穩(wěn)投資對于穩(wěn)增長的貢獻(xiàn)正在釋放，今年上半年經(jīng)濟實現(xiàn)增速7%的增速后，以鐵路等基建投資為龍頭的穩(wěn)投資將在三季度繼續(xù)發(fā)力。
《證券日報》記者近日獲悉，中國鐵路總公司于7月15日發(fā)行2015年第四期中國鐵路建設(shè)債券，發(fā)行總額為200億元。今年以來，中國鐵路總公司總計發(fā)行750億元鐵路建設(shè)債券，此外，還先后發(fā)行200億元中期票據(jù)，100億元短期融資券，100億元超短期融資券。
5月7日，國家發(fā)改委批復(fù)《關(guān)于申請發(fā)行2015年中國鐵路建設(shè)債券的函》，批準(zhǔn)中國鐵路總公司分期發(fā)行中國鐵路建設(shè)債券1500億元，所籌資金900億元用于北京至沈陽客運專線等83個鐵路建設(shè)項目，600億元用于裝備購置。
與此同時，《證券日報》記者獲得的另一組數(shù)據(jù)顯示，今年上半年中國鐵路總公司完成固定資產(chǎn)投資2651.30億元，同比增加299.35億元，同比增長12.7%，其中，鐵路建設(shè)投資2342.26億元，同比增長273.35億元，同比增長13.2%；國家鐵路機車車輛購置309.04億元，同比增長26億元，同比9.2%。
“上半年沒有完成預(yù)定投資，去年的情況也是這樣。”北京交通大學(xué)教授趙堅在接受《證券日報》采訪時表示，三季度將集中加速固定投資，鐵路投資與城鎮(zhèn)化結(jié)合起來，提高精準(zhǔn)定向投資。
到2015年，全國鐵路營業(yè)里程12萬公里左右， 其中西部地區(qū)鐵路4.8萬公里， 復(fù)線率和電氣化率分別達(dá)到50%和60%以上。初步形成便捷、安全、經(jīng)濟、高效、綠色的鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)，基本適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展的需要。按照規(guī)劃，2015年全國鐵路固定資產(chǎn)投資規(guī)模8000億元以上，其中鐵路總公司7300億元以上。另據(jù)了解，史上最大規(guī)模動車招標(biāo)已經(jīng)啟動。7月15日，中國鐵路建設(shè)投資公司受中鐵總委托連續(xù)發(fā)布多個招標(biāo)公告，計劃采購動車組共351列，總價接近660億元。