黃惠康在中國(guó)駐馬來(lái)西亞大使館舉行的新聞吹風(fēng)會(huì)上表示，自8日飛機(jī)失聯(lián)以來(lái)，對(duì)于機(jī)上所有227名乘客背景的調(diào)查一直在進(jìn)行之中，目前有足夠證據(jù)證明極有可能是人為因素導(dǎo)致飛機(jī)失聯(lián)，因此對(duì)于相關(guān)人員的調(diào)查是目前工作的重點(diǎn)之一。中方通過(guò)對(duì)152名中國(guó)大陸乘客進(jìn)行詳細(xì)的背景調(diào)查，至今沒(méi)有證據(jù)顯示他們有涉嫌恐怖活動(dòng)和其他破壞MH370航班飛機(jī)的行為，基本可以排除中國(guó)乘客的嫌疑，但仍要等調(diào)查全部結(jié)束后才能確定。

 

　　黃惠康表示，當(dāng)前調(diào)查的焦點(diǎn)之一是機(jī)組人員，可能有一名或數(shù)名專業(yè)人員非法操控飛機(jī)，改變飛行航向，切斷飛機(jī)與空管中心和雷達(dá)的電訊聯(lián)系，相關(guān)的調(diào)查仍在進(jìn)行中。

 

　　他還強(qiáng)調(diào)，調(diào)查過(guò)程中許多信息不宜對(duì)外公開(kāi)，有關(guān)事故原因的調(diào)查不宜大張旗鼓地進(jìn)行。正如刑事案件的調(diào)查過(guò)程中，相關(guān)信息不宜公開(kāi)，這就是為什么8日以來(lái)馬方一直強(qiáng)調(diào)只發(fā)布經(jīng)過(guò)證實(shí)并且不會(huì)妨礙調(diào)查的信息，這是一個(gè)負(fù)責(zé)任政府應(yīng)有的行為。

 

　　黃惠康還證實(shí)，到目前為止，沒(méi)有任何國(guó)家的組織或個(gè)人申明此事件是有組織的恐怖襲擊活動(dòng)，也沒(méi)有組織或個(gè)人向馬政府和其他政府提出任何政治訴求。

 

　　黃惠康表示，現(xiàn)在基本排除了飛機(jī)在馬來(lái)西亞附近馬六甲海域的可能性。

 

　　關(guān)于此前有報(bào)道稱乘客家屬在馬遭隔離，“像坐牢一樣”，黃惠康對(duì)這樣的報(bào)道感到很吃驚，指出相關(guān)報(bào)道不屬實(shí)?，F(xiàn)在很多家屬已經(jīng)聲明，表示一直受到很好的照顧，行動(dòng)是完全自由的。

 

　　發(fā)布

 

　　正副機(jī)長(zhǎng)都曾飛過(guò)北部走廊地帶航線

 

　　本報(bào)訊 昨日下午，馬來(lái)西亞方面就MH370航班事件進(jìn)展舉行例行發(fā)布會(huì)。馬方稱目前搜尋范圍已經(jīng)擴(kuò)大至224萬(wàn)平方海里。馬方表示，失聯(lián)客機(jī)通信尋址系統(tǒng)（ACARS）很可能被人為關(guān)閉，機(jī)長(zhǎng)和副機(jī)長(zhǎng)都曾飛過(guò)北部走廊地帶航線。馬來(lái)西亞代理交通部長(zhǎng)希沙姆丁18日否認(rèn)在搜索失聯(lián)客機(jī)問(wèn)題上馬方仍在出于國(guó)家安全考慮而隱瞞某些信息。

 

　　搜尋范圍已擴(kuò)大至224萬(wàn)平方海里

 

