全國乘用車市場信息聯(lián)席會數(shù)據(jù)顯示，2013年12月DS5銷售1271輛，全年累計銷售2026輛——這是自2013年9月27日上市以來DS5取得的銷售成績——在年銷售超過2000萬輛的中國汽車市場幾乎可以忽略不計。

　　這個擁有近60年歷史的豪華車品牌，還曾是法國總統(tǒng)戴高樂的座駕。只是，曾經(jīng)的輝煌似乎對現(xiàn)在市場的銷售并沒有起到理想的促進作用。

　　作為長安PSA的首款車型，全新DS5對合資雙方的意義不言而喻。從產(chǎn)品到營銷，DS都不容許失敗。在產(chǎn)品上，全新DS5采用環(huán)保材料，設計彰顯法式奢華，希望以此滿足中國新銳豪華車消費群體的需求。然而，DS品牌作為中國豪華車市場的新進入者，在中國消費者心中的認知度還遠遠不夠。這在一定程度上影響了DS5的銷售成績。

　　而豪華市場的競爭激烈則是主要因素之一。在DS所處的豪華車市場，不僅有已經(jīng)在中國市場馳騁30余年的奧迪、奔馳、寶馬等一線豪華品牌，還有在華開展業(yè)務超過10年的沃爾沃、捷豹路虎、雷克薩斯等豪華車第二梯隊，競爭激烈程度可想而知。

　　長安PSA要借DS品牌在豪華車市場拼出一條路，并用三年時間實現(xiàn)盈虧平衡，打響營銷第一炮就顯得尤為重要。

　　為此，長安PSA不惜重金邀請已經(jīng)48歲的“法蘭西之吻”——蘇菲·瑪索為DS5代言。這是蘇菲·瑪索首次為汽車品牌代言。一直以來，蘇菲·瑪索頗受法國奢侈品廠家青睞，是法國化妝品Dior(迪奧)和法國高級珠寶品牌CHAUMET(尚美)的代言人，長安PSA希望蘇菲在奢侈品領域代言的印象能夠聯(lián)想到DS車型。

　　在DS5上市后，蘇菲·瑪索和她代言的全新DS5的影像也出現(xiàn)在機場、街道等各種場所。蘇菲·瑪索本人也多次出在全新DS5品牌推廣活動現(xiàn)場，吸引了消費者對DS真正的關注。但是如何把關注度成功轉(zhuǎn)化為銷量是長安PSA面臨的首要問題。

　　“我們一開始就把DS定位在傳統(tǒng)三強和主流品牌之間，與沃爾沃、英菲尼迪、謳歌等品牌同場競技，我們希望目標消費者在選擇第二陣營豪華品牌的時候，第一時間能想到DS，這就是我們的目標。”長安PSA副總裁蔡建軍在DS5上市發(fā)布會上對記者表示。

　　在推廣營銷的同時，DS的渠道建設也在同步進行。長安PSA官網(wǎng)信息顯示，截至目前，長安PSA已經(jīng)在全國29個城市設立DSSTORE。蔡建軍透露，到2014年底，全國DSSTORE要達到100家左右。

　　關鍵因素還在于銷量。全新DS5能否被中國消費者認可，獲得可觀的銷量，將影響長安PSA未來的產(chǎn)品和營銷策略。

　　“到2014年底，全新DS5要實現(xiàn)2萬輛的銷售目標。”蔡建軍說。就目前銷售情況來看，這2萬輛銷售目標并不容易實現(xiàn)。蔡建軍坦言，與奧迪、寶馬等成熟豪華品牌相比，DS的品牌價值關鍵詞——“個性”、“創(chuàng)新”、“優(yōu)雅”等，還遠沒有深入人心。

　　為彌補品牌知名度相對較低的劣勢，長安PSA進一步豐富了產(chǎn)品線，引進豪華三廂車DS5LSS，填補豪華A級市場空白，為中國消費者提供了更多選擇。

　　春節(jié)期間是中國汽車市場的購車旺季。趕在中國農(nóng)歷春節(jié)前，長安PSA于2014年1月16日正式啟動首款A級豪華三廂車DS5LSS在中國市場的預售，預售價格為14.99萬-24.99萬。這款DS最新戰(zhàn)略車型將在2014年3月底正式上市。

　　值得一提的是，DS借助微信平臺，開始嘗試用電商模式進行營銷。1月11日，DS在宣布DS5LSS預售前啟動1元預“享”與DS5LSS“約會”的微信預約活動。通過微信支付，長安PSA開啟了電商營銷模式的驅(qū)動引擎。這次微營銷吸引了眾多消費者參與，在網(wǎng)絡上引起關注，也讓DS5LSS迅速成為行業(yè)及社會一時關注的熱點，在一定程度上有利于其品牌形象的傳播。

　　另外，在2013年上海車展全球首發(fā)的DS首款SUV概念車，其量產(chǎn)版DSX7也將于今年下半年在長安PSA投產(chǎn)。

　　現(xiàn)在，中國已經(jīng)成為繼美國之后的第二大豪華汽車市場。根據(jù)全球著名管理咨詢機構(gòu)麥肯錫咨詢公司預測，受居民收入增加及提升社會地位欲望的推動，中國最早在2016年將超越美國成為全球最大的豪華車市場。

　　在這個還將增長的細分市場，DS無疑是有機會的。只是在競爭日益激烈的豪華車市場，DS在豐富產(chǎn)品線、完善銷售網(wǎng)絡建設的同時，需要加快提升品牌知名度，并將其轉(zhuǎn)化為實實在在的銷量，才是生存之本。