據(jù)外媒報(bào)道，等到今年年底，豐田第一代安全系統(tǒng)套件Safety Sense將幾乎會(huì)成為旗下每一款車(chē)的標(biāo)配，明年它還將迎來(lái)更強(qiáng)大的新版本。日前，豐田宣布，從2018年年中開(kāi)始，他們開(kāi)始在一些車(chē)型中推出二代Safety Sense。

據(jù)悉 ，這套系統(tǒng)將基于現(xiàn)有的TSS打造，另則還會(huì)新增一些來(lái)自雷克薩斯汽車(chē)套件中的關(guān)鍵系統(tǒng)。跟TSS一樣，二代Safety Sense也將成為汽車(chē)標(biāo)配而不是成為昂貴的選配。

新增的系統(tǒng)將帶來(lái)一些功能上的提升， 諸如自動(dòng)緊急制動(dòng)，它能完成更快的減速，或能在黑夜檢測(cè)到行人和自行車(chē)騎行者等。車(chē)道偏離警告功能也將獲得改善，自適應(yīng)巡航控制則開(kāi)始支持全速條件。

除了對(duì)老功能的提升之外，二代Safety Sense還將帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的新東西。路標(biāo)輔助(Road Sign Assist)將能在抬頭顯示中或儀表盤(pán)上顯示路標(biāo)信息，至于是哪個(gè)取決于駕駛者所選車(chē)型的配置。車(chē)道追蹤輔助(Lane Tracing Assist)則提供了轉(zhuǎn)向支持，它能讓一輛車(chē)始終保持在車(chē)道的中間位置。

現(xiàn)在，豐田在市場(chǎng)中推出了兩種不同的TSS套件。其中TSS-C為最輕量級(jí)套件，其提供了自動(dòng)緊密剎車(chē)、車(chē)道偏離警告和自動(dòng)切換遠(yuǎn)近光燈功能；TSS-P則還多出了行人監(jiān)測(cè)、非全速自適應(yīng)巡航控制、車(chē)道偏離警告系統(tǒng)轉(zhuǎn)向輔助功能。

現(xiàn)在越來(lái)越多的汽車(chē)制造商開(kāi)始選擇在政府出臺(tái)相關(guān)規(guī)定之前自行將安全設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化，豐田就是其中一家。它將在2022年之前實(shí)現(xiàn)每輛車(chē)都配備自動(dòng)緊急剎車(chē)的目標(biāo)。