這個數(shù)據(jù)說明了什么？中國農(nóng)村電商市場的巨大空間空間會帶來什么？農(nóng)村電商“井噴式”的發(fā)展會產(chǎn)生什么影響？又面臨著什么樣的困難？

　　謝揚在接受21世紀經(jīng)濟報道專訪時指出，農(nóng)村電商不只影響傳統(tǒng)的生產(chǎn)生活方式，更會影響全社會的思維方式，這將是一場革命性的變化。

　　農(nóng)村電商潛力大

　　《21世紀》：農(nóng)村電商在全國的占比大概是多少？

　　謝揚：按社會商品零售總額計大致占比1/3。國家統(tǒng)計局十年前是按照縣以上、縣和建制鎮(zhèn)、縣和建制鎮(zhèn)以下三塊進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計的，目前的統(tǒng)計口徑和十年前的統(tǒng)計口徑是不一致的，以前是第二和第三塊統(tǒng)稱農(nóng)村，現(xiàn)在是把縣以上、縣和建制鎮(zhèn)都當做城市的，這樣算是農(nóng)村目前接近30%。

　　而我是把縣和建制鎮(zhèn)，還有縣以下的部分都算是農(nóng)村社會商品零售總額，一般算縣域經(jīng)濟往往如此，所以應該有40%以上。目前縣城和建制鎮(zhèn)這一塊是增長最快的，很多農(nóng)民不在鄉(xiāng)下買東西，而是到縣城、建制鎮(zhèn)買東西，這一塊也應該算在農(nóng)村商品零售總額里。

　　阿里集團的統(tǒng)計口徑是和我接近的，他們也是把縣和建制鎮(zhèn)這一塊包括在農(nóng)村范圍內(nèi)的，因此，2014年全國電商所占的社會商品零售總額就占到了全國的8%。按阿里研究院發(fā)布的《農(nóng)村電子商務消費報告》中顯示，過去三年，淘寶農(nóng)村消費占比不斷上升，從2012年第二季度的7.11% 上升到2014年第一季度的9.11%。

　　把這兩塊加起來，電商的復合增長率相當快，盡管統(tǒng)計數(shù)據(jù)可能會有不一致的地方，但是增長的趨勢和增長率是大家公認的。而且我們現(xiàn)在的電商統(tǒng)計，都是各個公司根據(jù)自己的服務器上的大數(shù)據(jù)歸納的，很多沒有納入統(tǒng)計范圍之內(nèi)。這三個理由都概括進來，最后得出我這個預測的數(shù)據(jù)。

　　《21世紀》：目前全國范圍內(nèi)的農(nóng)村電商發(fā)展模式，您認為他們各自特點在哪里？

　　謝揚：具體的發(fā)展模式很多，浙江的遂昌模式，主要是通過網(wǎng)店協(xié)會連接電子商務服務站買賣農(nóng)產(chǎn)品，農(nóng)民只負責養(yǎng)殖或者種植，各村農(nóng)民通過本村網(wǎng)點即電子商務服務站，當?shù)胤Q為“趕街”，進行農(nóng)產(chǎn)品商品銷售，采購農(nóng)用生產(chǎn)資料，它最重要的是中間環(huán)節(jié)，就是網(wǎng)店協(xié)會連接的電子商務服務站，把供銷雙方都通過網(wǎng)絡連接起來。全縣現(xiàn)有協(xié)會會員1200多家，2012年共完成電子商務交易額1.5億元。

　　江蘇睢寧縣沙集模式，更多的是從生產(chǎn)環(huán)節(jié)延伸到物流、銷售等環(huán)節(jié)。起初是兩個在中國移動打工的農(nóng)民工，他們回鄉(xiāng)之后辦起網(wǎng)站，通過網(wǎng)頁把全國各地的各類家具廠商的家具和訂單圖紙和本地的生產(chǎn)企業(yè)相連接，全鎮(zhèn)現(xiàn)有網(wǎng)店3040家。最終形成了一個五六億元產(chǎn)值的家具產(chǎn)業(yè)。

　　不管是哪種模式，不管這個地方發(fā)達還是落后，只要有網(wǎng)絡的溝通，它的生產(chǎn)和銷售就能打破各種交通的阻隔。

　　舉另外一個例子，根據(jù)阿里集團的研究，全國按照省級來看，其實電商增長最快的地方在新疆，而新疆發(fā)展的一個重要動力是它的豐富的水果和土特產(chǎn)。

　　《21世紀》：但一些交通和物流比較薄弱的地方怎么解決？

　　謝揚：雖然弱，但是由于強大的消費需求，還有電商發(fā)展過程中節(jié)省了布點、流通這些費用，只剩下了物流和生產(chǎn)產(chǎn)地的費用，中間環(huán)節(jié)的流通費用幾乎可以壓縮為零，也能打開市場。

　　為什么淘寶網(wǎng)能夠做到這么低的價格，因為普通企業(yè)要自己布點，開實體店，如果找第三方的話還需要和第三方簽訂合同，現(xiàn)在這些都不需要，加速溝通了生產(chǎn)者和消費者之間的聯(lián)系。

　　不管是哪種模式，至少從目前來看，農(nóng)村電商在挖掘現(xiàn)有的用戶潛力上，前景廣闊。

　　農(nóng)村電商影響城鎮(zhèn)化過程

　　《21世紀》：您認為發(fā)展農(nóng)村電商對當?shù)氐慕?jīng)濟會帶來哪些深刻的影響？

　　謝揚：電商對整個消費觀念、生活方式等的影響是革命性的。

　　不少農(nóng)村在大量地建設開發(fā)區(qū)和新城鎮(zhèn)，特別是搞城市綜合體，有些地區(qū)投資1億-2億來做，甚至有些四五線城市都在布點，我預計這些東西建成之日就必然垮臺。因為它在目前網(wǎng)購網(wǎng)銷的背景下，根本沒有什么市場?，F(xiàn)在很多人都把大商場作為試衣間了，然后回去網(wǎng)購。

