本次減持后，截止2014年6月9日收市，中國長安持有長安汽車(000625)股票186，691.70萬股，還占總股份的40.04%。
 

　　資料顯示，長安汽車最近幾年的業(yè)績相當靚麗。僅從每股收益的角度看，2011年為0.2元/股，2012年為0.31元/股，2013年為0.75元/股。2014年一季度，公司的每股收益更是高達0.42元。
 

　　然而，如此靚麗的業(yè)績背后，迎來的卻是國有大股東的高位減持。分析人士對此表示疑惑：國有大股東按理說并無充分的套現(xiàn)需求，中國長安汽車集團，是一家實力雄厚的央企，如今卻在二級市場上玩起了波段，無疑會影響投資人的信心。
 

　　從基本面看，中國汽車行業(yè)在2008年金融危機以后迎來了極為高速的成長，中國汽車市場已經(jīng)成為全球最大的汽車市場。然而，隨著消費基數(shù)的持續(xù)上升，以及各地對汽車上牌的限制。汽車行業(yè)的增速面臨挑戰(zhàn)，行業(yè)格局也開始分化。展望未來，對遭到大股東減持的長安汽車，其遠期成長性需要重新仔細考量。