Model S車型在中國(guó)市場(chǎng)起售價(jià)為73.4萬(wàn)元(約合12萬(wàn)美元),而同樣的汽車在美國(guó)市場(chǎng)售價(jià)為8.107萬(wàn)美元。特斯拉將中國(guó)市場(chǎng)定價(jià)策略描述為“大冒險(xiǎn)”。
電動(dòng)汽車制造商汽車公布了其在中國(guó)銷售的Model S車型價(jià)格,Model S車型在中國(guó)市場(chǎng)起售價(jià)為73.4萬(wàn)元(約合12萬(wàn)美元)。
據(jù)特斯拉的公開(kāi)聲明,這樣的價(jià)格基于擁有85千瓦每小時(shí)的電池組的汽車,而同樣的汽車在美國(guó)市場(chǎng)售價(jià)為8.107萬(wàn)美元。特斯拉汽車中國(guó)市場(chǎng)價(jià)格是在美國(guó)市場(chǎng)價(jià)格的基礎(chǔ)上增加3600美元運(yùn)送費(fèi)和安裝費(fèi),19000美元關(guān)稅和其它稅收以及17700美元增值稅得出的。
該公司的公開(kāi)聲明如此表示:“我們知道這并非常規(guī)價(jià)格,我們知道我們能定更高的價(jià)格。但是我們決定碰碰運(yùn)氣。”特斯拉將中國(guó)市場(chǎng)定價(jià)策略描述為“大冒險(xiǎn)”。
特斯拉CEO穆斯克指出,“我們正在把賭注押在正確的事情上。中國(guó)的消費(fèi)者已經(jīng)意識(shí)到,我們不會(huì)占他們的便宜。”
穆斯克還表示,特斯拉今年的目標(biāo)是拓展該公司在中國(guó)市場(chǎng)所占份額。據(jù)他透露,如果特斯拉今年在華的銷量為5000輛,或者多于5000輛,就意味著該公司成功了。
據(jù)了解,2013年8月起,中國(guó)的買家已經(jīng)可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)訂購(gòu)Model S和Model X,定金為25萬(wàn)元,約合41000美元。特斯拉汽車計(jì)劃于3月底向中國(guó)買家交付Model S車型。該公司已經(jīng)在北京設(shè)了一個(gè)展廳和一個(gè)服務(wù)銷售點(diǎn)。之前特斯拉稱在華已賣出超200輛。
特斯拉近期一直致力于推進(jìn)超級(jí)充電網(wǎng)的建設(shè)。該公司在北美洲西海岸打造的“超級(jí)充電站走廊”已經(jīng)正式投入運(yùn)作。這條走廊從美國(guó)的圣迭戈一直延伸到加拿大的溫哥華,在沿途6個(gè)主要城市安裝了超級(jí)充電站。特斯拉的車主可以在北美西海岸沿線快速、免費(fèi)為汽車充電,從而實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)途旅行。特斯拉在美國(guó)東海岸建立的超級(jí)充電網(wǎng)也有望在近幾個(gè)月完工。
此外該公司還于近期表示,計(jì)劃在中國(guó)打造一個(gè)超級(jí)充電網(wǎng),該網(wǎng)絡(luò)最有可能先覆蓋北京至上海一線。特斯拉負(fù)責(zé)企業(yè)與商業(yè)開(kāi)發(fā)的副總裁奧康奈爾在底特律車展上透露,該公司近期已開(kāi)始就上述計(jì)劃與物業(yè)業(yè)主、電力供應(yīng)商等相關(guān)方面進(jìn)行會(huì)談,但拒絕透露充電網(wǎng)建設(shè)的時(shí)間表。