? ? ?今年9月，交通部等十部委聯(lián)合出臺(tái)的《關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見(jiàn)》中，通過(guò)鼓勵(lì)原廠配件進(jìn)入獨(dú)立售后市場(chǎng)的方式，意欲打破進(jìn)口車(chē)總代理商及其經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)于售后服務(wù)環(huán)節(jié)的壟斷。

? ? ?丁宏祥坦言，“這些新政策的確是進(jìn)口車(chē)目前面臨的巨大挑戰(zhàn)。”隨著新一輪政策的密集出臺(tái)，2015年將成為包括進(jìn)口車(chē)在內(nèi)的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)新格局確立的關(guān)鍵時(shí)期。但在目前，我國(guó)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)正處于矛盾的升級(jí)期。

? ? ?國(guó)機(jī)汽車(chē)副總經(jīng)理、中進(jìn)汽貿(mào)董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理賈屹告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，今年前10月，我國(guó)累計(jì)進(jìn)口汽車(chē)117.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25%，月均進(jìn)口量超過(guò)11萬(wàn)輛。今年前10月，進(jìn)口車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售98萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20%，增幅低于同期進(jìn)口量5個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí)，進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售增幅快速滑坡：一季度進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)27%；二季度，這一增幅下滑至23.5%；三季度大幅下滑至個(gè)位數(shù)，為9.9%；10月，則進(jìn)一步降至2.7%。

? ? ?“進(jìn)口車(chē)行業(yè)庫(kù)存從7月開(kāi)始逐步上升。”賈屹表示。7月進(jìn)口車(chē)庫(kù)存指數(shù)為3.4，9月達(dá)到3.7，10月底則攀升至4.05，10月進(jìn)口車(chē)價(jià)格的市場(chǎng)優(yōu)惠幅度也一路飆升至今年的最高點(diǎn)9.5%。進(jìn)口車(chē)不斷加大讓利，說(shuō)明進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商承受著巨大的經(jīng)營(yíng)壓力。

? ? ?丁宏祥表示，“預(yù)計(jì)2015年進(jìn)口車(chē)需求總量將增長(zhǎng)10%左右。如果明年以進(jìn)口方式銷(xiāo)售的車(chē)型實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)銷(xiāo)售的時(shí)間早于預(yù)期，明年進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的增幅很可能將回落至個(gè)位數(shù)，達(dá)到近5年來(lái)的新低。”

? ? ?同時(shí)，面對(duì)需求加速放緩的進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)，如果進(jìn)口車(chē)企業(yè)繼續(xù)提高銷(xiāo)售目標(biāo)，無(wú)疑將導(dǎo)致供需矛盾升級(jí)，而這也將成為進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)格局變化的重要導(dǎo)火索。