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西部鋼鐵如何分享改革“紅利”?

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2013-12-04 13:17  瀏覽次數(shù):15
  11月29日上午10點(diǎn),陜西省首趟至中亞國(guó)際貨運(yùn)整車班列“長(zhǎng)安號(hào)”滿載石油鉆機(jī)及配套產(chǎn)品等貨物,從西安港務(wù)區(qū)出發(fā),前往哈薩克斯坦。這條班列的開(kāi)通,為我國(guó)貨物運(yùn)往中亞、歐洲等地提供了更加便捷的條件,成為“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”上的一條“黃金通道”。同時(shí),這也是貫徹黨的十八屆三中全會(huì)精神,落實(shí)建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”戰(zhàn)略構(gòu)想的重要舉措,對(duì)推動(dòng)陜西省乃至全國(guó)向西開(kāi)放具有十分重要的意義。這只是“政策利好”的一個(gè)縮影。
  十八屆三中全會(huì)關(guān)于全面深化改革等相關(guān)政策的推進(jìn),將對(duì)西北地區(qū)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)生哪些深遠(yuǎn)影響?如何把握發(fā)展方向?針對(duì)上述問(wèn)題,《中國(guó)冶金報(bào)》記者采訪了當(dāng)?shù)貥I(yè)內(nèi)人士,他們一致表示,對(duì)于目前鋼鐵行業(yè)長(zhǎng)期積累的問(wèn)題,并非一朝一夕就可以緩解。但是,受企業(yè)改革的深化、城鎮(zhèn)化建設(shè)的加速、生態(tài)環(huán)境倒逼去產(chǎn)能、“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)提速等因素影響,鋼鐵行業(yè)有望在政策的助力中加速前行。
  瞄準(zhǔn)戰(zhàn)略性“新興產(chǎn)業(yè)”
  采訪中,記者了解到,西北地區(qū)多數(shù)鋼鐵企業(yè)人士均認(rèn)為,高品質(zhì)鋼材需求是市場(chǎng)永恒的主題,加上中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的大勢(shì)所趨,未來(lái)真正貼近市場(chǎng)的高品質(zhì)鋼材仍將受到市場(chǎng)追捧。未來(lái),對(duì)于一些符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向,且能有效滿足市場(chǎng)需求的鋼鐵企業(yè),將是一次絕好的發(fā)展機(jī)會(huì)。
  陜西省金屬學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)蔡頌堯表示,經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型是國(guó)家經(jīng)濟(jì)政策的戰(zhàn)略方向,新興產(chǎn)業(yè)代表未來(lái)轉(zhuǎn)型的大方向,如政府將高品質(zhì)特殊鋼列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中需要大力培養(yǎng)扶植的產(chǎn)業(yè),特殊鋼有望迎來(lái)一個(gè)新的發(fā)展時(shí)期。這有望進(jìn)一步提高產(chǎn)品附加值,改變目前鋼鐵行業(yè)存在的利潤(rùn)率低下的問(wèn)題,對(duì)于進(jìn)一步化解產(chǎn)能過(guò)剩,推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展具有重要意義。鋼企應(yīng)該從需求出發(fā),加快高品質(zhì)特殊鋼、海洋工程用鋼、能源和新能源開(kāi)發(fā)及儲(chǔ)運(yùn)用鋼、交通運(yùn)輸用鋼的研究開(kāi)發(fā),滿足高端裝備制造、新能源、航空、高鐵、新能源汽車等現(xiàn)代交通運(yùn)輸裝備等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的需要。“從當(dāng)前市場(chǎng)特征來(lái)看,未來(lái)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)性行情將成為常態(tài),這給鋼企的發(fā)展和鋼材用戶都拓展了更加廣闊的空間。”蔡頌堯說(shuō)。
