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北斗導(dǎo)航地面增強(qiáng)系統(tǒng)基本方案確定

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2013-11-13 09:37  瀏覽次數(shù):9
  記者獲悉,為了提高北斗導(dǎo)航系統(tǒng)精度,北斗導(dǎo)航地面增強(qiáng)系統(tǒng)基本方案確定:全國范圍內(nèi)將建150個基站,省市原有基站也將進(jìn)行改進(jìn)。此外,在北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用方面,搭載北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的智能手機(jī)年內(nèi)有望面世。
  據(jù)了解,加強(qiáng)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)、增強(qiáng)衛(wèi)星導(dǎo)航性能等規(guī)劃,在今年10月上旬發(fā)布的《國家衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》已經(jīng)提及,目前國內(nèi)企業(yè)已經(jīng)全面掌握了基站建設(shè)及改進(jìn)方面的技術(shù)。
  將建150個基準(zhǔn)站
  北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國正在實(shí)施的自主研發(fā)、獨(dú)立運(yùn)行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),與美國的GPS、俄羅斯的格洛納斯、歐盟的伽利略系統(tǒng)兼容共用的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),并稱全球四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。
  相比成熟的GPS系統(tǒng),中國的北斗導(dǎo)航發(fā)展起步慢。提高定位精度成為推進(jìn)北斗系統(tǒng)發(fā)展的手段之一。據(jù)了解,目前GPS雖然可以實(shí)現(xiàn)厘米級的定位,但是沒有在中國大陸規(guī)?;瘧?yīng)用,因此率先實(shí)現(xiàn)北斗厘米級的插分導(dǎo)航,將有可能實(shí)現(xiàn)北斗導(dǎo)航的后來居上。
  北斗應(yīng)用推廣與產(chǎn)業(yè)化專家組組長、武漢大學(xué)教授施闖在“推進(jìn)北斗系統(tǒng)在大眾領(lǐng)域規(guī)?;瘧?yīng)用研討會”上透露說:“經(jīng)過研究,地基增強(qiáng)方案的最終結(jié)論是:在全國建150個基準(zhǔn)站,就可以實(shí)現(xiàn)全國廣域的精確定位;此外通過對原有省市的基準(zhǔn)站、控制中心的改進(jìn),就可以實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)的厘米級精確定位,滿足從行業(yè)到大眾,從米級到厘米級的定位。”
  現(xiàn)在湖北的地基增強(qiáng)示范系統(tǒng)已經(jīng)通過驗(yàn)收。驗(yàn)收委員會專家認(rèn)為,該系統(tǒng)各項(xiàng)指標(biāo)都達(dá)到或優(yōu)于國際當(dāng)前的GPS地基增強(qiáng)系統(tǒng)的水平。據(jù)了解,北斗整個地基增強(qiáng)網(wǎng)建設(shè)的軟件、硬件技術(shù),國內(nèi)企業(yè)已經(jīng)完全掌握。武漢大學(xué)、上海司南、北斗星通等幾家企業(yè)都擁有相關(guān)的技術(shù)。
  核心芯片面臨挑戰(zhàn)
  據(jù)了解,搭載中國自主研發(fā)的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的智能手機(jī)年內(nèi)有望面世,北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用又推進(jìn)一步。但是北斗產(chǎn)業(yè)的推廣和核心芯片的發(fā)展形勢依然嚴(yán)峻。
  據(jù)了解,在前期的北斗星通、華力創(chuàng)通、國騰電子等為代表的北斗核心企業(yè)持續(xù)投入基礎(chǔ)上,華為、中興、聯(lián)想、中國遠(yuǎn)洋、中國石油等大型企業(yè)也積極介入北斗。北斗星通副總裁胡剛判斷:國內(nèi)北斗第二代產(chǎn)品將在2013年下半年發(fā)展,基本與國際同步;國內(nèi)主流的IT和綜合企業(yè)開始加入北斗的應(yīng)用,將促進(jìn)北斗產(chǎn)業(yè)快速規(guī)?;?。
  北斗芯片的另一家重點(diǎn)企業(yè)則沒有這么樂觀。西安華迅微電子董事長周文益認(rèn)為:“北斗芯片進(jìn)入手機(jī)應(yīng)用以后,促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,但也帶來了困惑。北斗進(jìn)入手機(jī)產(chǎn)業(yè)數(shù)量的擴(kuò)大,是針對產(chǎn)業(yè)的,但是芯片的單價低,芯片產(chǎn)業(yè)規(guī)模并不一定擴(kuò)大,特別是在通信芯片高度集成后,單獨(dú)的GPS和北斗芯片面臨著消失的風(fēng)險。”通信芯片與北斗芯片的集成是大勢所趨,現(xiàn)在的北斗芯片企業(yè)如何參與,已經(jīng)成為北斗芯片企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略中考慮的重點(diǎn)問題。據(jù)全球行業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn),在通信芯片與導(dǎo)航芯片的集成過程中,通信企業(yè)往往占主導(dǎo)地位。
  而在推廣應(yīng)用方面,中國工程院院士沈榮駿說,大眾領(lǐng)域規(guī)?;瘧?yīng)用是重要的目標(biāo)?,F(xiàn)在的主攻市場除了車載外就是手機(jī),而且手機(jī)的市場更大,同時要開發(fā)新應(yīng)用模式,但是不能一窩蜂地上。
  目前國內(nèi)生產(chǎn)北斗芯片的企業(yè)有十幾家,北斗星通、華力創(chuàng)通、國騰電子、華訊微電子以及東莞泰斗被并稱為芯片五兄弟。東莞泰斗微電子科技有限公司副總經(jīng)理許祥濱認(rèn)為:“我們有時候不能和國外拼價格。國外企業(yè)有自己的商業(yè)模式,他們可以把芯片搭載在其它產(chǎn)品上,芯片的價格直接就降到零。除了技術(shù)進(jìn)步、價格下跌,我們還需要更好的商業(yè)模式。”
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