盡管2009年國辦38號文件已對水泥項目投資叫停，但今年上半年的水泥產(chǎn)量增速將近兩成，更加超過預期的是利潤增長了1.7倍。

　　從2011年上半年水泥行業(yè)總體運行情況看，水泥各項指標均好于預期。而上半年的這場財富盛宴能否持續(xù)到下半年，專家表示，6、7月水泥市場明顯感到貨幣緊縮、資金面短缺，這種現(xiàn)象由點到面，全國各地區(qū)都有所表現(xiàn)，同時部分地區(qū)由于資金短缺，出現(xiàn)了重點項目停建、緩建的現(xiàn)象。尤其是7·23甬溫線動車事故發(fā)生以來，安全、質(zhì)量的矛盾凸現(xiàn)，鐵道部重新審核了建設項目，無疑對水泥產(chǎn)業(yè)帶來很大影響。

　　行業(yè)利潤遠超預期

　　今年上半年，水泥產(chǎn)量增速驚人。據(jù)中國水泥協(xié)會統(tǒng)計，今年1～6月規(guī)模以上企業(yè)累計水泥產(chǎn)量9.5億噸，同比增速達到19.57%，遠超預期。無論是水泥絕對量還是同比增長都處于歷史高位。從區(qū)域來看，華東和中南地區(qū)占據(jù)全國產(chǎn)量的60%，西南、華北和西北同比增長最快，均超過20%。

　　與將近兩成的產(chǎn)量增速不相匹配的是，今年上半年，水泥行業(yè)利潤同比增長1.7倍。

　　1～5月，全國水泥行業(yè)銷售收入3244億元，同比增長48.25%。實現(xiàn)利潤352.57億元，同比增長170%，行業(yè)毛利率達到20%，同比增長近5個百分點。行業(yè)盈利能力表現(xiàn)前所未有的良好表現(xiàn)，眾多水泥企業(yè)大幅度盈利。

　　從區(qū)域來看，華東地區(qū)不僅利潤貢獻最大，貢獻了全行業(yè)54%的利潤，而且同比增長也是最高，達到504%。其次為中南地區(qū)，貢獻行業(yè)26.5%的利潤，同比256%。西南、西北和東北地區(qū)均同比去年同期明顯下降。

　　利潤的激增主要來自于一季度傳統(tǒng)淡季，出現(xiàn)淡季不淡的情況，價格穩(wěn)定。

　　從中國水泥協(xié)會監(jiān)測的全國31個省會城市的水泥市場價格來看，今年1～6月全國標號42.5水泥市場價格超過415元/噸，較2010年上漲50元/噸，漲幅達14.80%，漲幅最高的是華東地區(qū)，漲幅48.60%。華北、中南地區(qū)較以往價格也明顯提高。西南地區(qū)價格從2010年低于2009年，2011年繼續(xù)下滑。東北地區(qū)在5月旺季提價，已經(jīng)高于前兩年，西北地區(qū)1～6月整體表現(xiàn)低于去年，尤其是陜西和寧夏地區(qū)。價格下跌主要原因是區(qū)域產(chǎn)能集中釋放和資金短缺致使市場需求放緩。

　　全年產(chǎn)量保守估計21億噸

　　業(yè)內(nèi)專家表示，水泥行業(yè)盈利水平處于歷史高位，主要是由于行業(yè)集中度在不斷提高，帶來了企業(yè)之間的協(xié)同效應增強和盈利能力提升。同時，今年淘汰落后力度的加大，以及限電措施的實施，有效遏制了產(chǎn)能的釋放，因此不到20%的產(chǎn)能增速，卻有170%的利潤增長。

　　而上半年的這場財富盛宴能否持續(xù)到下半年，有關專家表示，今年國家在宏觀經(jīng)濟方面采取了財政緊縮政策，反通脹是當前經(jīng)濟發(fā)展的主要任務，尤其是7·23事故發(fā)生以來，安全、質(zhì)量的矛盾凸現(xiàn)，大家在反思幾十年高速增長的負面隱患，鐵道部重新審核了建設項目，鐵路相關項目出現(xiàn)了緩建、停建、降低建設標準等問題，無疑對水泥產(chǎn)業(yè)帶來很大影響，地方的不少企業(yè)感到目前的壓力和2008年很相似甚至更嚴重。

　　中國水泥協(xié)會信息部部長表示，按往年半年產(chǎn)量的經(jīng)驗數(shù)據(jù)判斷，下半年占全年的55%左右，也就是11.5億噸，2011年全年產(chǎn)量會在21億噸左右。2010年全國水泥產(chǎn)量18.8億噸，這樣算下來全年增長12%。

　　下半年，繼續(xù)堅定不移地采取節(jié)能減排策略，應對市場下滑的趨勢。7、8月是水泥淡季，今年又遇財政收縮、7·23動車事故等，無疑使水泥市場壓力更加放大，但9月以后是水泥的傳統(tǒng)旺季，還要積極應對，在當前的環(huán)境下，減量生產(chǎn)、提高產(chǎn)品質(zhì)量是應采取的生產(chǎn)經(jīng)營策略。