Q1：LBS產(chǎn)業(yè)鏈到底有多長？

　　如今我們提起LBS，一般會想到應(yīng)用地圖產(chǎn)品，比如高德、百度、圖吧。事實上，在終端廠商以及IC芯片廠商看來，這些只是冰山一角。

目前，大部分智能機都擁有定位功能，這一功能主要取決于基于AGNSS（全球定位衛(wèi)星系統(tǒng)）的定位芯片。目前，擁有這項技術(shù)的公司全球并不多。其中較為出名的比如高通、聯(lián)發(fā)科、MTK以及博通等。它們的技術(shù)主要來自全球五大衛(wèi)星系統(tǒng)，包括中國的北斗衛(wèi)星系統(tǒng)在內(nèi)還有GPS、GLONASS、AZSS、SBAS等。

　　簡單的說LBS產(chǎn)業(yè)鏈可分為4層，即：以國家為主導(dǎo)的衛(wèi)星系統(tǒng)、以IC芯片廠商為主導(dǎo)的供應(yīng)商、終端廠商、互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用軟件廠商組成。我們?nèi)粘?yīng)用的核心技術(shù)則更多的來自末端的互聯(lián)網(wǎng)廠商。

　　Q2：目前主要定位方式是什么？

　　這是一個非常復(fù)雜的技術(shù)問題，巴人簡述如下：

　　我們?nèi)粘Ｊ褂玫闹悄軝C定位主要分為三個階段，分別為，開機即冷啟動后的首次定位、戶外定位及室內(nèi)定位。戶外條件開機時，帶有定位芯片的手機會自動連接其對應(yīng)衛(wèi)星系統(tǒng)。而這次關(guān)鍵的連接，不同的廠商也有不同的方法，博通、高通目前可以實現(xiàn)多星定位，即手機可自動識別多家衛(wèi)星定位系統(tǒng)，并從各家中選出信號最為優(yōu)質(zhì)的衛(wèi)星，通過運算實現(xiàn)定位。

　　目前，博通可以實現(xiàn)5個主要衛(wèi)星系統(tǒng)的聯(lián)動定位，首次定位的時間一般是30-45秒。博通、高通等目前的高端芯片也可實現(xiàn)10秒內(nèi)的精確定位。

　　Q3：室內(nèi)定位是咋回事？

　　首先明確一個概念，室內(nèi)定位和衛(wèi)星半毛錢也沒有，但仍然需要定位芯片的運算支持。本質(zhì)上，這個技術(shù)主要由最后一層的互聯(lián)網(wǎng)軟件廠商來解決。而這　　一技術(shù)目前門檻較高，國內(nèi)可以實現(xiàn)的該技術(shù)的互聯(lián)網(wǎng)地圖廠商僅有百度、高德。

言歸正傳，目前，室內(nèi)定位主要依靠多重定位結(jié)合的方式對位置進(jìn)行確定。其主要依托的技術(shù)包括wifi定位、藍(lán)牙智能（Bluetooth Smart）、NFC、IMES（室　　內(nèi)通訊系統(tǒng)）及我們比較熟悉的手機慣性制導(dǎo)。

　　王表示，目前，室內(nèi)定位還是一個尚未進(jìn)入應(yīng)用層級的課題。雖然百度此前高調(diào)推出其室內(nèi)定位，但事實上，其應(yīng)用場景并不多。

　　Q4：聊聊衛(wèi)星系統(tǒng)

　　上文提到，目前，全球主要的定位衛(wèi)星系統(tǒng)主要由五個，技術(shù)分別掌握在美國、俄羅斯、日本、中國等技術(shù)大牛國家手里。本質(zhì)上，這絕對是個燒錢的活兒。一方面，從國家利益考慮掌握獨立的衛(wèi)星系統(tǒng)有國家安全的考慮，另一方面，也不能光燒錢啊，所以，商用是目前各家衛(wèi)星系統(tǒng)的出路，當(dāng)然，這一進(jìn)程往往由國家主導(dǎo)。

　　以北斗為例子，目前，我們頭上有16顆北斗衛(wèi)星，其中4顆為通信衛(wèi)星，該系統(tǒng)已與2012年的12月27日正式開放商用。于是，各家廠商紛紛進(jìn)入。

那么，廠商為什么要進(jìn)入這么多的衛(wèi)星系統(tǒng)？一方面原因是上文所提到的多星定位的精確性問題。另一方面，則是政府機會。

　　911后，美國要求，凡是進(jìn)入美國本土的定位芯片，必須搭載GPS系統(tǒng)，與此類似，俄羅斯也有相同的規(guī)定。王對此的預(yù)判是，隨著2020年北斗系統(tǒng)覆蓋全球，中國政府也必然將會啟動這一方案，以擴(kuò)大自主衛(wèi)星的應(yīng)用領(lǐng)域。王對此的預(yù)判是，三大運營商將是推進(jìn)北斗應(yīng)用計劃的關(guān)鍵。

　　Q5：LBS硬件廠商有怎樣的機會

　　目前，在中國移動的集采智能機中，仍有大量智能機未搭載定位芯片，而山寨手機則更是顧忌成本大部分并未推出能夠定位的智能機。顯然，智能機、平板市場本身對于LBS功能需求的擴(kuò)大將是最大的機會。

　　穿戴設(shè)備則是第二個機遇。博通目前已和大量硬件廠商簽署了供應(yīng)協(xié)議，預(yù)計2014年會有更大量的智能穿戴設(shè)備涉足LBS。

　　車聯(lián)網(wǎng)則是一個較為特殊的機遇，與智能機相比，汽車廠商對定位功能的硬件需求更加苛刻，且周期較長，除了聯(lián)發(fā)科等大廠商有規(guī)模性的涉足，大部分廠商仍將眼光投向了大眾電子消費市場。

　　最后

　　事實上，LBS市場是一個復(fù)雜的生態(tài)系統(tǒng)，與其它互聯(lián)網(wǎng)概念不同，與車聯(lián)網(wǎng)一樣，LBS其實是一個產(chǎn)業(yè)鏈概念，從硬件到軟件，層級分明，未來巴人將繼續(xù)關(guān)注……