已經融到22.3億美元的京東，終于在馬年春節(jié)來臨前遞交了IPO招股書。根據(jù)招股書內容，物流已經成為決定京東前進步伐的關鍵。京東上市之后將繼續(xù)擴建物流體系，擴建物流將有可能使京東收緊其在管理、財政、運營以及其他資源上的投入。
招股書顯示，京東計劃赴美上市，最高融資15億美元，上市地點將在納斯達克和紐交所之間選擇，美林和UBS為其承銷商。去年前三季度，京東凈營收為492.16億元，同比增長70%。值得一提的是，京東在去年前三季度實現(xiàn)6000萬元盈利，同比扭虧。在首次公布的內部股權結構中，劉強東代表高管團隊持有公司18.1%股份。
擁有1.8萬名配送員工的京東，已被看做一家“物流公司”。招股書顯示，目前京東在34個城市內共有82家倉庫，在460個城市內有1453個配送站點，送貨員數(shù)量高達18005名。有業(yè)界人士指出，在同質化競爭激烈的今天，京東的自有物流是其最重要的核心競爭力之一，京東上市后的融資將主要用于線下擴張。
公開資料顯示，在本次提交上市申請之前，京東已完成四輪融資，分別為1000萬美元、2100萬美元、15億美元與7億美元，金額總計約22.3億美元。
