在我們普通大眾眼里，無人駕駛汽車可能是工程師要去實(shí)現(xiàn)的事情，并且想要在現(xiàn)實(shí)世界中推廣應(yīng)用，面臨著巨大的困難。但布林卻不這么看。

　　“我希望無人駕駛汽車能夠真正地改變?nèi)澜绲慕煌?，能夠減少私家車需求，減少停車的需求，緩解交通堵塞等。”布林表示。

　　布林對(duì)無人駕駛汽車未來是這樣描述的：“有了無人駕駛汽車，你就不需要停車場(chǎng)，因?yàn)闆]必要每個(gè)人都擁有一輛汽車。當(dāng)你需要它的時(shí)候，它就隨叫隨到。這樣，我們就能有效地利用公路資源。我們目前還沒有實(shí)現(xiàn)這些愿景，但我們已經(jīng)在做模擬。無人駕駛汽車可以以火車形式存在，它們可以高速行駛，可能比高速公路上汽車的行駛速度還要快。”

　　是的，布林所描繪的未來就是uber-Uber世界。

　　布林還向我們提供了最佳方案：“無人駕駛汽車最好不要方向盤和腳踏免費(fèi)、微創(chuàng)新是周鴻祎版本的互聯(lián)網(wǎng)思維，依靠這套打法，周鴻祎在個(gè)人安全市場(chǎng)打敗了瑞星等傳統(tǒng)個(gè)人安全廠商。現(xiàn)在周鴻祎進(jìn)軍企業(yè)安全市場(chǎng)還會(huì)使用這套打法嗎？傳統(tǒng)廠商十分擔(dān)心：這套打法會(huì)對(duì)企業(yè)級(jí)帶來一場(chǎng)顛覆嗎？

 

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　　此前，奇虎360已經(jīng)悄然進(jìn)軍企業(yè)極殺毒。7月3日，奇虎360副總裁譚曉生接受筆者采訪，稱奇虎360會(huì)成為企業(yè)安全市場(chǎng)的鲇魚，就像曾經(jīng)在個(gè)人安全市場(chǎng)曾經(jīng)做過的事情一樣。

 

　　企業(yè)安全市場(chǎng)對(duì)于奇虎360的意還在于“一個(gè)新故事”。從個(gè)人安全、網(wǎng)址導(dǎo)航到搜索，奇虎360的老故事將市場(chǎng)推到了100億美元。但這不是周鴻祎的目標(biāo)，360需要新故事將市值推得更高，智能硬件，企業(yè)安全都是這一背景的產(chǎn)物。

 

　　移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)是最好的新故事，但與小米、騰訊相比，360并無優(yōu)越之處。奇虎360還在硬件領(lǐng)域突圍，歷時(shí)近三年，卻仍然沒有講出自己的故事。

 

　　企業(yè)安全市場(chǎng)是個(gè)大故事：中國(guó)個(gè)人安全市場(chǎng)不過20億元，IDC企業(yè)系統(tǒng)與軟件研究組經(jīng)理王培向筆者透露，2015年企業(yè)級(jí)安全市場(chǎng)超過200億元。

 

安全網(wǎng)事

 

　　根據(jù)易觀智庫(kù)數(shù)據(jù)顯示，2012年我國(guó)企業(yè)信息安全市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)到123億元，預(yù)計(jì)2013年這一數(shù)字將到達(dá)161億元，未來幾年還將保持高達(dá)35%以上的增速，到2015年到達(dá)316億元的規(guī)模。

 

　　國(guó)內(nèi)安全軟件廠商自然不會(huì)放過這塊如此之大的市場(chǎng)蛋糕。

 

　　2013年9月，360公司董事長(zhǎng)周鴻祎透露了進(jìn)軍企業(yè)級(jí)安全市場(chǎng)的想法，并公布了“360天擎、360天眼、360天機(jī)”三款企業(yè)級(jí)產(chǎn)品，分別針對(duì)終端安全管理、未知威脅發(fā)現(xiàn)和移動(dòng)終端安全管理。

 

　　與傳統(tǒng)安全產(chǎn)品邏輯不同，奇虎360安全產(chǎn)品的邏輯是主動(dòng)防御。譚曉生解釋說：主動(dòng)防御技術(shù)主要有兩種，一是基于行為的防御，二是基于網(wǎng)絡(luò)流量的防御。在過去，基于行為的防御很容易產(chǎn)生誤攔，用戶容忍度很低。

 

　　如今基于大數(shù)據(jù)，通過云計(jì)算的方式進(jìn)行防御，能夠優(yōu)化這種主動(dòng)防御的方式?；诰W(wǎng)絡(luò)流量的防御則是通過對(duì)海量數(shù)據(jù)的監(jiān)測(cè)，從中發(fā)現(xiàn)小的異常，“小概率事件并不一定就是攻擊行為，但是攻擊的可能性比較大”。

