最近，淘寶店主蘇蘇發(fā)現(xiàn)，過完年發(fā)出去的快遞價(jià)格與年前相比，首重、續(xù)重都貴了好幾塊錢。另外幾家淘寶店主也表示快遞價(jià)格快速上漲。
蘇蘇告訴記者，各大快遞公司的發(fā)件價(jià)格基本全漲了。通過某快遞公司發(fā)出一個(gè)從太原到上海的快遞，大約三公斤的包裹，花了30元快遞費(fèi)，這已是優(yōu)惠后的價(jià)格，而去年這樣的包裹快遞只需要20元，同樣的一單漲了30%左右，有點(diǎn)吃不消。
過年前，從太原發(fā)往上海的快遞基本都是首重10元，續(xù)重5元，現(xiàn)在發(fā)往上海的快件，價(jià)格報(bào)到首重15元，續(xù)重10元。
面對(duì)相同問題的不止蘇蘇一個(gè)，吳小姐的淘寶店最近做促銷，發(fā)貨量大，與當(dāng)?shù)氐闹型ê献?，前幾天中通收件員表示，無法按照原來談好的價(jià)格執(zhí)行，云貴川、東北三省的快件，在原先基礎(chǔ)上漲一塊錢，沿海地區(qū)不變。吳小姐在詢問了其他幾家快遞公司后得知，現(xiàn)在的快遞公司都漲價(jià)了。
福建的淘寶店主小茲也發(fā)現(xiàn)，過年后發(fā)出去的快遞費(fèi)變?yōu)橥馐∈字?0元，省內(nèi)10元，而年前同一個(gè)快遞外省首重10~15元，省內(nèi)6~8元。昨天，小茲收到一直合作的中通快遞的通知，告知要漲價(jià)。
韻達(dá)、申通、圓通等多家快遞公司的負(fù)責(zé)人昨日對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》表示，公司總部并未在春節(jié)后上調(diào)快遞價(jià)格。不過，記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，節(jié)后快遞價(jià)格上漲現(xiàn)象已在各大快遞公司的部分區(qū)域網(wǎng)點(diǎn)內(nèi)悄然蔓延：有些快遞公司，是合作多年的快遞員直接通知客戶提價(jià)；有些快遞公司是過年后快遞員換了，價(jià)格也跟著換了；有些快遞公司雖沒明著通知漲價(jià)，但通過其他途徑抬高了收件價(jià)格，例如中通、韻達(dá)的一些收件員上門時(shí)需加收1元的取件費(fèi)。
記者了解到，很多快遞公司的網(wǎng)點(diǎn)擁有自主定價(jià)權(quán)?！八耐ㄒ贿_(dá)”快遞公司的客服人員表示，公司給出的價(jià)格都是參考價(jià)，具體價(jià)格咨詢網(wǎng)點(diǎn)。
某快遞公司高管張先生認(rèn)為，終端快遞員操作不規(guī)范，只是某個(gè)區(qū)域的一些例子，當(dāng)漲價(jià)成為普遍情況時(shí)，更多的是成本壓力所致?？爝f企業(yè)在提升服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)，快遞費(fèi)慢慢上漲是快遞行業(yè)未來發(fā)展的趨勢(shì)。
有知情人反映，淘寶快件的價(jià)格跟快遞公司制定的基本價(jià)格相差比較大，差價(jià)大概在40%~50%。淘寶等電商的快件雖然數(shù)量大，但基本不賺錢，淘寶快件的利潤(rùn)平均每單只有5%左右。
目前，成品油價(jià)的上調(diào)、不斷攀升的人力成本，對(duì)快遞、交通運(yùn)輸業(yè)帶來連鎖反應(yīng)。
一位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，修訂后的《快遞市場(chǎng)管理辦法》，對(duì)快遞業(yè)的服務(wù)質(zhì)量有了規(guī)范性的規(guī)定，同時(shí)也加重了快遞業(yè)的營業(yè)成本?！犊爝f市場(chǎng)管理辦法》規(guī)定，企業(yè)分揀作業(yè)時(shí)不得野蠻分揀。違反該規(guī)定的，由郵政管理部門處一萬元罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，處一萬元以上三萬元以下的罰款。而快件(郵件)發(fā)生延誤、丟失、損毀和內(nèi)件不符的，快遞公司需要依法賠償。
中國快遞物流咨詢網(wǎng)首席咨詢師徐勇認(rèn)為，價(jià)格管理混亂是整個(gè)快遞行業(yè)普遍存在的問題，而低利潤(rùn)率是其中主要的因素之一。隨著快遞業(yè)發(fā)展越來越理性，快遞漲價(jià)是必然的。
某資深快遞從業(yè)者認(rèn)為，實(shí)現(xiàn)價(jià)格規(guī)范，國家監(jiān)管是一方面，最主要的還是快遞企業(yè)本身要具備高水平管理的能力，依照現(xiàn)在的快遞價(jià)格，快遞企業(yè)無法承受實(shí)行高水平管理的成本。
張先生表示，快遞業(yè)完全實(shí)現(xiàn)價(jià)格規(guī)范，至少在近3年內(nèi)無法做到，不可控因素太多。