　　馬來(lái)西亞代理交通部長(zhǎng)希沙姆丁昨日在例行新聞發(fā)布會(huì)上表示，對(duì)失聯(lián)航班的搜尋進(jìn)入了一個(gè)新階段。搜救行動(dòng)仍由馬來(lái)西亞協(xié)調(diào)，中國(guó)、哈薩克斯坦領(lǐng)導(dǎo)北部航道搜索，澳大利亞、印尼為南線主力搜救國(guó)，澳方希望美國(guó)協(xié)助南線搜救。目前搜尋范圍已經(jīng)擴(kuò)大至224萬(wàn)平方海里，美國(guó)、韓國(guó)、日本、歐盟、中國(guó)等都派出了專用飛機(jī)搜索，空中搜索力量不斷加大；在搜索失聯(lián)客機(jī)方面已經(jīng)獲得了多個(gè)國(guó)家在衛(wèi)星數(shù)據(jù)方面的支持。對(duì)于各種馬來(lái)西亞和其他國(guó)家不合作的傳聞，馬方表示，在此刻救援高于政治。

 

　　希沙姆丁指出，這次搜救行動(dòng)地域廣大，行動(dòng)復(fù)雜，覆蓋南北“走廊地帶”廣大區(qū)域，過(guò)去24小時(shí)馬方一直在協(xié)調(diào)各國(guó)縮小搜救范圍。目前工作主要任務(wù)是收集衛(wèi)星監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，分析雷達(dá)接收到的飛機(jī)數(shù)據(jù)，增加空中和地面搜救部署，增加技術(shù)和專業(yè)領(lǐng)域?qū)＜?。馬方目前獲得的已知信息只有南北兩個(gè)“走廊地帶”的信息，失聯(lián)客機(jī)位于南北“走廊地帶”某處可能性大。

 

　　ACARS系統(tǒng)很可能被人為關(guān)閉

 

　　馬方稱，失聯(lián)客機(jī)通信尋址系統(tǒng)（ACARS）有很大可能性被人為關(guān)閉，已經(jīng)將所有搜集到的信息交給專業(yè)人員分析，但現(xiàn)在沒(méi)有辦法確認(rèn)系統(tǒng)是在何種情況下被關(guān)閉的。

 

　　該系統(tǒng)是在3月8日凌晨1點(diǎn)8分至1點(diǎn)37分之間被關(guān)閉的，因?yàn)槔走_(dá)覆蓋范圍有限，報(bào)告系統(tǒng)不會(huì)連續(xù)收到信號(hào)，目前還在調(diào)查。調(diào)查人員將比對(duì)雷達(dá)和衛(wèi)星信號(hào)，確定系統(tǒng)被關(guān)閉時(shí)飛機(jī)所處的地點(diǎn)。

 

　　馬方還表示，通信尋址系統(tǒng)被關(guān)閉時(shí)，客機(jī)位置是在馬來(lái)東部海域上空。

 

　　泰國(guó)此前測(cè)到飛機(jī)與失聯(lián)客機(jī)無(wú)關(guān)

 

　　泰國(guó)空軍司令巴津昨日表示，其雷達(dá)基地捕捉到馬航失聯(lián)飛機(jī)的信號(hào)。資料顯示有飛機(jī)從馬來(lái)向北飛往泰國(guó)灣方向，此后調(diào)轉(zhuǎn)航向向西南折回，信號(hào)在馬六甲海峽消失。對(duì)此馬方已經(jīng)與泰國(guó)方面取得聯(lián)系，泰國(guó)政府重新作出調(diào)查研究，結(jié)論是此前監(jiān)測(cè)到的飛機(jī)并非失聯(lián)客機(jī)。

 

　　有媒體稱，美國(guó)提出協(xié)助做調(diào)查工作，有些涉及國(guó)家安全方面的信息不能對(duì)媒體披露。馬方解釋，只是關(guān)于數(shù)據(jù)信息的交流，并未從中得到實(shí)際結(jié)論。

 

　　機(jī)長(zhǎng)副機(jī)長(zhǎng)都飛過(guò)北部地帶航線

 