 

　　通過對(duì)海量數(shù)據(jù)的分析進(jìn)行主動(dòng)防御需要云計(jì)算能力。云計(jì)算與大數(shù)據(jù)的發(fā)展為企業(yè)安全市場(chǎng)帶來了新的變量。譚曉生認(rèn)為，在國(guó)內(nèi)有這樣的計(jì)算能力的公司只有騰訊、阿里、百度，以及奇虎360。

 

　　大數(shù)據(jù)為企業(yè)安全市場(chǎng)帶來了新的想象空間。譚曉生解釋道，大數(shù)據(jù)做未知風(fēng)險(xiǎn)的分析，可以通過公有云和私有云兩種方式來部署。大企業(yè)如果擔(dān)心數(shù)據(jù)安全問題，可以通過私有云的方式完全部署在企業(yè)內(nèi)部。但是大量部署私有云不利的地方在于，問題的發(fā)現(xiàn)需要通過人員巡檢的方式。

 

　　奇虎360在企業(yè)安全領(lǐng)域?qū)?biāo)的公司是美國(guó)的網(wǎng)絡(luò)安全公司FireEye。這家創(chuàng)業(yè)不久的公司在2013年的RSA大會(huì)上聲名鵲起。去年9月FireEye成功上市，市值一度超過100億美元，目前市值仍然維持在40億美元左右。

 

　　譚曉生透露：FireEye今年公布已經(jīng)有4000家企業(yè)用戶。

 

準(zhǔn)入難題

 

　　中國(guó)基于大數(shù)據(jù)的企業(yè)安全產(chǎn)品才剛剛引進(jìn)行業(yè)注意，但進(jìn)入市場(chǎng)仍然面臨許多問題。因?yàn)檎壳皼]有出臺(tái)測(cè)試、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，造成相關(guān)產(chǎn)品無法獲得銷售許可證，導(dǎo)致無法售賣基于大數(shù)據(jù)的安全產(chǎn)品。

 

　　譚曉生說，中國(guó)在企業(yè)安全領(lǐng)域比起美國(guó)至少有一到兩年的差距。

 

　　傳統(tǒng)的安全公司銷售人員的比重很大，達(dá)到1/3，公司的模式是以銷售驅(qū)動(dòng)。造成的一大問題就是在公司銷售軟件給大客戶時(shí)，傾向于盡可能降低誤報(bào)率，很容易放過很多風(fēng)險(xiǎn)，用譚曉生的話說是“10個(gè)賊可能放過8個(gè)”。

 

　　在企業(yè)安全市場(chǎng)，現(xiàn)有的安全廠商都傾向于由一家公司拿出一套全面的解決方案，自己做防火墻、IPS、VPN，試圖包含一切。

 

　　實(shí)際上，很多安全企業(yè)都選擇定點(diǎn)生產(chǎn)的方式，利用核心技術(shù)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和開放新產(chǎn)品，并且控制銷售渠道，然后委托同類產(chǎn)品的其他廠家生產(chǎn)。很多企業(yè)背后的生產(chǎn)廠家可能就是同一個(gè)。

 

　　美國(guó)的情況則很不同。美國(guó)的安全市場(chǎng)是一個(gè)高度碎片化的市場(chǎng)，每一家廠商只做好其中的一環(huán)，通過協(xié)作的方式形成一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈。用戶所使用的一個(gè)產(chǎn)品，可能防火墻來自Palo Alto，未知威脅發(fā)現(xiàn)來自FireEye，大數(shù)據(jù)分析展現(xiàn)來自Sprint。

 

　　中國(guó)的安全公司，則更傾向于競(jìng)爭(zhēng)而非協(xié)作，每家公司都追求全面的解決方案，造成的結(jié)果就是大量同質(zhì)化的產(chǎn)品的產(chǎn)生，造成大量的資源浪費(fèi)，事實(shí)上并沒有產(chǎn)生技術(shù)上的提升。

 

　　譚曉生認(rèn)為，國(guó)家想要建設(shè)完善的信息安全防御體系，未來的趨勢(shì)應(yīng)該是參照美國(guó)的現(xiàn)有模式，做到“術(shù)業(yè)有專攻”。防火墻、IPS、VPN等分別由不同的公司在一個(gè)領(lǐng)域深耕，在同一個(gè)市場(chǎng)里面共同培育做安全服務(wù)的公司，形成更有效的防御機(jī)制。

 

　　譚曉生認(rèn)為，在合作上，其實(shí)并不難。不同的公司如果有合作心態(tài)，那么配合就是小問題。但是會(huì)涉及到安全系統(tǒng)集成商和安全服務(wù)商的角色區(qū)分。板，或許桌椅應(yīng)該面對(duì)面的放置。我不確定傳統(tǒng)的汽車設(shè)計(jì)是否適合無人駕駛。”（