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多地規(guī)劃戰(zhàn)略定位 爭當(dāng)長江經(jīng)濟(jì)帶樞紐

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-06-19 08:40  瀏覽次數(shù):19
  納入到長江經(jīng)濟(jì)帶規(guī)劃的11個(gè)省市正在積極開展各自的研究規(guī)劃,同時(shí)也在加快項(xiàng)目的儲備和申報(bào)。
  6月18日,四川省長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)發(fā)展研究報(bào)告的結(jié)論公布。該報(bào)告確立了四川省在長江經(jīng)濟(jì)帶中的戰(zhàn)略定位:依托黃金水道推動長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的戰(zhàn)略腹地和重要增長極、促進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)動發(fā)展的戰(zhàn)略紐帶和重要依托、保障國家安全和維護(hù)民族團(tuán)結(jié)的戰(zhàn)略前沿和生態(tài)屏障。
  在此之前,重慶已經(jīng)提出要建設(shè)成為西部開發(fā)開放的重要戰(zhàn)略支撐、長江上游經(jīng)濟(jì)帶的西部中心樞紐,而武漢提出要打造長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的戰(zhàn)略支點(diǎn)和全國重要的中心城市。
  湖北省社科院長江區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究所所長彭智敏向記者表示,從去年開始,各地都在啟動關(guān)于長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的研究,先是一個(gè)較為簡單的,后來再出接近規(guī)劃性質(zhì)的報(bào)告,大多包括一個(gè)總體規(guī)劃和多個(gè)專項(xiàng)規(guī)劃。
  “沒有這個(gè)怎么好去國家要地位呢,首先要把自己的旗號亮出來。”彭智敏說,長江經(jīng)濟(jì)帶各省市在這些研究規(guī)劃時(shí)“會把自己的地位樹得比較高,訴求提得比較多,這是免不了的,但是,國家在規(guī)劃時(shí),會將各省的訴求拿到整個(gè)流域來研究”。
  在這些地方研究規(guī)劃中,各方的訴求存在競合,比如,湖南也希望成為長江經(jīng)濟(jì)帶的中部樞紐,與湖北競爭。彭智敏說:“作為地方政府肯定要爭,爭地位、爭政策、爭資金,但是,是否具有這個(gè)能力也要看條件。”
  在這些研究規(guī)劃中,除明確自己的戰(zhàn)略定位外,更重要的則在于政策和項(xiàng)目。比如,四川省發(fā)改委牽頭所做的這份報(bào)告就向國家有關(guān)部委提出一系列涉及長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)發(fā)展重大政策和重大項(xiàng)目的意見建議。重慶市在李克強(qiáng)總理視察后也在抓緊梳理提出涉及自身的項(xiàng)目。
  “地方的期望值很高是可以理解的,可能報(bào)的項(xiàng)目會遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過國家可以接受的。報(bào)不報(bào)是你的事情,列不進(jìn)規(guī)劃的項(xiàng)目肯定不會上,列進(jìn)規(guī)劃的也要看是否有錢擇機(jī)而上。當(dāng)然,航道疏浚、港口建設(shè)、鐵路公路機(jī)場等交通基礎(chǔ)設(shè)施會成為項(xiàng)目上馬的重點(diǎn)。”彭智敏表示。
  作為首個(gè)以海洋經(jīng)濟(jì)為主題的國家級新區(qū),浙江舟山群島新區(qū)作為長江流域重要海上門戶的區(qū)位優(yōu)勢日益突顯。為進(jìn)一步推動參與長江經(jīng)濟(jì)帶的建設(shè),舟山金塘國際集裝箱物流島18日也到上海推銷自己的港口物流設(shè)施,希望吸引專業(yè)力量,加快建設(shè)。
  四川省交通運(yùn)輸廳有關(guān)負(fù)責(zé)人就對當(dāng)?shù)孛襟w稱,四川正在積極推進(jìn)一批長江經(jīng)濟(jì)帶重大交通項(xiàng)目。比如,加快開展長江宜賓至重慶段航道等級提升工程和沿江鐵路、高速公路、機(jī)場等綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施重大項(xiàng)目前期工作,加快推進(jìn)宜賓、瀘州兩港整合,抓緊研究論證金沙江攀枝花至水富通航方式等。
  四川省社科院研究員林凌向本報(bào)記者表示,四川境內(nèi)長江干流航道很短、航道等級很低,這是四川建設(shè)長江經(jīng)濟(jì)帶的一個(gè)制約。因此四川要把金沙江下游作為長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的重要抓手,疏通攀枝花到宜賓的航道,延伸長江上游的航運(yùn),把宜賓港作為航運(yùn)中心來建設(shè)。
  上周的國務(wù)院常務(wù)會議就強(qiáng)調(diào),要加快實(shí)施重大航道疏浚整治工程,同時(shí)要建設(shè)快速大能力鐵路通道、高等級廣覆蓋公路網(wǎng)和航空網(wǎng)絡(luò),加強(qiáng)各種運(yùn)輸方式與港區(qū)的銜接,完善油氣運(yùn)輸通道和儲備系統(tǒng),大力發(fā)展江海聯(lián)運(yùn)、干支線直達(dá)和鐵水、空鐵、公水等多式聯(lián)運(yùn)。?
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