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其中，J-ConNet車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能系統(tǒng)，是世界輕卡領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，超越競(jìng)品。另外，江淮全能卡車(chē)還通過(guò)高性能發(fā)動(dòng)機(jī)+整車(chē)節(jié)油技術(shù)+全車(chē)型國(guó)五排放+新能源，實(shí)現(xiàn)了油耗降低20%，碳排放降低30%。到2020年，這個(gè)數(shù)值還將進(jìn)一步提高，實(shí)現(xiàn)綜合油耗降低30%，綜合碳排放減少50%，全生命周期價(jià)值提升40%。后，就是江淮全能卡車(chē)品質(zhì)過(guò)硬。江淮輕卡一直信奉的是以品質(zhì)樹(shù)品牌，全能卡車(chē)的研發(fā)更是歷時(shí)5年，以世界研發(fā)而成。

物流的概念早是在美國(guó)形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來(lái)的外來(lái)詞，源于日文資料中對(duì)"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語(yǔ)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶(hù)要求的過(guò)程。

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一個(gè)原本普通的快遞包裹，如何通過(guò)人工智能、、綠色包裝等高科技手段，提升消費(fèi)者的?2018快遞行業(yè)()發(fā)展大會(huì)30日在北京開(kāi)幕，各種具有科技范綠色范的快遞新產(chǎn)品集中亮相，秀出當(dāng)前快遞業(yè)的新服務(wù)、新理念?？爝f服務(wù)解決后一百米痛點(diǎn)你是否還記得馬路邊寄信用的綠色大郵筒?今后，它將華麗轉(zhuǎn)身為小黃筒。這種小黃筒經(jīng)過(guò)改造，消費(fèi)者可以直接投入需要寄遞的快遞包裹，不需要再等快遞員上門(mén)，晚上也依然可以寄快件，滿足隨時(shí)寄需求，真正實(shí)現(xiàn)24小時(shí)寄件服務(wù)。

物流 英文名稱(chēng)：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶(hù)需要而對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過(guò)程。

物流：以倉(cāng)儲(chǔ)為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場(chǎng)保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會(huì)生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶(hù)的需求，以的成本，通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開(kāi)始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，歐洲、美國(guó)、日本成為當(dāng)前全球范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到怒江物流專(zhuān)線咨詢(xún)電話速爾快遞快遞產(chǎn)品可以通過(guò)自有的陸空聯(lián)運(yùn)模式，在國(guó)內(nèi)將貨物集中分揀，再配載航班到目的國(guó)，并由專(zhuān)業(yè)海外代理服務(wù)商在當(dāng)?shù)赝瓿汕尻P(guān)和本地派送服務(wù)，派送及時(shí)并。郵政小包產(chǎn)品多方戰(zhàn)略合作友和道通集團(tuán)憑借著在地面服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及貨運(yùn)市場(chǎng)的先天優(yōu)勢(shì)，已成功與馬來(lái)西亞郵政、郵政、盧森堡郵政達(dá)成戰(zhàn)略合作，并正在與郵政、芬蘭郵政、土耳其郵政進(jìn)行相關(guān)的業(yè)務(wù)商討。憑借著友和道通集團(tuán)和各國(guó)郵政達(dá)成良好的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，速爾快遞推出優(yōu)質(zhì)的郵政小包業(yè)務(wù)，渠道服務(wù)全、性?xún)r(jià)比高，涵蓋了掛號(hào)及郵服務(wù)兩大產(chǎn)品類(lèi)型。