? ? ?為迎戰(zhàn)“雙11”

? ? ?全國增25萬快遞員

? ? ?中國快遞協(xié)會已于10月11日召開動員會。中國快遞協(xié)會預(yù)計，今年“雙11”當(dāng)天的快件量將達(dá)到2.51億件，比去年同期增長1億件；今年11月11日至20日的快件總量則將達(dá)到5.1億件，同比增幅超過70%。據(jù)了解，去年“雙11”期間，快遞全行業(yè)的快件處理量達(dá)到日常量的230%。

? ? ?申通、圓通2013年“雙11”快件量日峰值突破1200萬大關(guān)，今年都將擴(kuò)容標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定在日處理快件量2000萬以上。為了解決“雙11”業(yè)務(wù)量猛增，包括“龍頭老大”順豐速運(yùn)在內(nèi)的各家快遞公司，都招兵買馬，完善基礎(chǔ)設(shè)施，擴(kuò)充運(yùn)能運(yùn)力。據(jù)不完全統(tǒng)計，今年為迎戰(zhàn)“雙11”新增的快遞從業(yè)人員達(dá)25萬人以上，改擴(kuò)建的運(yùn)轉(zhuǎn)中心達(dá)100余處，增加作業(yè)場地185萬平方米，公路干線新增自有及整合社會資源新增干線車輛12000臺以上。

? ? ?航空是高效的物流資源，今年各家快遞公司紛紛搶占資源增加投入，如，最先介入航空業(yè)的順豐速運(yùn)，將增加專機(jī)線路28條，并將啟用所有主備用航班1422條線路；申通快遞打算利用冷門航線的倉位對航空貨物進(jìn)行分流。

? ? ?申通預(yù)計今年“雙11”期間單日攬收量將達(dá)到2000萬，“這對于申通全網(wǎng)來說是一個巨大的考驗，然而有能力也有經(jīng)驗順利度過”雙11“業(yè)務(wù)高峰期。”申通京廣線和江浙滬皖分流方案已經(jīng)出臺，第三方車輛協(xié)議已經(jīng)簽訂，在高峰時期將對流量進(jìn)行全盤調(diào)控，實施錯峰發(fā)貨，以重要樞紐為支點(diǎn)，實行分流、截流相結(jié)合。

? ? ?市場出現(xiàn)增量

? ? ?有助于黑馬勝出

? ? ?據(jù)最新一期《快遞雜志》匯總，“雙11”舉辦5年來，快遞公司當(dāng)天產(chǎn)生的訂單(包裹)量均呈現(xiàn)倍數(shù)級的增長，至少可以翻一番。“一般來說，電商市場份額在日常日子表現(xiàn)得相對穩(wěn)定，但在”雙11“期間會出現(xiàn)跳躍性改變，因為只有在”雙11“期間，大客戶才會考慮在穩(wěn)定的合作伙伴外引入其他公司，從而感知到這些公司跟既有合作伙伴的服務(wù)有什么區(qū)別，并在后續(xù)日子改變自己的服務(wù)公司搭配。”

? ? ?“雙11”無疑是快遞公司切入目標(biāo)市場的絕佳契機(jī)。韻達(dá)快遞在2012年，中通快遞在2013年，都是通過“雙11”大戰(zhàn)，拉升了自己的業(yè)務(wù)量，躋身以順豐速運(yùn)為首的快遞業(yè)“第一集團(tuán)”。由此可見，市場占有率相對較低的快遞公司，如果能夠抓住“雙11”帶來的市場增量，將有助于崛起。

? ? ?但是，爭搶增量與爭搶存量一樣，都需要快遞公司練好內(nèi)功。最新一期《快遞雜志》研究了2013年“雙11”期間全國主要快遞公司轉(zhuǎn)運(yùn)中心、分撥中心的處理時效，發(fā)現(xiàn)分撥處理仍存在緩慢的問題，“很多一級分撥是多場地同步作業(yè)，同城、區(qū)域分開，航空、陸運(yùn)分開，看似科學(xué)，實際運(yùn)營中，干線車輛往往還是混合裝載，大大降低了卸貨效率。這一點(diǎn)在韻達(dá)體現(xiàn)比較明顯。”