王慧敏在當(dāng)天舉行的“中國國際物流發(fā)展大會”上介紹，近幾年中國物流業(yè)增加值占ＧＤＰ的比重一直保持在６．８％左右。據(jù)統(tǒng)計(jì)，２０１３年，全社會物流總額達(dá)１９８萬億元，是２００５年的４倍；物流業(yè)增加值３．９萬億元，比２００５年增長２．２倍。今年一季度，中國社會物流總額增長了８．６％，物流總費(fèi)用增長８．１％，物流業(yè)增加值增長６．３％。
 

　　王慧敏說，中國的物流基礎(chǔ)設(shè)施更加完善，企業(yè)服務(wù)能力顯著提升。同時(shí)，傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)、倉儲業(yè)加速向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型，制造業(yè)物流、商貿(mào)物流、電子商務(wù)物流、國際物流等領(lǐng)域?qū)I(yè)化、社會化服務(wù)能力明顯增強(qiáng)。
 

　　“但一些長期影響物流業(yè)發(fā)展的問題還沒有得到很好解決。”王慧敏說。中國的物流成本居高不下，全社會物流總費(fèi)用與ＧＤＰ的比率近年一直徘徊在１８％左右，高于美、日、德９．５個(gè)百分點(diǎn)左右，高于全球平均水平約６．５個(gè)百分點(diǎn)；市場競爭不夠規(guī)范，部分企業(yè)誠信缺失；企業(yè)盈利能力偏弱，偏低的利潤率將影響行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
 

　　王慧敏指出，去年以來，中國物流企業(yè)業(yè)務(wù)調(diào)整的動力增強(qiáng)，如更多運(yùn)用信息化手段、提供供應(yīng)鏈一體化服務(wù)、企業(yè)加快兼并重組等，行業(yè)整體轉(zhuǎn)型升級的步伐正在加快。
 

　　由中國交通運(yùn)輸協(xié)會、國際物流與運(yùn)輸學(xué)會共同主辦的中國國際物流發(fā)展大會，以“創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型、合作、發(fā)展”為主題，業(yè)內(nèi)人士就物流業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用、中國物流企業(yè)國際化等熱點(diǎn)問題進(jìn)行深入探討和交流。