、以及后臺大數(shù)據(jù)分析等讓用戶獲得更多的價值,是支付寶反擊的當(dāng)務(wù)之急。
當(dāng)然,就像微信將支付前置是借助財付通的力量一樣,面對無處不在的超級App們,未來的競爭只靠在單一的產(chǎn)品抗衡勢必單薄。支付寶或許該思考的,還有如何合縱連橫,反過來借助阿里大集團(tuán)的龐大資源及各個業(yè)務(wù)線整合出擊。
迄今為止,支付寶仍然是國內(nèi)最知名最優(yōu)秀的支付工具,支付寶錢包仍然是一個功能強(qiáng)大的殺手級應(yīng)用,尤其是在余額寶線上之后,不僅拉開了互聯(lián)網(wǎng)金融的大幕,移動理財帶來的龐大效應(yīng)也讓無數(shù)公司難以企及。
如果互聯(lián)網(wǎng)5年一個波峰,PC時代的格局支付寶無疑將持續(xù)霸主之位。但是在移動互聯(lián)網(wǎng)的變化速率下,再過3年,完全有可能是另外一個結(jié)果。
無論如何,面對今天的微信們,支付寶的用戶價值擴(kuò)展必須快馬加鞭了。