定制公交，即根據(jù)市民的需求和客流情況設(shè)計(jì)出專門的公交線路，一人一座、一站直達(dá)。“根據(jù)里程長短的不同，采用梯級(jí)票價(jià)，票價(jià)預(yù)計(jì)比普通公交貴，按月或周付費(fèi)。”成都公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，7月底，定制公交互動(dòng)平臺(tái)將搭建完成。

 

　　通過這個(gè)平臺(tái)，市民可以表達(dá)“哪里上車、哪里下車、上下車時(shí)間”等乘坐需求，選擇不同的班次，還可以通過支付寶、網(wǎng)銀等支付車費(fèi)。如果訂購線路成功，平臺(tái)系統(tǒng)會(huì)在車輛快到達(dá)上車點(diǎn)時(shí)短信通知乘客，遇到特殊情況，也會(huì)及時(shí)將信息送達(dá)到乘客。

 

　　此外，成都市正在研究南、北兩個(gè)方向的快速公交開行工作，“二環(huán)路設(shè)有五個(gè)公交單獨(dú)外出匝道，可以直接駛向放射性路網(wǎng)。”相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，南邊的快速公交是從高棚大道路口開往天府新區(qū)，北邊的快速公交是從升仙湖到鳳凰大道，延伸到青白江方向。

 

　　據(jù)悉，今年內(nèi)還將完成成都中心城區(qū)與二圈層的公交一體化工作。郫縣已經(jīng)全面完成一體化工作，龍泉驛區(qū)16條線路、溫江區(qū)5條線路已由成都公交集團(tuán)托管，“目前這些線路都實(shí)行一票制，票價(jià)與中心城區(qū)一樣，刷電子錢包9折，暫時(shí)不能刷次卡。”目前，雙流、新都以及天府新區(qū)成都直管區(qū)公交一體化工作正在抓緊推進(jìn)。