　　馬方表示，有關(guān)馬來(lái)西亞成為恐怖襲擊目標(biāo)，這些猜測(cè)是沒(méi)有任何根據(jù)的。關(guān)于這一事件是一人還是團(tuán)體所為，馬方稱這一復(fù)雜的、“世界航空史上前所未有”的事件沒(méi)有辦法去猜測(cè)，馬方還在動(dòng)員一切力量尋找失聯(lián)客機(jī)。

 

　　馬方稱，機(jī)長(zhǎng)和副機(jī)長(zhǎng)之前都飛過(guò)北部地帶航線，因?yàn)槭呛苤匾暮骄€，南部好像沒(méi)有飛過(guò)。關(guān)于失聯(lián)客機(jī)機(jī)長(zhǎng)與馬來(lái)西亞反對(duì)派領(lǐng)袖安瓦爾有親屬關(guān)系的問(wèn)題，馬方認(rèn)為應(yīng)把黨派爭(zhēng)端放在一邊，全力搜索失聯(lián)客機(jī)。

 

　　搜救

 

　　中方新劃定30萬(wàn)平方公里搜尋海域

 

　　新華社電 記者從中國(guó)海上搜救中心了解到，截至3月18日17時(shí)，中方艦船已陸續(xù)抵達(dá)新加坡附近的臨時(shí)集結(jié)點(diǎn)。19日8時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)艦船將從集結(jié)點(diǎn)出發(fā)，兵分南北兩路，趕赴任務(wù)海區(qū)，正式開(kāi)始第二階段的搜尋任務(wù)。新劃定的南北兩塊搜尋區(qū)域總面積約30萬(wàn)平方公里。

 

　　搜尋區(qū)域方案確定

 

　　馬航失聯(lián)客機(jī)海上搜救第3次緊急會(huì)商會(huì)及應(yīng)急反應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組第15次會(huì)議召開(kāi)后，中國(guó)海上搜救中心與馬來(lái)西亞海上搜救機(jī)構(gòu)17日連夜溝通協(xié)調(diào)，劃定了最新的搜尋區(qū)域，并協(xié)同海軍等部門向現(xiàn)場(chǎng)中方艦船下達(dá)了任務(wù)通知。

 

　　中國(guó)海上搜救中心總值班室副主任卓立介紹，劃定南北兩個(gè)新的搜尋區(qū)域，主要是考慮到馬方3月15日公布了失聯(lián)飛機(jī)可能飛往的南北兩個(gè)走廊。根據(jù)已經(jīng)掌握的信息，其他國(guó)家已經(jīng)對(duì)馬六甲海峽、安達(dá)曼海進(jìn)行了搜尋，澳大利亞派飛機(jī)對(duì)科科斯群島和圣誕島進(jìn)行了搜尋。為了減少搜救重疊，中國(guó)海上搜救中心決定中方艦船在蘇門答臘島附近搜尋。

 

　　卓立說(shuō)，根據(jù)后續(xù)方案，中方船艦將在孟加拉灣、印度尼西亞以西海域建立南北兩個(gè)搜尋區(qū)。北部搜尋區(qū)面積約12萬(wàn)平方公里，由“海巡31”、“南海救115”和海軍“999”艦、“863”艦組成北上編隊(duì)，出馬六甲海峽進(jìn)入孟加拉灣指定區(qū)域搜尋，“海巡31”為現(xiàn)場(chǎng)指揮船；南部搜尋區(qū)面積約18萬(wàn)平方公里，由“海巡01”、“南海救101”和海軍“998”艦、“171”艦、“886”艦組成南下編隊(duì)，經(jīng)巽他海峽進(jìn)入印度洋指定區(qū)域搜尋，“海巡01”為現(xiàn)場(chǎng)指揮船。

 

　　搜索面積是前期的6倍

 

　　海軍新聞發(fā)言人梁陽(yáng)說(shuō)，搜索面積是前期泰國(guó)灣搜救水域面積的6倍。梁陽(yáng)介紹，兩處水域海況復(fù)雜，近岸水深就達(dá)1600米，許多海域水深超過(guò)4000米；由于受鹽度、洋流等影響，在這兩處水域下廣泛分布著液體海底，會(huì)對(duì)聲吶形成反射，影響聲吶作用的范圍，從而為搜救工作帶來(lái)難度。

