在經歷了第一任總裁中途換帥之后，由本土快遞巨頭順豐投資的電商網(wǎng)站順豐優(yōu)選再度邁開擴張步伐，于近日開通上海、廣州、深圳三地常溫類食品配送，并成功覆蓋中國經濟最發(fā)達的四個城市。

　　南都記者從順豐速遞內部獲悉，這是電商業(yè)務與集團快遞網(wǎng)絡對接的開始。接下來順豐有望借助物流的大網(wǎng)資源縮短供應鏈，進一步擴大電商版圖。不過，有人士指出，順豐希望依靠自身品牌的邊際效應吸引電商消費者的策略，在試水前期與預期有一定差距。如今順豐優(yōu)選經營范圍繼續(xù)擴大，快遞跨界的風險逐步升級。

　　速遞、電商整合 大網(wǎng)絡業(yè)務對接

　　“在北京試點做好之后，往其他一線城市延伸，順豐這樣做可以將快遞品牌延伸到貿易上面，在行業(yè)中是一種嘗試和探索?！痹谥袊爝f物流咨詢網(wǎng)首席咨詢師徐勇看來，讓人“羨慕、嫉妒、恨”的物流體系，是順豐進入電商領域的強大優(yōu)勢。

　　然而此前北京試點前期，順豐優(yōu)選曾成立了專門的物流團隊，并沒有借助順豐速遞的網(wǎng)絡。但現(xiàn)在，“上海、廣州、深圳三地開通電商業(yè)務后，我們的快遞員將負責順豐優(yōu)選的派送服務?！表権S速遞一位內部人士向南都記者透露。這意味著，順豐集團的電商業(yè)務已經開始與快遞大網(wǎng)的對接。

　　“從順豐集團戰(zhàn)略來考慮，優(yōu)選結束了第一階段?！鄙鲜鲰権S內部人士表示，接下來，無論是平臺還是團隊建設，都開始更多利用集團大網(wǎng)資源；而供應鏈、配送以及倉儲能力，則需要整合，其中包括運輸和航空資源的協(xié)調。

　　南都記者了解到，去年接手順豐優(yōu)選總裁職位的李東起被視為順豐內部今后網(wǎng)絡對接的關鍵人物。資料顯示，李東起2007年加入順豐集團擔任副總裁，并負責籌建順豐航空公司，2009年順豐航空公司獲得中國民航局批準籌建后，他擔任航空公司總裁。調任順豐優(yōu)選后，李東起仍然兼任順豐航空董事長。由此不難看出，在順豐物流、商流的融合中，李東起的職位設置有著深刻意義。

　　據(jù)悉，今年1月，順豐航空第11架全貨航投入運營。強大的物流優(yōu)勢、集團的資金支持，成為順豐優(yōu)選開疆辟土的有力推手。

　　涉商業(yè)機密 難向第三方電商放開

　　順豐優(yōu)選的“高舉高打”策略被業(yè)內認為是國內快遞公司向電商的“逆襲”，但該公司能否如預期般順利成長，業(yè)內也有不同聲音。