昨天有網(wǎng)友在網(wǎng)上發(fā)布了兩個(gè)人和出租車司機(jī)合作，通過打車軟件做假單騙補(bǔ)貼的“攻略”。北京青年報(bào)記者昨天采訪了20位出租車司機(jī)，這個(gè)賺錢“攻略”在技術(shù)上完全可以實(shí)現(xiàn)。一家打車軟件公司稱，目前已經(jīng)了解到的哥和乘客合伙賺補(bǔ)貼的情況，但數(shù)量較少，有人想賺點(diǎn)小錢無所謂。

　　網(wǎng)傳攻略

　　打車沒花錢 還賺了10元

　　昨日，一名網(wǎng)友在網(wǎng)上發(fā)布了兩位乘客和出租車司機(jī)合作，利用打車軟件賺補(bǔ)貼的經(jīng)歷。這名乘客通過稍顯復(fù)雜的方式打車沒花一分錢，反倒賺了10元錢，而司機(jī)也因此多獲利30元錢。

　　這名網(wǎng)友說，自己和朋友使用“嘀嘀打車”叫到了一輛出租車。由于乘客和司機(jī)使用微信交易車費(fèi)可以同時(shí)獲得10元錢的補(bǔ)貼，于是兩人和出租車司機(jī)“探討起”是否可以使用微信支付做假單賺補(bǔ)貼。

　　“攻略”中詳細(xì)介紹了賺錢的方法：這名網(wǎng)友的朋友在乘車途中就再次使用“嘀嘀打車”叫車，同時(shí)指定這名出租車司機(jī)接單，使用微信付款15元后，司機(jī)返還了他15元現(xiàn)金，兩個(gè)人通過這個(gè)假單“買空賣空”分別獲得了10元補(bǔ)貼。

　　出租車?yán)^續(xù)行駛，距離目的地不到一公里時(shí)，這名網(wǎng)友用微信付款20元并下車，他和司機(jī)又分別得到了10元補(bǔ)貼。隨后他買了點(diǎn)水果，幾分鐘后用“快的打車”叫車，而且指定剛才這位司機(jī)接單。司機(jī)接單后免費(fèi)送這名網(wǎng)友到達(dá)最后的目的地，兩人通過支付寶“買空賣空”又同時(shí)得到了10元補(bǔ)貼。

　　全程算下來，這名網(wǎng)友和朋友實(shí)際支付了20元車費(fèi)，卻得到了30元補(bǔ)貼，不但白坐了一次車，還賺了10元。而出租車司機(jī)除了20元打車費(fèi)也得到了30元補(bǔ)貼。

　　記者調(diào)查

　　技術(shù)可實(shí)現(xiàn) 的哥怕風(fēng)險(xiǎn)

　　記者了解到，近日“嘀嘀”、“快的”兩款打車軟件大手筆砸錢搶占北京市場，使用“嘀嘀打車”的乘客用微信付款，每單可減免10元，每日有三次減免機(jī)會(huì)。而使用“嘀嘀”的的哥接微信支付的訂單，每單可得獎(jiǎng)勵(lì)10元，每日有五次機(jī)會(huì)。同樣，使用“快的打車”的乘客用支付寶付款，每單減免10元，每日兩次。司機(jī)接單每次獎(jiǎng)勵(lì)10元，每日五次。這樣的獎(jiǎng)勵(lì)力度讓不少人看到了賺錢的機(jī)會(huì)。

　　昨天北青報(bào)記者咨詢了20位安裝了“嘀嘀打車”和“快的打車”的司機(jī)。他們均表示，這個(gè)技術(shù)上的漏洞完全可以用來騙補(bǔ)貼，但由于這種行為存在一定風(fēng)險(xiǎn)性，也相對(duì)麻煩一些，目前還很少有人這樣做。

　　出租車司機(jī)魯師傅說，現(xiàn)在北京出租車允許拼車，所以的哥可以在有乘客的前提下再拉別的乘客，打車軟件也不限制司機(jī)有活兒的時(shí)候再接單，網(wǎng)上的攻略適合幾個(gè)人合乘，而且要短途，實(shí)際上也就能賺個(gè)10元、20元的。