 

　　中國(guó)海上搜救中心還重新劃定了商船搜尋區(qū)域，要求航經(jīng)的商船適當(dāng)調(diào)整航線，在孟加拉灣和印度尼西亞及澳大利亞西部海域協(xié)助搜尋。同時(shí)，與農(nóng)業(yè)部漁政局溝通，請(qǐng)其協(xié)調(diào)在印度洋相關(guān)海域進(jìn)行遠(yuǎn)洋作業(yè)的漁船加強(qiáng)水面瞭望，協(xié)助搜尋。3月17日12時(shí)至18日12時(shí)，中國(guó)海上搜救中心已協(xié)調(diào)“新岳洋”、 “長(zhǎng)江興旺”、“長(zhǎng)航瀚海”等多艘過(guò)往商船在劃定水域進(jìn)行搜尋，搜尋面積2815平方公里。

 

　　中方調(diào)動(dòng)衛(wèi)星和雷達(dá)搜尋北方走廊

 

　　外交部發(fā)言人洪磊18日表示，中方在馬方提出的有關(guān)馬航失聯(lián)客機(jī)可能飛往的北方走廊涉及中國(guó)領(lǐng)土的范圍調(diào)動(dòng)衛(wèi)星和雷達(dá)進(jìn)行搜尋。

 

　　洪磊說(shuō)，只要是對(duì)搜尋有利的，中方都會(huì)予以積極合作。馬航客機(jī)失聯(lián)以來(lái)，中方與馬方一直保持著密切溝通協(xié)作，大力開(kāi)展搜尋工作。

 

　　他表示，希望馬方進(jìn)一步向中方及時(shí)、全面、準(zhǔn)確地提供相關(guān)信息，包括第三方信息，盡快明確搜救范圍，提出方案，提高搜尋有效性。搜尋和調(diào)查要同步進(jìn)行，通過(guò)調(diào)查及時(shí)為搜尋提供更加準(zhǔn)確和全面的信息。

 

　　相關(guān)

 

　　MH370創(chuàng)商業(yè)客機(jī)失蹤時(shí)間最長(zhǎng)紀(jì)錄

 

　　馬航客機(jī)MH370失聯(lián)超過(guò)11天，創(chuàng)下商業(yè)客機(jī)失蹤時(shí)間最長(zhǎng)紀(jì)錄，由此也引發(fā)了史上規(guī)模最大的跨國(guó)?？账丫裙ぷ?，參與搜救的力量達(dá)到26個(gè)國(guó)家和地區(qū)。然而，客機(jī)仍沒(méi)有下落，馬方提供的南北兩條走廊都沒(méi)有音訊傳出。

 

　　馬方正調(diào)查失聯(lián)客機(jī)是否避開(kāi)巴基斯坦雷達(dá)，降落在與阿富汗接壤的塔利班基地，而塔利班已否認(rèn)與失聯(lián)飛機(jī)有關(guān)。馬方一直表示歡迎各國(guó)援助，但有美國(guó)媒體報(bào)道稱，一位美國(guó)高官表示馬方限制美國(guó)提供大規(guī)模援助。

 

　　馬方披露信息的緩慢和前后不一致遭到人們普遍質(zhì)疑。馬方表示信息發(fā)布前需確認(rèn)，但確認(rèn)后的信息并沒(méi)有給搜救更明確的指向。

 

　　聯(lián)合國(guó)全面禁止核試驗(yàn)條約組織方面認(rèn)為，截至目前，該機(jī)構(gòu)未監(jiān)測(cè)到失聯(lián)的馬航客機(jī)在陸地、水面發(fā)生爆炸或墜毀的跡象。這也成為鼓勵(lì)各方繼續(xù)尋找的最大動(dòng)力。