備受爭議的Uber準備大干一戰(zhàn)，據(jù)外媒報道，由于投入了大量資源展開推廣，Uber駕駛員每天在中國提供的行程已經(jīng)接近100萬單，與該公司6個月前在全球提供的訂單數(shù)幾乎相等。之前曾經(jīng)有多家美國科技公司拓展中國市場未果，但Uber今年卻準備向中國投入逾10億美元（約人民幣70億元）巨資，從而打破這一傳統(tǒng)趨勢。倘若Uber在本月晚些時候成功完成針對中國業(yè)務的融資，投資還有可能進一步加大。Uber目前的融資總額已經(jīng)達到15億美元，而知情人士透露，最新一輪融資對Uber的估值將達到500億美元。
Uber CEO特拉維斯·卡蘭尼克(Travis Kalanick)發(fā)給投資者的郵件，披露了運營數(shù)據(jù)和投資計劃。盡管獲得了阿里巴巴和騰訊支持的滴滴、快的在中國占據(jù)主導，但該郵件著重強調了Uber在中國11座城市的規(guī)模和增長情況。不過，卡蘭尼克也在郵件中披露，為了吸引新用戶而提供的大額補償產(chǎn)生了巨額成本。
【點評】又一個有錢、任性的主。Uber有可能成為首家扎根中國市場的美國互聯(lián)網(wǎng)巨頭。這一次，Uber比它的同胞們要聰明得多，用融資的方式來支撐高額補貼——花你的錢占領你的市場，Uber真高手。想必，滴滴+快的也不會無動于衷，拼物力，阿里有優(yōu)勢。