　　但多人合乘的難點(diǎn)是很難做到指定的哥接單，出租車司機(jī)陳師傅說，叫車可以指定司機(jī)，但每個(gè)訂單會(huì)隨機(jī)發(fā)送給附近百余輛車，難免會(huì)有別的司機(jī)“手欠”接單。訂單被別人搶走后，這個(gè)計(jì)劃就基本泡湯了。

　　 “現(xiàn)在軟件公司對(duì)車輛有定位，如果中途多次接單，很容易被發(fā)現(xiàn)。”出租車司機(jī)劉師傅說，現(xiàn)在打車軟件能夠?qū)λ緳C(jī)和乘客進(jìn)行定位，乘客連續(xù)兩次叫同一輛車，手機(jī)號(hào)碼都一樣，很明顯有造假嫌疑。亞歐的張師傅也表示，不太敢這樣造假。

　　軟件公司

　　合伙騙補(bǔ)貼 確實(shí)有人干

　　一位出租車司機(jī)說，擔(dān)心風(fēng)險(xiǎn)是有原因的，因?yàn)榍皟商炜吹?ldquo;嘀嘀打車”上曾發(fā)過提醒，有的司機(jī)因?yàn)轵_補(bǔ)貼而被永久禁號(hào)。對(duì)于這種說法，昨天北青報(bào)聯(lián)系“嘀嘀打車”方面未果，因此無法核實(shí)其真實(shí)性。不過另一家打車軟件公司“快的打車”的負(fù)責(zé)人則表示，目前已經(jīng)了解到有的哥和乘客合伙賺補(bǔ)貼，但這種行為實(shí)施起來難度比較大，也賺不到什么錢，公司只要想查非常容易，只是現(xiàn)在還沒必要。

　　這位負(fù)責(zé)人稱，網(wǎng)上的“攻略”是一種極端的行為，不具有重復(fù)性，而且數(shù)額較小。北京10萬個(gè)司機(jī)，一名乘客不太可能一周遇到兩次同一個(gè)司機(jī)，這種事情發(fā)生的概率太小了，如果系統(tǒng)顯示乘客和一名出租車司機(jī)“合作密切”，那就有造假的嫌疑了。

　　“我們沒想管，其實(shí)查非常容易，系統(tǒng)都能定位，如果發(fā)現(xiàn)把賬號(hào)凍結(jié)就行了?，F(xiàn)在量太少，我們覺得還沒有必要查。這也不是什么大事，無非是有些人想賺點(diǎn)小錢，誰也不能真指望這個(gè)賺錢。如果這種作弊行為很大，那我們一定會(huì)查。”“快的打車”的這位負(fù)責(zé)人認(rèn)為，這篇“攻略”也是有點(diǎn)博眼球的意思，某種程度上更像是廣告。

　　律師說法

　　合伙做假單 有詐騙嫌疑

　　北京京華律師事務(wù)所律師康凱認(rèn)為，乘客和司機(jī)的這種行為涉嫌詐騙。詐騙的定義是以非法占有為目的，用虛構(gòu)事實(shí)或是隱瞞真相的方法騙取公私財(cái)物。在網(wǎng)帖中的哥和乘客通過各種迂回的方法，獲得本來不應(yīng)該得到的額外補(bǔ)貼就是詐騙行為。根據(jù)治安管理處罰法，情節(jié)比較輕的可以警告、罰款等。

　　 “不排除有司機(jī)刻意這樣做，長期謀利，雖然每天數(shù)額比較小，30元、50元的，但時(shí)間長了，數(shù)額就大了。”康凱說，如果數(shù)額達(dá)到3000元到5000元，就可能構(gòu)成詐騙罪了，打車軟件公司或者相關(guān)利害關(guān)系人可以向公安機(jī)關(guān)舉報(bào)。

　　康凱建議，如果情況很嚴(yán)重，打車軟件公司可以按照相關(guān)約定，要求對(duì)方返還詐騙的錢或作出賠償，必要時(shí)可以采取法律措施，也應(yīng)當(dāng)采取法律措施。