2013年,移動(dòng)設(shè)備將萬物都送到了我們的家門前。2014年,我們能夠期待些什么呢?
從現(xiàn)在的情況來看,即時(shí)滿足不太可能在短期內(nèi)成為現(xiàn)實(shí)。但是自助租車服務(wù)Uber在2013年取得的成功卻為消費(fèi)者、零售商和投資者打開了暢想的空間,人們不禁要想:是否任何商品或服務(wù)都能夠?qū)崿F(xiàn)按需遞送呢?值得欣喜的是,這種設(shè)想正在城市地區(qū)變成現(xiàn)實(shí)。
從現(xiàn)在的情況來看,即時(shí)滿足不太可能在短期內(nèi)成為現(xiàn)實(shí)。但是自助租車服務(wù)Uber在2013年取得的成功卻為消費(fèi)者、零售商和投資者打開了暢想的空間,人們不禁要想:是否任何商品或服務(wù)都能夠?qū)崿F(xiàn)按需遞送呢?值得欣喜的是,這種設(shè)想正在城市地區(qū)變成現(xiàn)實(shí)。
實(shí)際上,這也是人們長久以來一直夢寐以求的新世界。早在1994年的時(shí)候,你就可以在網(wǎng)上訂購披薩了,雖然當(dāng)時(shí)你在下訂單之后必須與互聯(lián)網(wǎng)斷開以便披薩店能夠打進(jìn)電話確認(rèn)訂單?,F(xiàn)在,只要你身處合適的地方,就能夠通過手機(jī)應(yīng)用讓任何東西在很短的時(shí)間里送到你的面前。
當(dāng)然,即時(shí)滿足并不僅限于食品遞送。租車、購物、訂酒店甚至約會的方式都因?yàn)檫@種一鍵式會話發(fā)生了改變。我們再也不用親自趕到酒吧去見其他人了,我們再也不用親自到商場去選購商品了,我們再也不用提前去訂酒店了。
2013年,這種趨勢的興起激發(fā)了消費(fèi)者對各種按需服務(wù)的渴望。進(jìn)入2014年之后,這一趨勢很可能會愈發(fā)明顯。
你總是能夠得到你想要的東西
現(xiàn)在,各種各樣的新服務(wù)層出不窮,人們利用它們能夠很快得到他們想要的任何東西。
業(yè)務(wù)遍及舊金山、曼哈頓、西雅圖和華盛頓特區(qū)的遞送服務(wù)初創(chuàng)公司Postmates承諾,它可以在1小時(shí)內(nèi)將客戶想要的任何商品送到客戶手中。一個(gè)三明治?好的。一束花?簡單。衣服?沒問題。
當(dāng)然,象Postmates那樣的新服務(wù)要想發(fā)展壯大,還必須與eBay Now和Google Shopping Express那樣的大牌服務(wù)競爭。eBay Now和Google Shopping Express都有大公司撐腰,可以遞送從電子產(chǎn)品、家具到日雜百貨在內(nèi)的各種優(yōu)質(zhì)商品。
當(dāng)市場上出現(xiàn)能夠支持一切商品的應(yīng)用時(shí),估計(jì)情況就會變得更簡單了,那時(shí)候可能你只要點(diǎn)擊某個(gè)按鍵就行了。連人際關(guān)系也會受到有利或是不利的影響。比如象Tinder、Grindr和Down那樣的應(yīng)用可以根據(jù)你所在的位置提供你周圍的某個(gè)人或朋友圈的實(shí)時(shí)更新,而且你還可以在應(yīng)用中與他們直接交流。當(dāng)尋找約會的對象變得很容易的時(shí)候,誰還需要破冰者呢?
出版行業(yè)也出現(xiàn)了按需服務(wù)抬頭的趨勢。萬事達(dá)公司在10月份宣布與康泰納仕建立合作關(guān)系,允許數(shù)字雜志的讀者從一則廣告或一篇文章中直接購買某件商品。該項(xiàng)合作計(jì)劃被命名為ShopThis。
這些服務(wù)雖然為人們提供了便利,但它們也有不利的一面。研究發(fā)現(xiàn),移動(dòng)商務(wù)的便利性和選擇對象的增加或許會鼓勵(lì)消費(fèi)者購買更多的商品。
Uber將支持一切商品
按需服務(wù)很可能會在2014年得到蓬勃的發(fā)展。
Uber在2013年籌集到2.58億美元的投資,它打算把它的服務(wù)范圍進(jìn)一步擴(kuò)大,覆蓋更多的城市;按需保潔服務(wù)Homejoy獲得了3800萬美元的投資;亞馬遜生鮮服務(wù)(Amazon Fresh)終于進(jìn)入了舊金山市場。
但是有一個(gè)問題依然存在,即:人們是否愿意為了方便而支付更多的費(fèi)用呢?從現(xiàn)在的情況來看,答案似乎是肯定的。
最近,Uber發(fā)現(xiàn)自己陷入了一個(gè)困境之中,因?yàn)槟承╊櫩蛯ζ湫露▋r(jià)策略表示非常不滿。根據(jù)Uber的新定價(jià)策略,顧客在需求高峰時(shí)段租車需支付更高的費(fèi)用。
雖然用戶們或許不會因?yàn)樽廛嚨馁M(fèi)用比叫一輛計(jì)程車的費(fèi)用多出幾美元而大發(fā)牢騷,但是如果兩者相差得太多,那可能就會犯眾怒了。Uber對此的回應(yīng)是,如果用戶在租車高峰時(shí)段也不愿額外多付一些費(fèi)用的話,那它只能選擇不接單了。
然而,目前還不清楚Uber服務(wù)價(jià)格的上漲是否會促成其他類型的按需遞送服務(wù)的出現(xiàn)。大牌服務(wù)商們在定價(jià)方面還是比較保守,Google Shopping Express為新用戶們提供了6個(gè)月的免費(fèi)時(shí)間,而eBay的收費(fèi)為每筆訂單5美元。亞馬遜也在嘗試新的收費(fèi)方式,根據(jù)訂單的大小和用戶是否購買了會員服務(wù),它的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也不同,從免費(fèi)到9.99美元不等。
與Uber不同的是,這些服務(wù)商都在嘗試滿足更多的需求,以便它們可以建立起高效率的遞送網(wǎng)絡(luò)。
要想成為主流的市場,按需服務(wù)就必須在取悅顧客和賺錢之間找到一個(gè)平衡點(diǎn)。那些公司將繼續(xù)嘗試,以便能夠盡快找到完美的商業(yè)模式。但是由于消費(fèi)者的習(xí)慣一直在變化,2014年也許會成為它們壯大發(fā)展的關(guān)鍵一年。