　　有的企業(yè)高層介紹，將來的房地產(chǎn)商可能都要轉型。比如增加公共洗衣中心、飲食服務中心的服務需求，而這些很有可能通過網(wǎng)購來實現(xiàn)，通過公共服務中心來滿足所有居住者的需求，比如洗衣機就不是單家獨戶使用的，而是為公共服務中心使用的，配套的服務可能是生產(chǎn)廠家來免費提供的。很多中間環(huán)節(jié)的費用，企業(yè)為了爭取客戶，都可以通過服務中心來免費提供。

　　這和電商的發(fā)展前景相當吻合的，即減少中間環(huán)節(jié)。放到以前，面對商品擠壓需要不斷推銷，建設很多商店、物流，現(xiàn)在可以省去這些，我就提供一些服務，通過公共服務免費提供給大家。

　　就像剛剛說的沙集模式，以前的所有家具廠商，都是到城市周邊地區(qū)，在那些城中村里，建幾個家具廠來進行銷售，現(xiàn)在則完全可以通過訂單生產(chǎn)，生產(chǎn)模式和生產(chǎn)流程都改變了。

　　《21世紀》：這種生產(chǎn)、生活方式的轉變是否會對城鎮(zhèn)化模式也產(chǎn)生影響？

　　謝揚：是的。以前的觀念是農(nóng)村變成小城鎮(zhèn)，小城鎮(zhèn)變成中等城市，中等城市變成大城市，以后這樣的城鎮(zhèn)化模式思維也都要轉變了。我房子蓋在哪里，開發(fā)商布局在哪里，可能都要隨著電商模式的這種改變而變化。

　　除此之外，勞動力結構也會發(fā)生變化，就像剛剛提到的沙集模式，兩個回鄉(xiāng)的打工者把這么大的產(chǎn)業(yè)帶動起來了，那么多人投入網(wǎng)絡、物流以及生產(chǎn)環(huán)節(jié)，不僅是在不斷培養(yǎng)人才，而且在涌現(xiàn)出更多的新型人才，至少有一部分人不用跨省區(qū)、跨地市的到遠地打工，勞動力大規(guī)模流動的格局也會有所扭轉。

　　物流成本有待控制

　　《21世紀》：在您看來，目前制約農(nóng)村電商發(fā)展的因素有哪些？

　　謝揚：現(xiàn)在的許多80、90后不分城鄉(xiāng)，對于網(wǎng)絡的使用率還是很高的，當然其中有一部分人已經(jīng)不在農(nóng)村，也到城市里來了。留在農(nóng)村的大量都是40、50后的老年人，他們上網(wǎng)購物的比例很小，阿里看到的就是農(nóng)村市場的這塊空缺，如果能夠教會這些人使用網(wǎng)絡了解網(wǎng)絡，這一塊發(fā)展會相當好。

　　順豐集團最近兩年在全國推嘿客店，在城市的各個銷售中心，比較繁華的場所設立的這種商店，就起到既是試衣間，也是上網(wǎng)的演示廳，教給這些40、50后的人，轉變他們不懂網(wǎng)絡，必須看到和摸到商品才習慣的消費觀念。

　　這種做法，和阿里到農(nóng)村推廣電商服務站點是有雷同之處的，讓這些相對落后的人，能夠接觸到電腦，能夠熟悉這些東西，讓他們產(chǎn)生觀念上的轉變，來接受電商這種東西。

　　實際上線下的服務和線上的服務需要集合起來，建商店不一定是賣東西，也可以作為一個展示廳來挑選東西。

　　《21世紀》：現(xiàn)在很多網(wǎng)上買賣的商品質(zhì)量得不到保證，這是否也有影響？

　　謝揚：對，這個我也是持懷疑態(tài)度，以前在線下的時候，買點東西有質(zhì)量問題連負責的人都找不著，更何況線上。據(jù)說網(wǎng)絡只要一次作假，就沒有了信譽，也許技術的進步能夠解決這種不信任和不安全的情況。

　　《21世紀》：據(jù)我們了解，物流因素現(xiàn)在是很多地方發(fā)展農(nóng)村電商的重要制約因素？

　　謝揚：的確，物流還是不發(fā)達，有些情況下甚至物流成本高于產(chǎn)品本身的價格，目前全國的物流成本占GDP比重，至少要比發(fā)達國家高出3-5個百分點，假如我們實現(xiàn)將目前18%比重降至16%，那么可能節(jié)約3.5萬億的資金。這些東西是國家、物流企業(yè)和電商企業(yè)要共同面臨的問題。

　　雖然前段時間國家出臺了一個物流現(xiàn)代化的規(guī)劃，但是力度還是不夠，其中我覺得水運這方面，我國還是不發(fā)達。其實水運的成本很低，像國外的很多東西運輸成本低，很大程度上都是依靠水運，比如美國的水運，還有歐洲萊茵河的水運，包括日本的也是，這塊相當發(fā)達。所以我覺得應該大幅度地降低物流成本。

　　比如美國這幾年搞再出口戰(zhàn)略，為什么很多企業(yè)從發(fā)展中國家又回到美國去做，因為隨著物流成本還有貿(mào)易成本增加，美國最重要的競爭力物流成本低這一塊就體現(xiàn)出來。

　　真到有一天我們的物流成本都比生產(chǎn)和消費成本要高得話，我們的經(jīng)濟就沒法正常運轉了。