據(jù)TechCrunch 11月21日報道，中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭百度公司繼7月13億人民幣(合約1.95億美元)領(lǐng)投首汽約車平臺B輪融資后，繼續(xù)涉足電動汽車領(lǐng)域。NIO資本——價值數(shù)十億美元的電動汽車初創(chuàng)公司NIO投資部門，與絲路華創(chuàng)也加入到新一輪融資中，在B輪6億人民幣(合約8800萬美元)的基礎(chǔ)上，增投7億人民幣(合約1.05億美元)。

首汽約車平臺隸屬國企首汽集團(tuán)，是北京第一家獲得授權(quán)的專車服務(wù)應(yīng)用程序。該平臺的功能正如其名字所示的那樣，由車和司機(jī)構(gòu)成。不過，與競爭對手如滴滴出行等不同的是，首汽約車更傾向擁有自己的車隊，而非像滴滴、優(yōu)步等那樣鼓勵車主提供私家車服務(wù)。目前，首汽約車平臺稱已擁有60000輛汽車，覆蓋中國53座城市和街區(qū)，注冊用戶超過2000萬，活躍用戶約240萬。雖然這些數(shù)據(jù)無法與滴滴所稱的4.5億用戶相比，但首汽約車平臺認(rèn)為其業(yè)務(wù)由于符合國家專車服務(wù)法規(guī)已經(jīng)取得成功。

現(xiàn)今，首汽約車平臺在新一輪投資后得到百度和NIO的幫助，計劃利用百度阿波羅無人駕駛汽車平臺以及NIO的經(jīng)驗和平臺繼續(xù)切入電動汽車市場，并接入百度的DuerOS平臺和NIO的技術(shù)，將人工智能應(yīng)用到專車服務(wù)中。7月的B輪融資后，首汽約車平臺獲得了7.5億美元的估值，但在B+輪融資后估值沒有發(fā)生變化。