車聯(lián)網(wǎng)投資機會隱現(xiàn)

　　近期，四維圖新、榮之聯(lián)、亞太股份等多支IT類、汽車零部件類個股的股價節(jié)節(jié)攀升，這些企業(yè)都在智能汽車、智能交通、車聯(lián)網(wǎng)等領域動作頻頻，不僅釋放出相關概念，更有大訂單及相應的合作。僅從股價的角度上看，最近三個月以來，四維圖新的股價上升了49.62%，榮之聯(lián)的股價上升了68.26%，亞太股份的股價上升了50.96%，上漲均超過50%。

　　近期，四維圖新與互聯(lián)網(wǎng)巨頭騰訊在車聯(lián)網(wǎng)領域進行了三個方面的合作，公司總經(jīng)理孫玉國稱，與騰訊的合作包括智能地圖、互聯(lián)網(wǎng)汽車以及共同打造以位置服務的生態(tài)圈。此外，該公司早前就已經(jīng)與百度在地圖方面進行合作。“四維圖新將獲得資本和流量方面的巨大支持，可能擁有非常重要的車聯(lián)網(wǎng)入口。”上海鶴禧資產(chǎn)總經(jīng)理霍昕告訴南都記者。

　　券商IT行業(yè)分析人士告訴南都記者，四維圖新、榮之聯(lián)等智能設備企業(yè)與傳統(tǒng)車企大多有密切的合作關系，而互聯(lián)網(wǎng)巨頭們則手握大量的流量，這類企業(yè)中如果有能與BA T等移動互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作，會很快獲得流量上的支持，機會較大。

　　霍昕對于亞太股份在智能汽車領域的發(fā)展較為看好，他分析認為，節(jié)能環(huán)保、智能、安全等方面都是未來智能汽車的發(fā)展方向，亞太股份在車用傳感器、車用電子領域有較多的布局。他認為，在汽車銷售增速下滑下滑的大背景下，汽車零部件投資方向也會有所改變，智能零部件生產(chǎn)企業(yè)將有較多投資機會。

　　整車企業(yè)避免“掉隊”

　　除了IT類上市企業(yè)之外，汽車整車企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)汽車的浪潮中也不甘落后，體量巨大的整車企業(yè)一些動作甚至更引人注目。近期，上汽集團率先宣布將與阿里巴巴合作，進軍智能汽車領域。東風集團也將與華為進行合作，稱未來手機可以直接與車載設備相連接。

　　相對于IT企業(yè)和零部件企業(yè)，整車企業(yè)目前在智能汽車、車聯(lián)網(wǎng)領域的實質(zhì)性動作較為有限，更多的是提出概念性的東西?；絷肯蚰隙加浾叻治觯瑖鴥?nèi)與國外在智能汽車方面的差距較大，國外資本已經(jīng)有大量的投資，國內(nèi)更多的是跟風炒作概念，并進行一些技術儲備，避免在未來大趨勢中掉隊。

　　有券商汽車行業(yè)分析人士告訴南都記者，互聯(lián)網(wǎng)領域的先發(fā)優(yōu)勢十分重要，因此目前整車企業(yè)在受到特斯拉的刺激下，應該會在今年底、明年初有一些實質(zhì)性的動作。10月22日，東風汽車與華為在武漢簽署戰(zhàn)略協(xié)議，華為將為東風汽車生產(chǎn)車載智能系統(tǒng)，這一系統(tǒng)還將運用到東風的新能源汽車中去。該分析人士認為，新能源汽車特別是電動汽車與電子設備有天然的親近，新能源汽車領域發(fā)力較大的車企，可能在智能汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車領域動作也會較大。

　　此外，該人士同時指出，如果有車企與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合資成立子公司，專攻智能汽車領域的話，則說明該車企將有特別大的實質(zhì)動作，值得特別關注。