進(jìn)入新年，國際原油價格跌勢不減。今日24時將迎來2015年國內(nèi)汽、柴油價格調(diào)整的首個“窗口期”。多家分析機構(gòu)預(yù)測，國內(nèi)成品油價格迎來新年首跌已無懸念。此次下調(diào)若成行，全國大部分省市92號汽油每升零售價格將在時隔5年多后再次步入“五元時代”。

　　1月12日是本計價周期的第十個工作日。由于歐佩克國家仍拒絕減產(chǎn)，國際油價繼續(xù)走低，使得調(diào)價窗口到來時國內(nèi)汽柴油價格大幅下調(diào)的預(yù)期進(jìn)一步明確。根據(jù)國內(nèi)油價十個工作日一調(diào)整的測算周期，多家分析機構(gòu)預(yù)測，國內(nèi)油價調(diào)整幅度在每噸350元左右。

　　2014年7月以來，在國際原油價格持續(xù)走跌的影響下，國內(nèi)成品油零售價格也出現(xiàn)罕見的連跌局面，預(yù)計此次將迎來油價調(diào)整的“十二連跌”。不過，在2014年11月28日、12月12日兩次成品油價格下調(diào)均“遭遇”消費稅上調(diào)后，市場擔(dān)心油價在進(jìn)入“五元時代”這個關(guān)鍵價位前是否會再次遭遇消費稅上調(diào)的“臨門一腳”而落空。

　　■新聞點評

　　汽柴油消費稅征收應(yīng)公開

　　油價下調(diào)無疑將有利于民生，但價格是調(diào)節(jié)消費行為的重要杠桿，在油價的“跌跌不休”中，一種新的擔(dān)心開始上升：過低的能源價格，不利于我國能源消費結(jié)構(gòu)的調(diào)整以及資源環(huán)境壓力的緩解，并對正在推進(jìn)的結(jié)構(gòu)調(diào)整和節(jié)能減排造成困擾。從這個角度看，通過再度調(diào)整消費稅調(diào)節(jié)消費行為的可能性并不是沒有。但中國消費稅達(dá)到什么樣的水平對經(jīng)濟社會發(fā)展才是最為有利的，收上來的消費稅如何使用？相關(guān)部門進(jìn)行全面客觀的評估并向公眾公開也應(yīng)是必要的程序。?