新聞:泉州石獅CGM灌漿料經(jīng)銷(xiāo)商
為開(kāi)發(fā)新型砂漿外加劑和有效利用造紙黑液,研究了造紙黑液的引氣性、表面活性及其對(duì)砂漿工作性、保水性、凝結(jié)時(shí)間及抗壓強(qiáng)度的影響.結(jié)果表明:造紙黑液具有良好的引氣性能和表面活性;當(dāng)造紙黑液摻量(分?jǐn)?shù))為0.3%時(shí),砂漿經(jīng)時(shí)2h的稠度損失率為12.3%,凝結(jié)時(shí)間比基準(zhǔn)空白砂漿4.9h,保水率比為108.6%,硬化砂漿14d的黏結(jié)強(qiáng)度比為115%,28d抗壓強(qiáng)度為30.9MPa;0.3%造紙黑液與適量的促凝劑復(fù)配可滿足JG/T 426—2013《抹灰砂漿增塑劑》的各項(xiàng)規(guī)定.
灌漿料的別名有很多,其中包括(灌漿料 二次灌漿料 設(shè)備基礎(chǔ)灌漿料 無(wú)收縮灌漿料 CGM灌漿料)
以上得這些名稱(chēng)都是一種產(chǎn)品 全名CGM無(wú)收縮灌漿料。
在購(gòu)買(mǎi)灌漿料是應(yīng)該按其功能去選擇不同型號(hào)得灌漿料產(chǎn)品。
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灌漿料廠家所生產(chǎn)得灌漿料型號(hào)有一下幾種:
1 CGM-1灌漿料(通用型)
這種灌漿料主要用在設(shè)備基礎(chǔ)的二次灌漿,具有較好得流動(dòng)性能。骨料得顆粒大小大約2-3mm。
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2 CGM-2灌漿料(加固豆石)型
此灌漿料可用于設(shè)備基礎(chǔ)灌漿,大部分用在混凝土結(jié)構(gòu)截面積加大
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3 CGM-3超流態(tài)灌漿料
這一類(lèi)得灌漿料流動(dòng)度較高,適用于大型設(shè)備基礎(chǔ)灌漿跨度較大得灌漿層
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5. 灌漿
灌漿施工時(shí)應(yīng)符合下列要求:
1)漿料應(yīng)從一側(cè)灌入,直至另一側(cè)溢出為止,以利于排出設(shè)備機(jī)座與混凝土基礎(chǔ)之間的空氣,使灌漿充實(shí),不得從四側(cè)同時(shí)進(jìn)行灌漿。
2)灌漿開(kāi)始后,必須連續(xù)進(jìn)行,不能間斷,并應(yīng)盡可能縮短灌漿時(shí)間。
3)在灌漿過(guò)程中不宜振搗,必要時(shí)可用竹板條等進(jìn)行拉動(dòng)導(dǎo)流。
4)每次灌漿層厚度不宜超過(guò)100cm。
5)較長(zhǎng)設(shè)備或軌道基礎(chǔ)的灌漿,應(yīng)采用分段施工。每段長(zhǎng)度以7m為宜。
6)灌漿過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)表面有泌水現(xiàn)象,可布撒少量CGM干料,吸干水份。
7)設(shè)備基礎(chǔ)灌漿完畢后,要剔除的部分應(yīng)在灌漿層終凝前進(jìn)行處理。
8)在灌漿施工過(guò)程中直至脫模前,應(yīng)避免灌漿層受到振動(dòng)和碰撞,以免損壞未結(jié)硬的灌漿層。
9)模板與設(shè)備底座的水距離應(yīng)控制在100mm左右,以利于灌漿施工。
10)灌漿中如出現(xiàn)跑漿現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)處理。
11)當(dāng)設(shè)備基礎(chǔ)灌漿量較大時(shí),應(yīng)采用機(jī)械攪拌方式,嚴(yán)禁用高速攪拌機(jī)攪拌,以保證灌漿施工。
采用動(dòng)態(tài)剪切流變儀對(duì)基質(zhì)瀝青和SBS改性瀝青進(jìn)行流變測(cè)試評(píng)價(jià),利用應(yīng)力掃描方式評(píng)價(jià)了這2類(lèi)瀝青在60℃下的屈服特性和線性黏彈區(qū)間,利用掃描考察了其結(jié)構(gòu)松弛特性.結(jié)果表明:基質(zhì)瀝青和SBS改性瀝青具有明顯不同的流變特點(diǎn),前者在60℃下存在明顯的屈服特征和線性黏彈區(qū)間,而后者只呈現(xiàn)出整體的屈服行為,并不存在明顯的線性彈區(qū)間;由于高彈性SBS改性劑的引入,使改性瀝青結(jié)構(gòu)松弛時(shí)間變小,從而使其可回復(fù)能力遠(yuǎn)高于基質(zhì)瀝青.
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6、養(yǎng)護(hù)
1)灌漿時(shí)日均勻溫度不應(yīng)低于5℃,灌漿完畢后30分鐘內(nèi),應(yīng)立即噴灑養(yǎng)護(hù)劑或覆蓋塑料薄膜并加蓋巖棉被、濕草袋等進(jìn)行養(yǎng)護(hù),或在灌漿層終凝后立即灑水保濕養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7d。
2)冬季施工時(shí),養(yǎng)護(hù)措施還應(yīng)符合現(xiàn)行<鋼筋混凝土工程施工驗(yàn)收規(guī)范>(GB50204)的有關(guān)規(guī)定。
3)在不同溫度條件下的養(yǎng)護(hù)時(shí)間和拆模時(shí)間表
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采用瀝青路面分析儀(APA)對(duì)排水性瀝青混合料(DA混合料)和SMA混合料進(jìn)行條件和重載交通條件下的車(chē)轍試驗(yàn),采用車(chē)轍深度指標(biāo)分析DA混合料的抗車(chē)轍能力及其對(duì)加載水、加載次數(shù)及溫度的性.結(jié)果表明:采用高黏度瀝青、適當(dāng)級(jí)配組成并予以充分壓實(shí),DA混合料的抗車(chē)轍能力可有效提高;DA混合料抗車(chē)轍能力對(duì)加載水、加載次數(shù)以及溫度的性均低于SMA混合料.