  據(jù)了解,11月29日發(fā)出的國(guó)際貨運(yùn)專列“長(zhǎng)安號(hào)”,裝載有陜西騰飛石油機(jī)電新技術(shù)有限責(zé)任公司制造的石油鉆機(jī)及配套產(chǎn)品共49個(gè)集裝箱,貨物總價(jià)值270萬(wàn)美元。陜西省作為“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的重點(diǎn),區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯,工業(yè)基礎(chǔ)雄厚,對(duì)外交流活躍,向西開(kāi)放具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì),特別是在工程車輛、機(jī)電產(chǎn)品、有色金屬、建材、特色農(nóng)產(chǎn)品(000061)和服務(wù)貿(mào)易等方面,與中亞、西亞等新興市場(chǎng)具有極強(qiáng)的互補(bǔ)性。
  目前,我國(guó)正在不斷加大高性能、高附加值鋼材的研發(fā)投入力度,但部分品種還需要大量進(jìn)口。以高速鐵路車軸為例,目前我國(guó)該類產(chǎn)品仍主要依賴進(jìn)口。“現(xiàn)在高端鋼材產(chǎn)品的利潤(rùn)率下降了,但盈利能力仍要高于普通鋼材。”中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)吳溪淳此前表示,高端鋼材研發(fā)投入較大、時(shí)間較長(zhǎng),短期來(lái)看,投資回報(bào)不高,但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度看,優(yōu)勢(shì)十分明顯。如目前我國(guó)時(shí)速350公里高速鋼軌已全部實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化,具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高牌號(hào)取向硅鋼則實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)并已替代進(jìn)口,用于制造50萬(wàn)伏以上等級(jí)的超高壓大型變壓器。
  “軍工”領(lǐng)域用鋼須關(guān)注
  十八屆三中全會(huì)提出設(shè)立國(guó)家安全委員會(huì),并專門(mén)闡述國(guó)防與軍隊(duì)建設(shè)領(lǐng)域改革重點(diǎn)。有專家表示,在這樣一份關(guān)于全面深化改革的綱領(lǐng)性文件中,專辟一段、150多字來(lái)談國(guó)防與軍隊(duì)建設(shè),足見(jiàn)深化改革在國(guó)防與軍隊(duì)建設(shè)領(lǐng)域的重要性。對(duì)軍工行業(yè)而言,影響最直接的則是裝備研制及采辦體制的改革,軍工企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效率和盈利能力將得到重大的積極影響。同時(shí),十八屆三中全會(huì)提到的“推動(dòng)軍民融合深度發(fā)展”是對(duì)軍工體制改革的再一次強(qiáng)調(diào)。目前,十大軍工集團(tuán)民用產(chǎn)品收入均已過(guò)半,兵器、航空集團(tuán)甚至達(dá)到七成,民營(yíng)企業(yè)也逐步成為“第二類許可”的獲證主體。
  據(jù)了解,目前陜西省有國(guó)防企事業(yè)單位100多家,從業(yè)人員有28萬(wàn)多人,科技人員也比較多,專業(yè)技術(shù)人員有12萬(wàn)多人,省級(jí)和國(guó)家級(jí)突出貢獻(xiàn)的專家200多人;在陜軍工單位已研制開(kāi)發(fā)的十余類上千種民用產(chǎn)品中,已有近300種民品形成規(guī)模,有近200多種民品已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口替代并打入國(guó)際市場(chǎng),有近50種民品成為企業(yè)的支柱產(chǎn)品,年產(chǎn)值突破億元的產(chǎn)品有30多種。
  根據(jù)常見(jiàn)的軍工以及軍轉(zhuǎn)民品應(yīng)用領(lǐng)域,專家將鋼鐵材料需求劃分為如下三個(gè)部分:一是艦艇建造,包括船體用鋼、燃?xì)廨啓C(jī)、甲板、軸承和連接件等部分;二是用于制造航空航天飛行器發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫合金鋼及起落架和襟翼等部件的高強(qiáng)鋼;三是其他用途,如炮彈用鋼、坦克和裝甲車使用的軸承部件等。
   “新絲路”區(qū)域內(nèi)鋼企率先受益
  十八屆三中全會(huì)提出了“擴(kuò)大內(nèi)陸沿邊開(kāi)放。抓住全球產(chǎn)業(yè)重新布局機(jī)遇,推動(dòng)內(nèi)陸貿(mào)易、投資、技術(shù)創(chuàng)新協(xié)調(diào)發(fā)展。創(chuàng)新加工貿(mào)易模式,形成有利于推動(dòng)內(nèi)陸產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的體制機(jī)制;建立開(kāi)發(fā)性金融機(jī)構(gòu),加快同周邊國(guó)家和區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通建設(shè),推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、海上絲綢之路建設(shè),形成全方位開(kāi)放新格局”的重要內(nèi)容。
