每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京

    4月11日，(000800，SZ)發(fā)布公告稱，中國一汽董事長徐建一辭去了公司董事、董事長職務(wù)，辭職后將不再兼任一汽轎車任何職務(wù)。

    與此同時(shí)，一汽集團(tuán)旗下(002232，SZ)同時(shí)發(fā)布“關(guān)于董事長辭職的公告”稱，徐建一因工作安排原因申請(qǐng)辭去本公司第三屆董事會(huì)董事、董事長職務(wù)，同時(shí)一并辭去在公司董事會(huì)下設(shè)戰(zhàn)略委員會(huì)及薪酬與考核委員會(huì)所任職務(wù)，辭職后將不在公司擔(dān)任其他職務(wù)。徐建一的辭職自2013年4月10日起生效。

    一汽集團(tuán)副總經(jīng)理、新聞發(fā)言人吳紹明表示，經(jīng)中國第一汽車股份有限公司 (以下簡稱一汽股份)董事會(huì)選舉，一汽集團(tuán)公司董事長、黨委書記徐建一已于4月2日同時(shí)兼任一汽股份董事長，董事會(huì)聘任一汽集團(tuán)公司總經(jīng)理許憲平兼任一汽股份的總經(jīng)理。

    對(duì)此，一汽集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞()》記者采訪時(shí)表示，這是4月2日，一汽集團(tuán)旗下一汽股份董事會(huì)成立的后續(xù)，為完善現(xiàn)代汽車管理制度，一汽集團(tuán)的正常人士調(diào)動(dòng)，目的是決策層和經(jīng)營層的職責(zé)分離。

    最近，一汽集團(tuán)正在接受相關(guān)調(diào)查。有報(bào)道稱，一汽集團(tuán)已有超過100名高管層成員被專案組帶走協(xié)助調(diào)查。對(duì)此，上述一汽集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，一汽集團(tuán)將在近期進(jìn)行相關(guān)說明。

    徐建一退出子公司經(jīng)營層

    一汽轎車公告稱，因工作需要，徐建一先生辭去公司董事和董事長的職務(wù)。在選舉新的董事長之前，董事會(huì)授權(quán)副董事長吳紹明先生代為履行董事長職務(wù)，提名許憲平為公司第六屆董事會(huì)董事候選人。

    吳紹明表示，徐建一目前除擔(dān)任一汽集團(tuán)公司董事長、黨委書記外，在4月2日一汽股份公司第二屆董事會(huì)上被選舉為董事會(huì)董事長、法定代表人、董事。而徐建一擔(dān)任一汽股份董事長之后，一汽集團(tuán)管理機(jī)制將會(huì)根據(jù)現(xiàn)代企業(yè)規(guī)范化運(yùn)營的需求進(jìn)行調(diào)整。

    他表示，此前，徐建一既是一汽集團(tuán)董事長，也是下屬三家上市公司(一汽轎車、一汽()、天津(4.35,0.32,7.94%))的董事長。集團(tuán)成立一汽股份后，決策層與經(jīng)營層的職能進(jìn)行區(qū)分，徐建一不再繼續(xù)擔(dān)任一汽下屬上市公司的董事長，將陸續(xù)移交給現(xiàn)在擔(dān)任一汽股份總經(jīng)理的許憲平。

    許憲平主要業(yè)績均集中在自主品牌領(lǐng)域。其曾任職天津一汽夏利，2002年8月入職天津一汽時(shí)，主營業(yè)務(wù)虧損1800余萬元，履新一年后，一汽夏利實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。許憲平現(xiàn)任中國第一汽車集團(tuán)公司總經(jīng)理、中國第一汽車股份有限公司總經(jīng)理。

    4月2日，一汽股份宣布，徐建一等7人組成一汽股份有限公司的董事會(huì)。董事會(huì)成員除了徐建一之外，還包括許憲平、孫國武、宋寧、冷榮泉、段永寬和郝銀飛。其中，徐建一為一汽股份董事長，許憲平為一汽股份總經(jīng)理、董事，孫國武為一汽股份職工董事，另外4人為外部董事；集團(tuán)副總經(jīng)理騰鐵騎擔(dān)任一汽股份總會(huì)計(jì)師兼董事會(huì)秘書，金毅、秦?zé)?、董春波、吳紹明擔(dān)任股份公司副總經(jīng)理。集團(tuán)紀(jì)委書記王昭翮擔(dān)任一汽股份的監(jiān)事會(huì)主席。

    一汽集團(tuán)董事長徐建一表示，今年是一汽成立60周年，在這樣一個(gè)值得紀(jì)念的年份，一汽股份建設(shè)規(guī)范董事會(huì)工作，這對(duì)于一汽集團(tuán)的改革發(fā)展具有重要意義。

    “其實(shí)，外界對(duì)于徐建一的離任有所誤讀?！鄙鲜鲆黄瘓F(tuán)相關(guān)人向記者表示，徐建一的離職，與一汽集團(tuán)的經(jīng)營狀況，沒有必然聯(lián)系。

    一汽轎車去年預(yù)虧7.56億

    4月11日，一汽轎車的業(yè)績快報(bào)顯示，2012年實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入233.85億元，同比下降28.38%；歸屬于母公司的凈利潤為-7.56億元，而上年盈利2.17億元；基本每股收益-0.4648元。

    一汽轎車相關(guān)負(fù)責(zé)人向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，2012年度，國內(nèi)汽車銷售增速放緩，公司生產(chǎn)的自主品牌轎車及合作的日系品牌轎車受到嚴(yán)重?cái)D壓；當(dāng)前公司正處于戰(zhàn)略投入期。

    一汽轎車同時(shí)表示，2013年一季度產(chǎn)品產(chǎn)銷旺盛，銷量同比增長7%，營業(yè)收入同比增長2.4%；一季度中國汽車市場(chǎng)需求升溫，價(jià)格相對(duì)平穩(wěn)。

    分析認(rèn)為，如今的一汽集團(tuán)基本完全依靠旗下合資乘用車板塊和一汽解放商用車支撐銷量，每年甚至還可超額完成利潤目標(biāo)，因而自我變革的動(dòng)力并不強(qiáng)烈。

    從 “歐朗失位”，到 “研發(fā)脫節(jié)”，再到“權(quán)責(zé)不清”，一汽集團(tuán)面臨著一場(chǎng)全方位的挑戰(zhàn)。 數(shù)據(jù)顯示，一汽集團(tuán)總銷量排名與和東風(fēng)相距甚遠(yuǎn)，分析認(rèn)為，與自主品牌銷量下滑不無關(guān)系。根據(jù)全國乘用車市場(chǎng)聯(lián)席會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2012年一汽集團(tuán)自主品牌銷量為305210輛，同比下滑24.6%。