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3月11日，攜程網(wǎng)宣布：將重啟一項(xiàng)業(yè)務(wù)提供高鐵以及動(dòng)車組火車票的在線預(yù)訂業(yè)務(wù)。

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昨日，記者在攜程、去哪兒網(wǎng)上看到，“火車票”業(yè)務(wù)出現(xiàn)在顯眼位置，點(diǎn)擊漢口宜昌車次，屏幕便出現(xiàn)出發(fā)日期的一等座和二等座。攜程網(wǎng)目前只負(fù)責(zé)代購高鐵車票，去哪兒網(wǎng)則是從普客到高鐵票都有。兩家網(wǎng)站捆綁的保險(xiǎn)從20元至80元不等。

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攜程相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，重啟訂票是為了滿足消費(fèi)者的需求，我們并不是單純地出售火車票，而只是一個(gè)代購，此次發(fā)行的“鐵保行”，并不會(huì)向消費(fèi)者收取額外費(fèi)用。而且，并不保證一定能買到火車票，它只是一個(gè)預(yù)訂手續(xù)，為消費(fèi)者增加了一條購買渠道。能否真正買到火車票，還要視火車票售票的淡旺季而定。

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攜程將在網(wǎng)友下訂單之后的兩三個(gè)小時(shí)之內(nèi)給出回復(fù)，因?yàn)榛疖嚻庇械镜膮^(qū)別，票源的問題影響很大。

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2011年7月，攜程網(wǎng)收購 “鐵友網(wǎng)”，就是看中鐵友網(wǎng)的火車票在線分銷資質(zhì)。不過，去年4月攜程的代購業(yè)務(wù)被叫停。攜程發(fā)布公告稱是“由于系統(tǒng)調(diào)整原因”，但不少業(yè)內(nèi)人士都認(rèn)為，是相關(guān)部門給攜程施加了不少壓力所致。與此同時(shí)，與攜程網(wǎng)一同被叫停的，還有京東商城 。

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觀點(diǎn)

電商代購火車票是發(fā)展趨勢

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對于火車票捆綁保險(xiǎn)的銷售模式，是否能被市場認(rèn)可？攜程旅行網(wǎng)副總裁湯瀾表示，隨著國內(nèi)高鐵線網(wǎng)骨架的進(jìn)一步完善，公司也致力于將既有產(chǎn)品與火車票作更好的銜接，所以推出鐵保行產(chǎn)品。為整合客流，未來還會(huì)考慮以“機(jī)鐵聯(lián)運(yùn)”概念，推出“火車票+機(jī)票”產(chǎn)品，也會(huì)探索“火車票+酒店”等套裝產(chǎn)品的可行性。

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武漢市交委業(yè)內(nèi)人士分析，讓更多的第三方電商代購火車票業(yè)務(wù)，肯定是以后發(fā)展的大趨勢，也減輕現(xiàn)在12306的購票壓力。但是如果捆綁保險(xiǎn)銷售，就目前旅客的接受程度而言，還需要一定時(shí)間的培育，因?yàn)槎鄶?shù)人并沒有買保險(xiǎn)的習(xí)慣和意識(shí)?；疖嚻迸c飛機(jī)票還不一樣，飛機(jī)票比如攜程在內(nèi)的電商能拿到一些折扣票，但是火車票票價(jià)是固定的，這些網(wǎng)站本質(zhì)要賺錢，所以這種類似“鐵保行”產(chǎn)品銷售情況，仍需觀望。

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(責(zé)任編輯：GH)

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