在招股書的風險因素(Risk Factors)部分，京東提到了移動端的業(yè)績增長，“顧客利用移動設備下單增長很明顯，我們希望這個趨勢能夠持續(xù)。”招股書數(shù)據(jù)顯示，在2013年12月，京東約有15%的訂單來自移動端，而這一數(shù)字在2012年12月只有6%。京東稱，為了優(yōu)化購物體驗，京東在移動端更多地依靠客戶端而非wap站點。

　　京東方面明確將會加大移動端的投入，但也流露出對移動互聯(lián)網(wǎng)的諸多憂慮，在這一有著獨特生態(tài)的環(huán)境中，京東明顯有“失控”的感覺。在招股書中，京東多次提到對移動設備商、移動操作系統(tǒng)提供商、移動應用商店等上下游企業(yè)難以把控的擔憂。
 

　　 “(在移動端)，我們將會更加依賴于與操作系統(tǒng)的協(xié)作，例如iOS和android，而這些系統(tǒng)是我們自身無法控制的。他們的任何改變都有可能影響到我們，比如降低我們產(chǎn)品的評級，或者給競品優(yōu)惠待遇，都將對我們造成不利影響。”京東招股書中這樣寫道。
 

　　此外，移動端日益增加的開發(fā)和推廣成本也加大了京東未來拓展移動互聯(lián)網(wǎng)的難度。要讓顧客接觸和使用自身的產(chǎn)品會越來越難，而一旦顧客放棄京東的產(chǎn)品，其新客增長、財務狀況、運營效果將受到傷害。
 

　　京東方面稱，未來將開發(fā)和推廣更多的移動App，同時更頻繁地升級已有App來強化移動段用戶體驗。此外，讓App適配更多的移動設備、優(yōu)化LBS服務和支付功能也是京東在移動端的幾個方向。
 

　　不過，在移動互聯(lián)網(wǎng)方面本身并無先天優(yōu)勢的京東，要在強敵環(huán)伺的現(xiàn)狀中突圍，借助外力將成為必要的途徑，其老對手阿里巴巴就通過收購、投資逐步搭建起自己的移動互聯(lián)網(wǎng)帝國。京東在招股書中也表示，未來將尋求與移動互聯(lián)網(wǎng)其它主流玩家的合作機會，來擴展服務范圍。