春節(jié)臨近，在線旅游業(yè)的“價格戰(zhàn)”正打得熱火朝天，一條攜程旅游裁員的消息卻突然爆出——“已經(jīng)大面積裁減地面銷售人員，涉及人數(shù)或超過500人?！庇浾咦蛱煜驍y程一一求證，公司相關(guān)人士回應(yīng)稱，這是對原有地面銷售渠道優(yōu)化的正常調(diào)整，強(qiáng)調(diào)關(guān)于裁員和“僅用一個月工資回收期權(quán)的說法”不是事實(shí)。

　　裁員？優(yōu)化渠道？

　　據(jù)有關(guān)媒體日前報(bào)道，攜程從去年下半年開始，只保留了北京、上海、廣州、深圳7大機(jī)場渠道，其它二三線城市機(jī)場、高鐵、火車站、汽車站等地面銷售員工將全部撤銷，預(yù)計(jì)至少裁員500多人。報(bào)道同時還稱，有員工爆料，攜程對于離職的資深員工，擬用1個月的工資來收回股票期權(quán)。

　　針對這些說法，攜程方面給出的官方回應(yīng)是，此舉并不是單方面裁員，而是對原有地面銷售渠道進(jìn)行優(yōu)化，“對涉及到的500名左右員工，公司都給予妥善安置。對愿意留下的員工都盡力安排內(nèi)部轉(zhuǎn)崗，同時積極在行業(yè)關(guān)聯(lián)公司創(chuàng)造新的工作機(jī)會。對因地域等沒有轉(zhuǎn)崗的員工，則根據(jù)國家規(guī)定給予合理補(bǔ)償，確保員工權(quán)利?！?/p>

　　線下“轉(zhuǎn)型”線上

　　事實(shí)上，地面銷售曾是攜程起家時吸引用戶的主要手段。記者在采訪中也發(fā)現(xiàn)，不少人都有被穿著工作小馬甲，在各大機(jī)場、火車站招攬會員的攜程地面銷售人員“搭訕”的經(jīng)歷。此番“裁員”的消息傳出后，網(wǎng)上各種評論也是五花八門。有網(wǎng)友說，“終于可以不用在車站機(jī)場被N波人馬問一句：請問您是攜程的會員嗎？”有些還表露出了些許遺憾之情——“以后無聊等車的時候再也沒有攜程的漂亮小妹妹陪著聊天了，唉！”

　　在不少業(yè)內(nèi)人士看來，無論是“優(yōu)化”還是“裁員”，攜程收縮傳統(tǒng)的線下渠道，將重心放在線上的“轉(zhuǎn)型”圖謀已非常明顯。目前，攜程產(chǎn)品的銷售渠道包括線下推廣、線上廣告、開放庫存的戰(zhàn)略聯(lián)盟、移動APP等，此次調(diào)整可以將資源向一線城市、核心區(qū)域集中，優(yōu)化公司的銷售投入產(chǎn)出比。

　　為價格戰(zhàn)“減壓”

　　除了“轉(zhuǎn)型”意圖之外，減少地面銷售自然讓人想到如火如荼的“價格戰(zhàn)”。從去年7月開始，攜程正式宣布，投入5億美元進(jìn)行為期一年的低價促銷。這場由國內(nèi)幾大在線旅游商共同掀起的“戰(zhàn)斗”至今都還沒有暫停的苗頭。

　　加入“價格戰(zhàn)”帶來的直接負(fù)面效應(yīng)就是利潤的下滑，股價同步受壓。上周五，在美上市的攜程股價大跌13%，公司目前的股價穩(wěn)定在20美元附近。

　　有投行分析認(rèn)為，國內(nèi)在線旅行市場的競爭日益激烈，隨著價格戰(zhàn)的升級，機(jī)票降價或返現(xiàn)對攜程利潤率將帶來一定不利影響，而機(jī)票預(yù)訂在攜程總營收中所占比例約為40%。因此，為減輕這些負(fù)面壓力，攜程縮減線下銷售渠道以達(dá)到控制成本的目的。

(責(zé)任編輯：GH)