  據(jù)了解,西安已經(jīng)出臺(tái)相關(guān)政策,優(yōu)先支持企業(yè)開(kāi)拓中亞和東歐市場(chǎng)。去年,西安地區(qū)的企業(yè)在中亞完成承包工程營(yíng)業(yè)額達(dá)2700萬(wàn)美元,涉及行業(yè)包括:電力、石油測(cè)井、交通等。今年,中小企業(yè)國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)拓資金將對(duì)西安市開(kāi)拓中亞和東歐等國(guó)際市場(chǎng)的企業(yè)給予政策傾斜,優(yōu)先支持企業(yè)面向中亞和東歐開(kāi)展市場(chǎng)拓展活動(dòng)、進(jìn)行企業(yè)管理體系和產(chǎn)品認(rèn)證、開(kāi)展技術(shù)和品牌收購(gòu)等,做大西安市與“絲路經(jīng)濟(jì)帶”沿線國(guó)家貿(mào)易總量,從而加強(qiáng)與“絲路經(jīng)濟(jì)帶”沿線國(guó)家貿(mào)易往來(lái)。近期,西安市商務(wù)局將加快推進(jìn)西安―中亞―歐洲五定班列的開(kāi)通,把西安打造成亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)帶口岸物流樞紐和集散地;在中亞國(guó)家設(shè)立經(jīng)貿(mào)辦事機(jī)構(gòu),以中亞等國(guó)的陜西商協(xié)會(huì)和西安市知名企業(yè)在中亞地區(qū)已設(shè)立的辦事機(jī)構(gòu)為平臺(tái),加快設(shè)立西安駐中亞國(guó)家經(jīng)貿(mào)辦事機(jī)構(gòu),廣泛搜集經(jīng)貿(mào)信息,為企業(yè)提供信息服務(wù),密切經(jīng)貿(mào)往來(lái)。明年上半年,西安市還將策劃在中亞國(guó)家舉辦西安走進(jìn)中亞投資貿(mào)易促進(jìn)系列活動(dòng),針對(duì)中亞國(guó)家產(chǎn)業(yè)特點(diǎn),策劃、包裝一批項(xiàng)目,吸引更多客商到西安投資興業(yè),進(jìn)一步加深雙方企業(yè)間相互了解,加快西安市企業(yè)走向中亞步伐。
   “陜西位于古絲綢之路的起點(diǎn),一旦該經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)推進(jìn),基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)鋼材的需求和國(guó)際間人員的往來(lái)將倍增。同時(shí),沿途的絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶也蘊(yùn)藏巨大潛力。如帶動(dòng)油氣管道漸入建設(shè)高峰期……”一位鋼貿(mào)人士滿懷希望地對(duì)記者說(shuō)。
  那么,推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè),鋼企自身要做好那些準(zhǔn)備?陜西鋼鐵集團(tuán)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理張丹力對(duì)《中國(guó)冶金報(bào)》記者表示,鋼鐵企業(yè)要把工作重點(diǎn)放在優(yōu)化品種結(jié)構(gòu)、提高產(chǎn)品創(chuàng)效能力上。目前,陜鋼集團(tuán)“十二五”新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)規(guī)劃已基本確定。對(duì)此,還要做好這些新產(chǎn)品的市場(chǎng)調(diào)研、可行性分析以及工藝技術(shù)準(zhǔn)備、試生產(chǎn)準(zhǔn)備,做到成熟一個(gè)、開(kāi)發(fā)一個(gè)、推向市場(chǎng)一個(gè),在形成種類豐富、規(guī)格齊全的優(yōu)質(zhì)建材基礎(chǔ)上,適時(shí)增加優(yōu)特鋼等高附加值產(chǎn)品,全面提高產(chǎn)品質(zhì)量效益。“對(duì)當(dāng)前階段的鋼材市場(chǎng)而言,好政策尚待落實(shí),回暖需要過(guò)程,利空是現(xiàn)實(shí)的、階段性的,鋼企要樹(shù)立長(zhǎng)期應(yīng)對(duì)市場(chǎng)考驗(yàn)的思想準(zhǔn)備,利好是長(zhǎng)期的、漸進(jìn)式的,要真正樹(shù)立起堅(jiān)定不移的發(fā)展信心和決心。”張丹力說(shuō)。
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