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零擔貨運的市場規(guī)模超萬億。公路貨運是主要的貨物運輸方式，在運輸結(jié)構(gòu)中占比。2009-2017年，公路運輸貨運量占貨運總量的比例均在75%以上，2017年該占比為76.76%。2017年，社會物流總費用為12.1萬億元，運輸費用為6.6萬億元。按公路運輸量占總體貨運量的比例看，公路運輸量的市場規(guī)模為5.07萬億左右。各運輸方式的價格排序為：公路鐵路水運，運輸在貨運量結(jié)構(gòu)中占比很小，公路貨運量、鐵路貨運量、水運貨運量占比較大。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀30年代，原意為“實物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進來的外來詞，源于日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語標準將物流定義為：物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結(jié)合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。

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2017年公司冷運、重貨、件等新業(yè)務(wù)增速較快，帶動營業(yè)收入增長高于業(yè)務(wù)量增速，從而導致單票收入回升。分階段看加盟制快遞可以發(fā)現(xiàn)：由于行業(yè)搶奪市場份額進行價格戰(zhàn)，13-16年間中通之外的企業(yè)單件收入均呈下降趨勢。2017年除了韻達、中通，其余快遞企業(yè)均價開始回暖。中通2014-2017年單票收入穩(wěn)定在2.0元左右，其中，17年由于加盟商直跑業(yè)務(wù)增加、收購秀驛業(yè)務(wù)及大客戶比例(大客戶成本包含末端派費且對大客戶盈利平衡后的增量部分給予優(yōu)惠折扣)增加導致單票收入下降5.8%。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費地的、低成本流動和儲存進行的規(guī)劃、實施與控制的過程。

物流：以倉儲為中心，促進生產(chǎn)與市場保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項物流活動實現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進行由商品的產(chǎn)地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達終消費者手中的實物運動，以此實現(xiàn)組織的明確目標?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟化的產(chǎn)物，也是推動經(jīng)濟化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美、日本成為當前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到甘泉返程車運輸哪家便宜物流業(yè)中的企不難看出，新一輪企改革緊緊抓住培育具有競爭力世界一流企業(yè)這一目標。從物流業(yè)來看，有企業(yè)在這個領(lǐng)域到底起到一個什么樣的作用，又處在怎樣的一個位置上呢?據(jù)的物流企業(yè)50強名單分析，在內(nèi)資企業(yè)中，有、股份制、有限責任公司三足鼎立。其中，有企業(yè)21家，占比42%;股份有限公司13家，占比26%;有限責任公司12家，占比24%。從年收入達到百億級規(guī)模的企業(yè)來看，有及有控股企業(yè)比例達到80%以上。