事實(shí)上,設(shè)計(jì)一臺(tái)會(huì)跑的電腦,已經(jīng)成為IT巨頭們的夢(mèng)想。假如這個(gè)夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí),那么,汽車廠商將成為英特爾、微軟、谷歌和IBM等IT巨頭的打工仔。
汽車一直是制造業(yè)的集大成者,科技創(chuàng)新永無止境,隨著汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇,世界頂級(jí)汽車廠商不約而同,把信息技術(shù)作為拉開彼此差距的重要砝碼。目前,GPS、藍(lán)牙、DVD、無線通訊已普遍應(yīng)用于家庭轎車,而“自動(dòng)巡航”、“人機(jī)交互”等也已成為汽車的最新配置,而谷歌的“無人駕駛轎車”也正在加速向我們駛來。
汽車天然具有移動(dòng)屬性,比其它任何機(jī)械設(shè)備都更具備移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用環(huán)境,而車載GPS本身就是LBS(基于位置的服務(wù))應(yīng)用的最佳載體。近日百度導(dǎo)航與高德地圖的免費(fèi)之戰(zhàn),就是爭(zhēng)奪移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的入口,意在把車載導(dǎo)航變成移動(dòng)生活的開放平臺(tái),給千千萬萬車主提供實(shí)時(shí)便捷的位置服務(wù)。
幾年前,微軟和英特爾就將各自的產(chǎn)品置入汽車了,IBM更是不遺余力地打造專屬于汽車廠商的IT解決方案,目的不僅是為汽車消費(fèi)者更完美的信息服務(wù),而且是要通過汽車拓展IT發(fā)展空間,讓汽車真正變成一種最新運(yùn)算終端。
如果說,微軟和英特爾有意把汽車變成會(huì)跑的電腦,那么,智能手機(jī)和云服務(wù)則為汽車插上了會(huì)飛的翅膀,汽車已不再受空間與時(shí)間的局限,真正成為飛馳在信息高速公路上的全息載體。
我們正處于一個(gè)瞬息萬變的移動(dòng)社交時(shí)代,消費(fèi)者對(duì)汽車的人機(jī)互動(dòng)與車載娛樂的需求不斷提升。綜觀全球著名汽車廠商的最新產(chǎn)品,紛紛在以IT為基礎(chǔ)的智能化上下足功夫,變子法子滿足消費(fèi)者的需求。
以即將上市的Jeep自由光為例,就是通過更高效、更全能、更精湛的高科技與設(shè)計(jì)語言,為全球下一代都市SUV設(shè)定的全新標(biāo)桿。Jeep自由光的顯著亮點(diǎn)是9速變速,領(lǐng)先于路虎、奔馳等世界著名品牌,推出了全球百年汽車史上第一款9速乘用車,率先引領(lǐng)汽車工業(yè)進(jìn)入9速時(shí)代。9速變速是汽車行業(yè)的一次重大科技創(chuàng)新,而最新IT技術(shù)則為Jeep自由光提升了智能化引擎,無論是無線充電功能,還是人機(jī)交互系統(tǒng),都是對(duì)下一代城市SUV科技含量的重新定義。
Jeep自由光讓我們欣喜地看到,概念化多年的無線充電技術(shù),終于在家用汽車上出現(xiàn),通過8.4英寸彩色觸摸屏,全新智能Uconnect系統(tǒng)可與手機(jī)完美聯(lián)接,既能實(shí)現(xiàn)移動(dòng)互聯(lián)應(yīng)用,還集成了中控操作,配合語音、手勢(shì)等諸多操作方法,徹底擺脫了傳統(tǒng)機(jī)械操作模式的局限。駕駛者可通過觸摸或藍(lán)牙語音控制導(dǎo)航、音頻、娛樂設(shè)備互聯(lián)、外部通訊、空調(diào)以及座椅溫度調(diào)節(jié)等功能,充分享受智能操作的完美體驗(yàn)。
可以想象,當(dāng)運(yùn)營商、通信設(shè)備廠商、硬件廠商、軟件廠商聚力于汽車制造,智能汽車將在智能手機(jī)、智能電視之后,借助IT之力成為信息時(shí)代的全息產(chǎn)品。